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Speedbünden Quartermile-ABGESAGT


Empfohlene Beiträge

-Sa. + So. Vespatreffen

-Samstag QM / Doppel-K.O. System

1.Smallframe Original

2.Smallframe getunt

3.Vespa 80/125/150 Original

4.Vespa 80/125/150 getunt

5.Vespa 160/175/180/200/250 Original

6.Vespa 160/175/180/200/250 getunt

7.Lambretta Original

8. Lambretta getunt (Lambretta-Block)

-Startgeld:10 Sfr.

Für VCS-Mitglieder wird das Startgeld vom VCS übernommen.

-Eintritt frei

-Gratis Camping

-Gratis Schlafraum

-Dragstershow

-2 Live Bands

-US-Car Show

für Infos: [email protected]

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Top-Benutzer in diesem Thema

Das klingt ja fein und ist auch gar nicht so weit von München. Und da ich wahrscheinlich mit der Smallframe keinen Blumentopf gewinne könnte ich ja auch die Königin nehmen. :-D

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klasse6: ?????

wollte euch eigendlich besuchen und meine karre an den start stellen. ABER:

wenn ich das richtig verstehe fahren 177er gegen 211er in der selben klasse?

also im schnitt 20ps gegen 30ps?

naja ich finde, die einzelnen klassen haben schon unter sich ordentlich zu kämpfen

aber wenn ich dann schon am anfang gegen die offene klasse fahren muss...

da fahr ich mir lieber mit der hand über den arsch. da hab ich weniger kosten :-D

oder verstehe ich da was falsch?

gruß, nico

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klasse6: ?????

wollte euch eigendlich besuchen und meine karre an den start stellen. ABER:

wenn ich das richtig verstehe fahren 177er gegen 211er in der selben klasse?

also im schnitt 20ps gegen 30ps?

naja ich finde, die einzelnen klassen haben schon unter sich ordentlich zu kämpfen

aber wenn ich dann schon am anfang gegen die offene klasse fahren muss...

da fahr ich mir lieber mit der hand über den arsch. da hab ich weniger kosten :-D

oder verstehe ich da was falsch?

gruß, nico

Ja,Du verstehst da was falsch :-D Ein 177 gehört in die Klasse 80/125/150er getunt. Ist vielleicht blöde beschrieben,aber naja....Du kannst also getrost mitfahren,hauptsache nicht gegn mich,weil 20 Pferde hab ich noch nicht... :-D

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was bedeutet das eigentlich mit dem angeschlossenen amicars-treffen? ist der run irgendwo in der ecke des platzes der richtigen männer?

Wir sind zu Gast an diesem Ami-Car Treffen und dürfen da unser Ding durchziehen.Platz haben wir genug :-D

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Mal was ganz Pragmatisches:

1. Wie ist denn die Zeltmöglichkeit und Sanitäre Situation?

2. Mit welchen Nachttemperaturen muß man denn Ende April bei Euch rechnen? -5°C?

1.Zeltplatz und Schlafraum vorhanden for free + richtige Toiletten

2.Es herrschen Plus-Temperaturen,auch nachts

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  • 2 Wochen später...
alles fertig?

Hm, irgdendwie je näher die QM kommt desto entfernter sieht es mit meinem Projekt aus. Jetzt wo ich gedacht hab das ich fertig bin und meinen Motor nur noch 400 Km einfahren muss hab ich ein problem mit der Zündung die zu wenig saft bringt, meine lichter die zu viel saft bekommen... :-D verkabelung

Gruss, Hansi

Bearbeitet von vespahansi
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Is die QM jetzt sicher? Habe da was gehört das es Probleme gibt...

jungs was geht ab, stimmt das, was die pappnase da sabbelt? ich mach extra große jahresinspektion bei der rennkarre. wenn da in der schweiz nix geht, schmeiß ich das moffa nochmal nen monat ins eck :-D

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    • Du kannst dir nicht vorstellen wie oft es jetzt schon so war!  Ich glaube ich kann behaupten das ich viel Lehrgeld die letzten Jahre zahlen musste. Bei dem ersten Lauf war der Kopf ohne Loctite dicht. Ich hatte den Fuß nochmal abgedichtet und in dann dachte ich es schadet nichts wenn ich es es am Kopf auch mache… Ich glaube die Zündkerzen gingen kaputt weil mein kaputtes Zündschloss immer wieder Masse auf die Spule gegeben hat. Ansonsten passt das an der Haube. Ich werde nochmal alles sauber abdichtet, Drucktest machen und den Kopf nicht abdichten. Da der Motor richtig heiß war vermute ich das er mager lief. Die nächste Probefahrt erfolgt mit Benzinpumpe. Mit dem „Flatcap“ muss ich mal schauen. Der schaut recht groß aus aber von der Höhe wird der CMD nicht kleiner sein. 
    • Da fällt mir spontan "Kognitive Dissonanz" ein, mittlerweile sehr weit verbreitet;)
    • N'abend, schon wieder eine Frage zum Verkehrsrecht: Ich war heute mit meiner Triumph bei der HU, die bereits 06/2023 fällig gewesen wäre. Leider wurde die Abgasuntersuchung nicht bestanden, die Karre wurde seit Mai 2023 auch quasi nicht gefahren. Ansonsten sind keine weiteren Mängel festgestellt worden.    Der Prüfer sagte nur ich solle den Bericht jetzt innerhalb der 4-Wochenfrist bis zur erfolgreichen Nachprüfung immer mitführen, damit ich bei einer Kontrolle keine Strafe/Punkte bekomme...  Ich wäre jetzt davon ausgegangen, dass ich nur nötige Fahrten zur Wiederherstellung der vollen Verkehrstüchtigkeit unternehmen darf. Also jeweils Wohnort, Werkstatt und/oder Prüfstelle hin und zurück. Bei ihm klang das aber so als könnte ich das Motorrad frei nutzen?   Hab schon eine Weile im Netz gesucht, bin aber nicht so richtig fündig geworden. Über eine seriöse Quelle zur Rechtslage wäre ich sehr dankbar. 
    • Welchen vergaser hast du benutzt? Ist ein unterschied zwischen 102 polini und 100 vmc mit gleichem setup bemerkbar ?  
    • Nur weil mich - neben den ganzen technischen Komponenten - auch immer der Mensch und seine Psyche interessiert.   Was veranlasst einen Menschen, wenn er weiß, dass ein 2-Taktmotor nur durch das beigemischte Öl im Benzin und dem dafür nötigen richtigen Mischungsverhältnis geschmiert wird, dieses aufgrund der Unleserlichkeit des Aufdrucks auf der Flasche zu ignorieren und nicht rechtzeitig eine neue Flasche zu kaufen oder nicht mit einem kack wasserfesten Filzstift die Zahlen bzw. Prozentangaben nachzumalen?   Dabei stellt die Maßnahme, einfach blind etwas Öl hinzuzugeben noch die etwas bessere Variante dar. Aber einfach auch mal gar kein Öl hinzuzumischen, ist schon ein wirklich überaus origineller move, der mich dazu motiviert, die Gedankengänge dieses Menschen erfassen zu wollen. Mir ist nun klar, warum Edvard Munch sein berühmtes Bild "Der Schrei" gemalt hat.  
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