oli-san

naja, dann bitte äpfel mit äpfeln vergleichen. diesen hubraum gabs vorher nicht. die 50ps mit 150 oder 180ccm allerdings schon vom falc wimre.

Ich glaube, das Du Dir deine Leistungsentfaltung selbst bauen musst. Nicht Vespatypisch. Aber spannend. Nimm nen Aluzylinder, ich steh auf die LTH Mmbrane, dazu nen 24/26/28er Oko PWK. Steuerzeiten messen und für Touring Richtung 123/173 anpassen. Läuft sehr anständig bei mir. Und knattert noch nicht zu laut. Auspuff je nach Wunschkurve dazu. Ich finde, der Sacchi Anchilotti ist ein top Performer. Kannste auch mit PM sportlicher haben. Oder suchst Dir was Drehmomentlastiges bei Marco aus, dann ggfs. mehr Auslasszeit erforderlich.

59 geht noch. Welchen Vorteil erhoffst Du Dir?

schau mal ins verkaufe topic. da gibts gerade was interessantes für dich

mach lieber ne ETS Banane mit dem 20er Vergaser. dat paßt bessa. und ne 2,56er rein.

IMOLA drauf mit 24 PWK und je nach Style Anspruch PM oder Sacchilotti Haste Spaß mit, Kurbelwelle GP vorausgesetzt

wir würden zum Abrollern am 20.10. in F mitkommen, mit erik schnack ich noch deswegen. 3.10.er geht nicht. TV225 und VBB 5Port mit Reisegeschw.: 90+-5

so ne richtige delle seh ich da nicht. sieht eigentlich ganz ok aus, allerdings könnte da auch gerne 18Nm bei rumkommen, denke ich.

zeig ma her dein diagramm

Black only in Metal for me

Mein Krümmer ist 2 teilig. Und Spannung beim Montieren brauchte ich nicht. Aber bei mir passte die Schiebeschelle nicht. Liegts daran?

Haste mal n link?

gibts n video von olafs ritt auf der lambrettakugel?

schade, gibts denn n andern krümmer?

also einfach nur so drüberschweißen lassen oder lieber nochmal mit dünnem edelstahl doppeln? oder gibts n anderen quickfix?

Satschilotti

Ist das normal nach 2500 km?

Die alte 22ps Kurve vom Hardy?

Schon ganz gut, aber für nen 54er zu wenig Nm. Ich schätze, mit ein wenig mehr kommt da nochwas. Vllt VA 32-33?

nee, so:

ach so, dann hinterm auspuff noch n dämpfer extra? sieht doch blöd aus. lass das mal lieber weg.

genau, versuch das mal so. wird vermutlich ziemlich laut werden, da du ja das lochrohr reduzierst. "reso" dann aber eher weiter oben, da die gesamtlänge nicht so groß ist, oder?

ist doch keine px

dann bleibt wohl nur noch etwas mit der zündung, oder? als erstes ne andere kerze probieren und dann stück für stück weiter - ätzende arbeit

nee, alles ok. bedüsung auch. spritz mal ne ladung bremsenreiniger in den voll geöffneten Vergaser / alternativ auch durch kerzenloch Dann nochmal ankicken (zündung auf AN), so muss das auf jeden fall laufen.