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SIL 200cc Motoren


Rapido

Empfohlene Beiträge

jemand vom Zoll hier und weiß was ein 2 Takt Motor für einen TARIC Code beim Zoll hat, um den Prozentsatz der Verzollung zu ermitteln ?

8407 Hub- und Rotationskolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung -

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- - 8407 31 - - mit einem Hubraum von 50 cm³ oder weniger -

- - 8407 32 - - mit einem Hubraum von mehr als 50 cm³ bis 250 cm³

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Hallo,

also nachdem das mit Stefans Kontakten nix wird, übernehm ich wieder!

Werde mich um einen aktuellen Preis und das Kleingedruckte kümmern.

So wie ich das sehe, haben wir schon min. 10 Interessenten zusammen.

Wie schon in einem meiner vorarngehenden Posts geschrieben habe:

Motor wird ca. 750 EUR kosten, was dann noch hinzukommt, ist der Transport innerhalb Ds, aber da ist ja jeder frei, den Kurier seines Vertrauens zu wählen oder persönlich vorstellig zu werden. Lieferzeit beträgt ab Bestellung ca. 10 Wochen, Anzahlung 50%, Rest bei Abholung.

Einzelheiten und Aufruf zur Sammelbestellung sobald ich alle Details beisammen habe.

Vielleicht kann ja jemand der Admins das Topic wirklich in "Verkaufe" verschieben? Bitte. Danke.

Rapido

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also nachdem das mit Stefans Kontakten nix wird, übernehm ich wieder!

Werde mich um einen aktuellen Preis und das Kleingedruckte kümmern.

So wie ich das sehe, haben wir schon min. 10 Interessenten zusammen.

Wie schon in einem meiner vorarngehenden Posts geschrieben habe:

Motor wird ca. 750 EUR kosten, was dann noch hinzukommt, ist der Transport innerhalb Ds, aber da ist ja jeder frei, den Kurier seines Vertrauens zu wählen oder persönlich vorstellig zu werden. Lieferzeit beträgt ab Bestellung ca. 10 Wochen, Anzahlung 50%, Rest bei Abholung.

Einzelheiten und Aufruf zur Sammelbestellung sobald ich alle Details beisammen habe.

Vielleicht kann ja jemand der Admins das Topic wirklich in "Verkaufe" verschieben? Bitte. Danke.

Rapido

bin da zwar auch noch mit einem Händler in Indien am Mailen, aber ich denke, dass 750 ? schon ein ganz guter Preis ist...

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  • 1 Jahr später...

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    • Und in Japan, als BME   https://www.vespa-t5.org/informationen-und-daten/verwandte-modelle   Da auch umschauen 
    • Wenn zwei wunderbare Speisen zusammenführt werden: Döner-Pizza! Y&v! 
    • das ist doch sicher nur so eine Musk´sche Hyper-Über-Drüber-Steigerung, weil der Typ einfach seinen offenbar nicht vorhandenen Penis kompensieren muss. Und bei uns springen natürlich ein paar Typen auf, denen nicht mal sowas einfällt.
    • Guten Tag zusammen,   meine kleine V5B3T von 1981 mit original 50ccm-Motor zeigt Altersschwäche. Seit vorletzer Woche will sie nicht mehr so richtig. Sie springt tadellos an, hält prima das Standgas. Beim Losfahren treten die Probleme auf. Sie zieht nicht mehr, tuckert nur noch, kommt nicht in Schwung, droht ständig auszugehen und ab und an hört man eine Fehlzündung. Da Rollerschrauben nicht zu meinen Stärken zählt, hab ich recherchiert. Folgendes habe ich unternommen: Neuer Kondensator eingebaut, neue Zündkerze, Unterbrecher auf 0,4mm kontrolliert, neuer Auspuff montiert, Zündung auf 19° vor OT geprüft, Benzinschlauch scheint ok. Ohne Erfolg. Springt super an, läuft im Standgas ruhig und ordentlich. Beim Losfahren beginnt wieder Vorgenanntes, tuckert und tuckert und tuckert. Da die nächste Schrauberwerkstatt im Moment keine Kapazität hat, wollte ich fragen, ob es noch weitere Möglichkeiten gibt, die ich mir mit meinem Halbwissen mal anschauen/kontrollieren/wechseln kann.   VIELEN DANK IM VORAUS FÜR TIPPS UND RATSCHLÄGE.   Viele Grüße Der Buck
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