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Marty McFly

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Alle Inhalte von Marty McFly

  1. Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.

    Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Hülse Check! Danke an den Herrn mit der Drehbank.

  2. Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

    Marty McFly antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Man wird alt. Früher war so was Standard, auch beim Auto, wenn mal wieder nicht sofort Geld für nen neuen Anlasser da war.

  3. PX 150 Lusso - welches Kuluritzel ?

    Marty McFly antwortete auf Matt44's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    67er oder 68er?

  4. Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.

    Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ja.

  5. Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.

    Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    15,8 außen, 7,2 innen, 6 hoch Von der Stange gibt's da leider nichts, da muss dann gebastelt werden.

  6. Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.

    Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Vergaser ist jetzt auch im Trockenen und Zündung endlich abgeblitzt. Leider ist mir (warum auch immer, kann es irgendwie nicht nachvollziehen, wie das überhaupt passieren konnte) eine der Hülsen vom Zylinderkopf mitsamt Unterlegscheibe und Mutter abhanden gekommen. Jetzt heißt es wieder Zwangspause, bis Ersatz da ist.

  7. Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !

    Marty McFly antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    So sehe ich das auch.

  8. 177 ccm upgrade - BGM,Malossi oder Polini ?

    Marty McFly antwortete auf joha1312's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Siehe oben.

  9. Zylinder -PARMAKIT 144ccm W-Force

    Marty McFly antwortete auf olipv's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Mir ist eine dieser Hülsen, die am Kopf (zur Zentrierung) montiert werden, abhanden gekommen. Gibt es die irgendwo einzeln zu kaufen? Oder muss man sich da welche drehen lassen? *ERLEDIGT*

  10. Umbau PX80 - Infos für Neuling / Zylinderkit mit TÜV

    Marty McFly antwortete auf xx_px80_xx's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Wenn die Fotos der aktuelle Zustand ist und das auch Olack ist, dann überleg dir das echt mit dem neu lackieren.

  11. Auspuff gesucht

    Marty McFly antwortete auf milchaufex's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Scorpion mit Drossel ist auch legal zu fahren.

  12. Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

    Marty McFly antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ich schaue, was ich einfacher hin bekomme, vorhandene Bohrungen im Gehäuse nutzen und Halter basteln oder vorhandenen Halter nutzen und Gehäuse "umarbeiten".

  13. Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

    Marty McFly antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Aus der Erinnerung kommt das genau so hin. Und den 70er Halter gibt's wohl nirgendwo, also muss ich mir selbst was basteln.

  14. Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

    Marty McFly antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Kann mir von dem Halter evtl. jemand die Maße der Lochabstände ausmessen und mitteilen?

  15. Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

    Marty McFly antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Danke für die ausführliche Antwort. Das Foto ist tatsächlich nicht wirklich gut, das muss ich zugeben. Werde die Tage noch ein aussagekräftigeres machen. Gehäuse ist nummerngleich. V5X1M *178477* lt. Scooterhelp No Matches. Wenn es keine 70er Halter zu kaufen gibt, werde ich dann wohl oder übel basteln müssen.

  16. O-Lack Topic

    Marty McFly antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein
    Hier noch mal meine in 114. Auf dem zweiten und dritten Foto im direkten Vergleich zu 110.

  17. O-Lack Topic

    Marty McFly antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein
    "Schmock" ist einfach die beste Konservierung. Ab jetzt geht's nur noch bergab mit dem Zustand von Lack und Blech.

  18. Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

    Marty McFly antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ich hole das mal hoch. Wo bekomme ich einen Halter mit 70 mm Lochabstand? Ich finde da nirgendwo etwas.

  19. 177 ccm upgrade - BGM,Malossi oder Polini ?

    Marty McFly antwortete auf joha1312's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    22er Kupplungsritzel würde ich schon rein machen. Dafür musst du auch nicht spalten.

  20. 177 ccm upgrade - BGM,Malossi oder Polini ?

    Marty McFly antwortete auf joha1312's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Sach ich doch.

  21. 177 ccm upgrade - BGM,Malossi oder Polini ?

    Marty McFly antwortete auf joha1312's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    BGM oder Parmakit.

  22. Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.

    Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Da bin ich noch nicht weiter gekommen. Hab noch den Motor von der Sprint gewechselt.

  23. Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.

    Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Der Regler war's. Mit dem mit der VMC Zündung mitgelieferten Regler funktioniert jetzt endlich alles.

  24. Crimaz anti Dive fährt das jemand

    Marty McFly antwortete auf HELL's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ich hab wegen Umprojektierung noch eine Scheibenbremse für geschlossene Felgen rum liegen in komplett neu. Evtl. würde ich die bei Interesse auch abgeben, da ich sie wohl in absehbarer Zeit nicht benötigen werde.

  25. V50 mit 85-er Pinasco und Zirri Silent

    Marty McFly antwortete auf makkus77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Aber nur wenn der Zylinder überhaupt für Drehzahl ausgelegt ist. Und das sind die 85er p&p absolut nicht im Geringsten.

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