Marty McFly

Sehr gefährlicher Ansatz. Dann rufen die Asse eben zu den unmöglichsten Zeiten an. Nee nee, lieber nicht.

Erster Punkt: Wenn ich Festpreis inseriert habe, wird auf Preisfragen genau einmal mit "Festpreis" geantwortet, danach bei ignorieren die Konversation abgebrochen. Beim Versand ebenfalls. Per Warensendung gibt es einmal die Info, dass versendet wurde, danach nix mehr. Ich werfe mittlerweile Dinge von geringem Wert lieber weg, bevor ich mir das Drama EKA antue. Einmal Anfrage im Bekanntenkreis "zu verschenken", wenn sich nicht umgehend jemand meldet, weg damit. Meine Zeit ist mir mittlerweile echt kostbarer als 5 € mehr in der Tasche zu haben.

Kann natürlich sein.

Den sehe ich aktuell aber eher als "Insider-Zylinder" und nicht in der Breite genutzt. Oder hab ich da nur mit den falschen Leuten geredet?

So sehe ich das auch: Parma für knapp über 200 als absoluter Preiskracher BGM als super Allrounder im "mittleren" Preissegment Quattrini im oberen Preissegment und für maximale Leistung MHR 177, Pinasco Alu, Polini Alu sind zwar teuer, aber wohl nicht für die User, die so viel Geld ausgeben wollen, interessant von der Performance her.

Beim Malle MHR 177 gibt es wenigstens ein paar Leute, die wenn auch bisher nicht so ganz überzeugende Berichte liefern konnten.

Brutal. Innerhalb von fast 3,5 Jahren nicht mal ein realer Bericht einer GSF Users, der das Ding schon tatsächlich gekauft hat und gefahren ist.

23/65? 22/68? 21/68? Auspuff? Gaser?

"ganzheitliche Befähigung zur hybriden Wertschöpfung"

Was kann es denn sonst noch sein? Rest ist ja schon alles durch getestet bzw. überprüft oder getauscht. CDI, Kabel, Stecker, Kerze, Pickup. Sprit kommt. Gaser gereinigt und neu abgedichtet. Kurbelwelle fest. Ballontest habe ich jetzt noch nicht gemacht.

Grad noch meine ZGPs durchgemessen: Pickup PX 112, Ladespule PX 535 Pickup Ersatz 112, Ladespule Ersatz 495. Soll ist 110 und 500. Also könnte es doch die Ladespule sein. Werde die Tage dann mal wechseln.

Zufällig bemerkt, oder hat sich das beim Fahren irgendwie geäußert?

@grua, vielleicht besser mal noch im Elektrik- oder im Spannungsregler-FAQ-Topic (Technik allgemein) nachfragen?

Ja, genau so wie ihr schreibt, sehe ich das auch. Eine scheiß Gesellschaft ist das mittlerweile geworden, in der wir leben.

Das auch.

Ja.

Das sieht echt übel aus.

Kurze Frage: Kann es sein, dass durch Serienkurbelwelle und Serieneinlass bei einer PX 125 bei hoher Drehzahl ähnliche Symptome auftreten wie bei defektem Pickup/defekter CDI? Bzw. falls ja, ab welcher Drehzahl wird das spürbar?

Leider nein.

Muss dann schauen, wie es nach der Schadensregulierung weiter geht und ob sich da dann eine Rettung unbedingt lohnt.

Ja, ist eine spannende Sache, gerade wegen "Nicht-Main-Stream-Optik" an einem ansonsten technisch einwandfreiem über 50 Jahre alten Fahrzeug in Kombination mit einem Modell, was in D eh selten ist.

Hab den Gutachter meines Vertrauens schon hier gehabt, der hat mir schon das ein oder andere "gute" Gutachten ausgestellt die letzten 20 Jahre. Anwalt wird morgen kontaktiert. Gegnerische Versicherung hab ich schon kontaktiert wegen Schadensnummer.

Nur geprellt.

Einmal Roller vs. Auto Einmal Knie vs. Handschuhfach

Aber vorerst noch Glück im Unglück gehabt. Nur Prellungen und einmal kaltverformtes Blech. Solange jetzt nicht noch irgendwelche dubiosen Aktionen der netten Unfallgegnerin kommen und das noch juristisch groß ausgerollt wird (darauf habe ich nicht wirklich Lust, sollte aber eindeutig sein und ihr Rechtsbeistand schlau genug sein um zu wissen, dass da nix zu holen ist) war es tatsächlich noch sehr glimpflich für mich.