heizer

klasse 1b: 1. Gerhard 2. Vespetta mit hugo 3.??? Klasse 5/ drehschieber: 1. ich 2. Jesco 3. namen weiss ich leider nicht Klasse 1, SF: 1.Jolle :crybaby: 2.??? 3.??? 177er: 1. Enzo 2. Melkfett /pep-parts angaben sind ohne gewähr. mehr weiss ich nicht, war saugeil hat richtig spass gemacht, schönes wetter, spitzenleute, super fest einfach. :inlove: danke für teile öl und co: sippl undi und kollege helma und PXler habe gestern noch meine kupplung getauscht, die alte ist gerutscht. aber mit den neuen carbonbelägen war sie einfach spitze.

hier scheint die sonne :crybaby:

??? also ich glaube nicht das drehzahl das problem ist, sondern das halt einfach der malossi fuss zu schwach war. kommst nach stockach?

beim ankicken abgebrochen, also daher halten sich die folgeschäden in grenzen, muss das gehäuse mal spalten und nach spänen suchen. ach so kurz vor dem bruch hat der malossi noch bis 12500 gedreht

kaum einen meter gefahren, nur prüfstandläufe und mein Fuss am Malossi 136 ist auch abgebrochen das war es mit klasse 1b in stockach

lies das reglement

ich finde deine ND sehr mager, würde lieber mal mit der hochgehen

hast mal direkt bei lth angefragt?

noch da.

rahmen ist reserviert, gabel noch da

noch da.

noch da, preise sind VHB

Vforce ist verkauft

ja indem man die suche benutzt.

hier steht viel: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/Eigenbau_geschweisster_AC_Aluzylinder_t127644.html

eventuell kann ihm ja mal eioner eine PN schreiben`?

ich hab gestern meinen nochmal teilzerlegt aber eben ist ja noch viel zeit, notfalls kann man ja auch noch samstags in wahlwies schrauben

keine ahnung, was zieht denn so ein navi an strom? kannst ja einfach mal ausmessen und dann selber ausrechnen.

Arne for president.

alufelge? die schlauchlosen vom sip?

warum kaufste nicht bei pep-parts.de? da gibts sicher keine qualität aus china

ich stelle immer auf dem prüfstand ein, mache dann ein paar testfahrten auf der strasse und fette da meistens noch etwas an.

eine sicherung braucht man nur dann wenn im kurzschlussfall ströme fliessen die irgendwas zerstören können, bzw. es kann heiss werden und anfangen mit brennen. bei einer 9V Blockbatterie besteht diese gefahr aber nicht da sie gar nicht soviel Strom liefern kann. eine 12V Roller Batterie kann im Kurzschlussfall sehr viel höhere ströme liefern, daher sollte man diese absichern.