Marty McFly

Ich hau dann noch testweise ne 200er rein, das ist die einzige, die ich noch habe, die größer ist als 182.

Also: Setup gemäß @egig auf K76 (Clip 2. Position von oben) mit DQ262 verbaut. Dazu dann ND hoch auf 120 und darunter B45. Fährt jetzt bis ca. 75% Gasschieber offen echt gut. HD-Bereich hab ich aber ein Problem, da ruckelt es immer und er dreht einfach nicht aus. Begonnen hatte ich mit HD 158. Dann stufenweise runter, immer noch ruckelt, bei 152 dann "whoop whoop" (zu mager), aber immer noch ruckeln (meiner Meinung nach klassisches verschlucken bzw. viertaktet). Also hoch mit der HD, bis 168 wurde es besser, darüber hinaus dann deutlich schlechter, Symptome ab ca. 60% Schieber offen. Und nun?

Du hattest tatsächlich (natürlich) Recht. Ich habe die Grunddaten der Nadel noch mal quer gecheckt, da war tatsächlich ein Wert falsch (d=2,5 stand da drin, woanders habe ich hierfür d=2,1 gefunden). Somit sieht es tatsächlich jetzt auch noch mal ganz anders und realistischer aus und mit dem von dir angegebenen Zerstäuber 262 sieht es jetzt so aus.

Nur mal ein kleines Lebenszeichen hier... Bin immer noch mit dem "High Tech" VSHB beschäftigt, der sich doch nicht ganz so easy abstimmen lässt wie erhofft. In dem Rahmen bin ich jetzt aber schon einiges an km (ca. 150) testweise gefahren. So langsam hoffe ich aber, dass ich bei dem Kapitel ans Ende gelange und dann endlich die nächsten Schritte machen kann.

Ja, die DQ-Zerstäuber hatte ich auch mit angegeben. Sorry, da hatte ich dann schon etwas gespielt, um in Richtung der gewünschten Charakteristik zu kommen. Hier noch mal etwas geändert und detaillierter.

Jetzt konnte ich das schon mal besser illustrieren und mit den Nadeln bestücken, die ich so habe bzw. was ich schon konkret drin hatte um die Charakteristik zu verifizieren. Passt eigentlich ganz gut, nur den extremen Knick bei der K76 finde ich etwas seltsam. Ich lese jetzt hier für mich raus, gleiche ab: K76 bei Auslieferung mit DQ274: sehr fett unten rum, ab Halbgas lief der Motor echt gut --> passt K24 (Standard-Setup gemäß Anleitungen): unten rum immer noch zu fett, oben raus ok --> passt K35: Unfahrbahr übers komplette Band --> passt K36: unten rum etwas magerer als K24, gleicht sich dann oben an K24 an K98: noch etwas magerer als K36 Für mich wäre also jetzt die Lösung, mit K36 und K98 mein Glück zu versuchen.

Danke, ich hab die Datei jetzt mal auf einem PC und richtigem Monitor aufgemacht, dann sieht man auch, was da alles ist. Die Smartphones sind echt der Untergang der Zivilisation. Dankeschön, jetzt wird alles klarer!

@herm1, Danke! Manchmal sieht man vor lauter Bäumen den Wald nicht. Das Schlagwort Steckschlüssel hat mir gefehlt, klar, damit geht's natürlich.

Noch ne andere allgemeine Frage: Wie bekommt ihr denn eigentlich einfach die Mischrohre aus- und eingebaut? Selbst meine extra lange Stecknuss reicht da nicht aus und mit Zange rein und raus drehen finde ich auch nicht unbedingt materialschonend.

Ja, das kenne ich, allerdings sehe ich da irgendwie nie so wirklich den Einfluss des Mischrohrs, außer auf die maximale HD-Größe.

Sehe ich ähnlich. Positiv: Erste Hand, Olack ohne größere Blessuren, technisch unverbastelt, humane Laufleistung. Negativ: Kein TÜV (wenn alles geht ist das ja kein Thema, hinfahren, machen, fertig), Chrom-Kaskade, Tacho, spätes Baujahr (Anti-Tuning). So wie sie da steht sehe ich 1700, mit TÜV 1900 und mit Tacho ohne Riss auf jeden Fall 2000.

auf jeden Fall mit Sicherheit "Minder-Leistung"

Ok, dann werde ich das mal so testen nach deiner Empfehlung und schauen, wie das dann läuft. Ich werde berichten.

Juhu, das Internet ist wieder gesund. Also genau so hat sich das bei mir auch angefühlt von der Charakteristik her. Also du rätst mir also zur K76 in Verbindung zu einem recht kleinen DQ-Mischrohr und dann im ND-Bereich auf Standard 120er ND zu gehen und nur darunter mit den B-Düsen zu variieren. Dann werde ich das mal so testen. Danke auf jeden Fall schon mal @egig ! Ist dein Excel-Tool selbstgestrickt oder was verwendest du da? Sieht nämlich auch ganz gut aus. Scheint aber dann doch nicht so ganz einfach zu sein mit dem Ding, wenn ich mir die Diskussion so anschaue aktuell.

Ja, aktuell funktioniert irgendwie gar nix hier.

Ja, aktuell funktioniert irgendwie gar nix hier.

OK, verstehe. Also bei mir war das tatsächlich so verbaut. Was wäre denn deiner Meinung nach normal drin bei Auslieferung?

Tja Jochen... Und jetzt willst du dir das noch mal antun?

DQ270 hab ich drin aktuell. Auslieferung war DQ274 und Nadel K76. Die Grafik wird mir leider nicht angezeigt.

Jop, ich dachte du meinst den Zerstäuber. Ansonsten habe ich Mischrohr DQ 270 drin aktuell. Also du würdest mir zu nicht aufgebohrter B45 raten und ND 120 lassen?

VHSB 39, Zerstäuber ist auf 1 mm aufgebohrt (Tipp hier aus dem Topic).

Echt geil, was hier so "vom Band" läuft.

Immer diese Sonderfälle bei dir... Hauptsache die Kiste läuft jetzt.

Hab jetzt die komplette ZGP getauscht, jetzt ist auf jeden Fall wieder alles in Ordnung.

Fahrversuch sagt, dass K35 unten rum noch fetter ist. Zur Klarheit: K24 hat a=2,50 und b=1,20 plus zusätzliche Stufe auf dem Konus K35 hat a=2,50 und b=1,40 mit linearen Konus. a ist doch für Schieberstellung fast geschlossen zuständig und b für Schieberstellung fast offen? Oder denke ich da falsch? Somit müssten die beiden Nadeln sich doch eigentlich mit nur wenig geöffnetem Schieber gleich verhalten und oben rum die K24 fetter?