Manuel

Wie wärs mit Wiederholen? Hab auch´s Abi nicht gepackt und nochmal n Jahr drangehangen statt drei zu verschenken... Das geht auch rum... außerdem nochmal ca. 90 neue Leute kennengelernt und zweimal Abi-Festivitäten etc. ... Würd da nicht so schwarzmalen, im Nachhinein bereue ich es eigentlich gar nicht. Gruß

oder das "projekt" direkt aufgeben... ist echt für´n eimer, wie gesagt wenn der verdacht besteht nehmen sie das ding mit. gruß

Rennwelle? Hersteller und Preis gleich... kann ja bei der Gelegenheit nicht schaden, oder? (ich weiß dass du nichts ändern wolltest, aber trotzdem mal der Hinweis...) Ansonsten kann ich dir auch eine gebrauchte aber gute V50 Originalwelle verkaufen, wenns nicht unbedingt ne Neue sein muss. Bei Interesse - PM. Gruß Manuel

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=20749 Gruß M.

850 ist okay, aber stapelst du nicht etwas tief mit 150 für neuteile? wenn ich nur an so sachen wie sitzbank, schnarre, reifen etc. denke (alles sollte man neu machen oder zumindest ordentlichst überarbeiten auf nem frischlackierten roller), kommt das zusammen mit motorüberarbeitung sicherlich auch nochmal knapp 300 steine...! gruß m.

... leovinci sexist! der geht auch mit 2.56 noch gut von der ampel, 2.86 ist definitiv zu kurz... bleibt bei morgen abend? gruß manuel

Alles Gute! Gruß M.

Neäh, keine Frauen Ne im Ernst, ich glaub bei so ´nem Cut wäre der originale Kotflügel eh nicht wirklich passend... Gruß M.

... guck mal bei www.schaltblech.de, steht einiges/vieles zur VNB. Auch Scheinwerfer gibt es noch, ja. Zum Bsp. bei rollerladen.com etc. Gruß M.

... wieder nur mit einem auge hingeguckt...

... was kommt denn da Lenker- und Kotflügelmäßig noch rauf? Gruß M.

in dem link von olli (etwas runterscrollen) sieht man doch die "rse" vollwange, kostet 119 taler.

www.fuffi.de und da ins Forum... sind glaube ich mittlerweile einige ET2 Fahrer und wenige der angesprochenen 16-jährigen. Ansonsten echt motoretta oder sowas am kiosk holen. gruß m.

Herlichen Glückwunsch Bug! M.

... damit meint er bestimmt die GFK_Sitzbank. Kann man bestimmt bei denen im Onlinekatalog sehen. Gruß

hallo, suche nen zahmen 75er für nen kollegen mit original fuffi... also DR, oder was von zeta, olympia, etc.... auch nur nen kolben oder ohne kopf o.ä., bietet mal an was hier rumliegen habt (PM). danke. gruß m.

... der doppelansaugstutzen hat nur für den zylindereinlass eine kleine membran, am gehäuse wird über drehschieber gesteuert. ich denke das war auch so gemeint... (?) edit: ... und demnach wäre eine vollwangenwelle bei dem zylinder also ziemlich daneben.

ok, dann habe ich nix gesagt...

:plemplem: Am Feiertag?

Mißverständnis? Die 3.00er ist zu kurz aufm 110er! Auf die 85 hatte ich mich nicht bezogen... Seit wann ist ein Motor "unpersönlich"? Nix für ungut, aber willst du mit dem Motor schlafen oder damit fahren? Gruß

... da hab ich mich wohl etwas unsauber ausgedrückt... klar kann man den auch mit banane fahren, wenn einem das reicht. Es wäre aber z.B. kein O-Pott gesund (dauerhaft), wie bei nem 125er Std. oder nem 133er DR etc. aber schon. Ich weiß nicht warum man sowas fährt (110er) wenns in der großen Klasse (fast) das gleich Geld kostet und es da deutlich mehr Haltbarkeit (und am Ende natürlich auch Leistung) gibt... Übrigens: Die 3.00er Primär ist zu kurz. Gruß M.

ist das ne originalfarbe? gruß m.

unauffällig? naja ich weiß nicht, so nen kreischender 110er mit rennauspuff (der auf jeden fall nötig ist), ist nicht unauffälliger als ein zahmer Langhub mit ET3-Banane oder Std.-Puff. Die Haube ist groß, ja, aber mit entfernter "125er Kennung" macht sich da ja wohl kein Cop Gedanken...

Schonmal durchgerechnet? Zylinder 80 Euro 24er Vergaserkit 90 Euro Primär 40 Euro Auspuff billig 55 Euro Ele-Zdg. gebraucht mit Polrad ~ 100 Euro Kurbelwelle (Rennwelle) 75 Euro Mit dem ganzen Kleinkram dazu wie verst. Kupplung etc. bist du dann schnell bei ca. 450 Euro (wenn ich richtig gerechnet habe). Da der Zylinder meiner Meinung nach nicht wirklich langstreckentauglich ist (viel zu dünne Zylinderwand - heiß!), kauf dir nen gebrauchten 125ccm Motor, da hast du für 250-300 Euro die elektrische Zündung schon drin und kannst dir Plug&Play ja nach Wunsch noch nen 133er Polini drauf setzen. Ich würde für alles was über normales 75ccm Stecktuning hinausgeht nur noch 125er Motoren nehmen. Kann aber auch daran liegen, dass ich mit 16, 17 Jahren viel Lehrgeld in der 100/110ccm Klasse gelassen habe. ... im Endeffekt muss es aber jeder selbst wissen. Gruß M.

hallo pk-driver, nimmst du jetzt mein gehäuse oder nicht? habe nichts mehr von dir gehört... gruß m