Px Racer2 Geschrieben 28. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2006 Hi!ich bin gerade dabei einen netten Tourenmotor für nen Kollegen aufzubauen! Nur weiß ich jetzt nicht welche komponenten man benötigt um einen untenrummegaschub motor zusammenzustellen! 133er polini is klar abr was sonst noch alles?ach ja der motor ist von ner 50er spezial!danke schon mal im Voraus! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespa-Norderstedt Geschrieben 28. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2006 polini ist toll gesteckt mit 24er vergaser, 2.54er primär und et3 oder polini banane - das macht shcon ordentlich spaß und 100km/h sind drin.der 135er dr ist untenrum doller und auch mit 19er gaser fahrbar! hier nen 24er drauf und die quetschkante kleiner, n bisschen den fräser schwingen -fertig. dr ist haltbarer, aber ist nen bisschen gemütlicher als der polini. bin ich selber noch nicht gefahren!kommt ja auch immer drauf an wie teuer das ganze werden soll, wie schnell oder unauffällig.lars Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MINI-Felix Geschrieben 28. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2006 Hi!also ich habe jetzt auf meinem et3 motor einen 133 polini und ein 24mm ass drauf!sito banane und alles plug and play!hätte ich denn unbedingt den einlass fräsen müssen?? funtzt das setup?die karre muss nur für den tüv laufen, später kommt sowieso membran drauf!bin gespannt wie der motor geht (noch beim zusammenbau.) ich will am anfang nämlich auch einen tourer.greetz felix. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alfahaza Geschrieben 28. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2006 Polini mono gesteckt, 24er Gaser, 2.54er und Polini Banane. Kraft in jedem Gang und marschiert auch zu Zweit ganz gut!mfg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bull Geschrieben 28. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2006 hello,also ich fahre auch das gleiche setup wie "alfahaza" ... und muss sagen geht echt schön!!! hab vorher einen 20er gaser draufgehabt ... is von der beschleunigung und endgeschwindigkeit langsamer und total ruhig zu fahren gewesen.ist auf alle fälle ein super tourer!!!!!den DR hab ich beim bruder verbaut ..... ist auch ein super zylinder ..... geht ähnlich dem polini!!!!! persönlich würd ich zum POLINI tendieren ........ bin hoit a polini-freund!!!!güni Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Px Racer2 Geschrieben 30. Dezember 2006 Autor Teilen Geschrieben 30. Dezember 2006 hi, also danke schonmal für die info, gibts zwischen polini mono und doppel eigentlich größere unterschiede bezüglich leistung von unten raus? was sagt ihr zur kombination von tourensetup und Hp4? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pepper_hh Geschrieben 30. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 30. Dezember 2006 @ Px Racer2 :Mit über 800 Beiträgen sollte man durch eigentlich langsam mal was von der Suche bzw. den Smallframe Hot Topics gehört haben , oder ?! ... is doch alles schon ma da gewesen !klick !!!!gruß christoph Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Px Racer2 Geschrieben 30. Dezember 2006 Autor Teilen Geschrieben 30. Dezember 2006 bin nie in smalfframe unterwegs und versteh auch nicht viel davon! danke trotzdem für den link! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gertax Geschrieben 30. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 30. Dezember 2006 hi, also danke schonmal für die info, gibts zwischen polini mono und doppel eigentlich größere unterschiede bezüglich leistung von unten raus? was sagt ihr zur kombination von tourensetup und Hp4?würde zum Touren eher keinen DOA aufbauen, einfach weil der eher undicht werden kann (am Ansaugstutzen)HP4 würde ich draufbauen, damit macht so ein Motor in den Gängen 1 und 2 mindestens doppelt soviel Spaß wie mit schwerem Lüra. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Px Racer2 Geschrieben 30. Dezember 2006 Autor Teilen Geschrieben 30. Dezember 2006 @danke gerhard für die info, welche kupplung sollte denn verbaut werden? reicht ne verstärkte 4-Scheiben kupplung? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.Pink1 Geschrieben 30. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 30. Dezember 2006 @danke gerhard für die info, welche kupplung sollte denn verbaut werden? reicht ne verstärkte 4-Scheiben kupplung?Eigentlich sollte sie schon reichen. Allerdings hab ich die Erfahrung gemacht, dass die Beläge sehr schnell unten sind. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Champ Geschrieben 30. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 30. Dezember 2006 @danke gerhard für die info, welche kupplung sollte denn verbaut werden? reicht ne verstärkte 4-Scheiben kupplung?Für so einen Motor reicht auch einen standard 3-Scheiben Kupplung. Eine 4-Scheiben Kupplung mit verstärkter Feder ist für einen "Touren-Motor" (zumindest so was ich unter Touren-Motor verstehe) nicht zu gebrauchen. Das betätigen ist viel zu anstrengend und es ist relativ schwierig bis unmöglich, sie so einzustellen, daß sie richtig trennt und sich vernünftig, langsam schleifend einkuppeln läßt - und das ganze noch über eine längeren Zeitraum. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oli-san Geschrieben 31. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 31. Dezember 2006 drei scheiben mit der verstärkten feder reicht sicher - tuts bei mir auch auf nem 18PS 136er.kommt halt immer aufs drehmoment an. ich würde schätzen bis knapp 15 Nm reicht mein setup, drüber ist ne scheibe mehr schon angesagt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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