highko

Nen SCK Malossi Zentralkopf habe ich noch, den letzten original 200er habe ich schon verkauft soweit ich weiß, aber ich schaue mal nach. MfG, Heiko.

Nein, leider nicht. MfG, Heiko.

Ne, nur Zylinder, Kolben habe ich dazu keinen.

Hi, ich hätte PX alt und Lusso Tachos im Angebot. Preis , je 20 ?. SCK Malossi Zentralkopf, nagelneu, nie montiert. 45 ? anstadt 66 ?. Mehrere T5 Sito Plus, je nach Angebot. PX alt Handschufächer, je nach Zustand 15 bis 20 ?. Seitenhauben für günstig je nach Zustand. Nen 200er Orizylinder, es fehlen ein paar Kühlrippen, aber sonst bis aus ein wenig Rost OK, 10 oder 12 PS weiß ich nicht. Kann ich aber messen. 10 ? Malle 210er Zylinder, Auslass eingerissen ,aber noch dran, Boostport leicht gefeilt (so das er der Kontur des Gehäuses folgt), sonst original. leichte Riefe in der Laufbahn, eher kosmetischer Natur. Absolut fahrbar wenn der Auslass geschweißt wurde. 25 ? Einmal PX alt Zündung komplett, Kabel vom Vorbesitzer verhunzt (neu verlöten oder gescheit isolieren) Funktionierte aber tadellos. 20 ? PX Alt Zündung ohne Pickup, sonst OK 15 ? Originalpolräder PX 80 - 150 und 200, Preis VHS. 24er SI Gaser, Wanne etc ist auch noch da, Zustand etc schaue bei Ineresse ich nach. Bei interesse e-mail an: pilsener (Klammeraffe) hanebuth.net Malle Membranstutzen, nur die Metallteile und die Schrauben. Schnuddel ist gerissen, keine Membrane. Preis VHS Wenn jemand was sucht, was hier nicht aufgeführt ist, einfach fragen, habe Tonnen PX Zeug was raus muss. Bilder mache ich auf Anfrage. Preise ohne porto. MfG, Heiko.

Haben nicht Nordspeed und der Stoffi so einen Umbau mitte der 90er angeboten?? Das ein T5 Gehäuse ohne Schweißen zum Umbau taugt glaube ich kaum. Da sollten die Stehbolzen nicht passen und die Kanäle sind zu groß und an der falschen Stelle. MfG, Heiko.

PM

Sicher mit dem Loch?? Das hat mein Gemisch SI 24 G auch, meine ich jedenfalls. Muss morgen mal in der Garage schauen....

Dann habe ich kein Interesse (brauche für Gemischschmierung), weiß auch nicht woran man den Unterscheid erkennt.

Getrenntschierung oder für Gemisch?? MfG, Heiko.

Sind eigentlich alle gut Zuhause angekommen?? Lustig finde ich echt das die Anzahl der Stammtischbesucher umgekehrt proprtional zur Qualität des Anreisewetters zu sein scheint. Gestern war einer das ganz wenigen Tage im Jahr, an denen ich froh war nicht mim Roller unterwegs zu sein. Bin auf meinem Weg durch die Stadt trotz Winterreifen schwer in rutschen gekommen. Bis bald, Heiko.

Ich werde auch versuchen um acht zu erscheinen. MfG, Heiko.

Das ist jedenfalls deutlich ausserhalb dessen was wir uns (ich wollte erstmal nicht mehr als nen fuffi pro Monat investieren) leisten können. Da kannste nochmal 100% Nebenkosten draufrechnen. Ausserdem brauchen wir wohl kaum mehr als 40 bis 50 Quadratmeter, wenn überhaupt. MfG, Heiko.

Wird zumindest optisch nicht schön, da der Gusskörper des Yankee Schloßes anders geformt ist als bei der Originalsitzbank. Ich denke da wird außerdem schnell der Bezug der Yankee einreißen bzw deutlich schneller als normal. Wenn Du dir die Schlösser mal anschaust wird Dir auffallen was ich meine. MfG, Heiko.

Dann sollte man sich vorher darauf einigen was alles nötig ist. Strom, Wasser Toilette, Waschbecken, einigermassen Einbruchsicher, Industriegebiet wegen Lärm und so, Heizung (deswegen würde es sich vielleicht rentieren nichts freistehendes zu nehmen), etc.... Sowas sollte halt vorher geklärt werden.

Was habt Ihr den preislich so geplant?? Eventuell wäre ich interessiert, abr das hatten wir ja schon im Darmstadt Topic. Könnte mir auch vorstellen westmal nur "Unterstellfläche" mit zu Mieten, für nen halbes Jahr bis ein Jahr. MfG, Heiko.

Den Ärger hatte die Deutsche U21 (oder auch ne andere UXX Maschaft) schonmal, damals ging das ganze noch etwas härter ab. Zu dem Zeitpunkt hätte man vielleicht schon was unternehmen sollen/ können. Dort wurde auch von Fans, Spielern und Stadionpersonal auf die "Ausländer" eingeprügelt. Es wurde von den türkischen Medien danach ebenfalls behauptet das die Deutschen die Türken provoziert hätten. Es scheint so zu sein dass dort unten Gewinnen als Provokation aufgefast wird. Schlechte Sportsmänner und Verlierer. Die sollten von der Fifa für ne Weile gesperrt werden. MfG, Heiko.

Wenn mein Job nach ende meiner Diplomarbeit nicht zu weit von hier entfernt ist, wäre ich auch sehr interessiert. Aber wie gesagt kann ich da noch keine feste Zusage machen. MfG, Heiko.

OK, danke. MfG, Heiko.

keinen positiven zumindest. ich fahre meinen T5 Malle auch mit 24er und Oripuff. An meinem alten Zylinder habe ich etwas "rumoptimiert". Da der Motor aber ein Altagsmotor ist und immer laufen muß, fahre ich den jetzigen Malle 172 relativ original. Auslasstuning geht schnell auf den Ganganschluß, jedenfalls ohne entsprechenden, kompensierenden Auspuff, und braucht noch mehr sprit als jetzt schon. das ist nix bei dem Motor. Das was ich gemacht habe ist alles hier mit Bildern und Kommentaren im Forum dokumentiert. Leider weiß ich selber die Topics nicht mehr, aber die Suche sollte helfen. Probier mal den Suchbegriff PFÜMPF ! MfG, Heiko.

Hi, finger weg von den schraffierten Flächen. Schau Dir den Kolben und den Zylinder mal genau an, dann sollte Dir klar sein warum. MfG, Heiko.

Hallo, mal so rein Interessemässig: Unterscheiden sich die Up n Over Anlagen leistungsmässig von den PM Old oder Evoanlage? Damit meine ich durch eine andere Geometrie, nicht Resultate durch die unterschiedliche Verlegung ( A la RZ rechts / links). Wurde mir mal von irgendeinem Shop berichtet, war aber noch vor der Evolutionzeit. Unterscheiden sich die Anlagen untereinander (PX 125 / P200e / T5) ?? MfG, Heiko.

Der Titel sagt eigentlich alles. Schlüssel sollte dabei sein, funktionieren sollte das schloß ebenfalls. Edith meint : Für die PX natürlich. MfG, Heiko.

Letzens wurde ein fast neuer im Verkaufe angeboten. Weiß leider nicht mehr von wem, ausser das er aus der Nähe von Dramstadt kommt. MfG, Heiko.

Oha, upsi...

Wohl kaum. HDKs Langhuber ist nicht mit nem "Standard" T5 Mallossi Motor zu vergleichen. Außerdem ist der Leisungsgewinn gegenüber den RZ (Blau) und dem SIP Performance (200er Bauch, grün) nicht so gravierend wie am 200er Malossi. Das kleine Peak oben steht starken Verlusten vor der Reso gegenüber. Der DSE Race wäre vielleicht ganz gut an der T5 mit LHW :love: :love: