heizer

na dann ist ja gut. ach so bezüglich fremdzylinder und drehschieberklasse, es steht nichts im reglement dass das verboten ist. würde mich aber nicht wundern wenn das demnächst geändert wird edit findet aber noch das eigentlich das selber fahren niveauvoller ist

leicht persönlich genommen?

ok, danke dir.

gibts das auch für norddeutsche ps?

wie ist der umrechnungsfaktor von süddeutschen ps in ruhrpott ps?

über die kosten einer neu beschichtung bist du dir bewusst?

wer ist hans55??

du bist schon ein ganz geiler hengst, oder? gibts da bilder zu dem Polossi?

ja ist für dich wohl die bessere möglichkeit

wo willst denn hin mit der leistung? 50ps?

ich glaube du brauchst eine bestätigung der DMV

ihr seid zu langsam

brauchst nicht, oder ist dein ziel über 40 PS? da liegen doch momentan manche Malossis. ausserdem begrenzen dich so oder so die Stehbolzen fazit: technisch möglich, aber sinnlos

manche CDIs machen das. stell die Kiste so ein dass du bei Gas die 19° hast.

ja aber beide 3.00-10, oder? dann sollte das eigentlich kein Problem sein, so geh ich immer zum tüv

vorsicht junger mann, vorsicht

also bei meinem tüv prüfer kostet eine einzelabnahme gar nicht soviel geld:whistling: aber gut, dann probierste es halt so weiter.

was heisst 2 untershciedliche reifen? unterschiedlicher hersteller? ja unterschciedliche grösse? nein

elestart rockt. ich beschneide daher lieber die kühlrippen

warum machste nicht das was der disco lenki dir vorschlägt?

:crybaby:

wie gesagt, bremsenreiniger und eventuell vorsichtig mit dem hammer.

mit bremsenreiniger einweichen hilft, der löst silikon spezial auf,.

wo steckt eigentlich der FMP? normalerweise kommt der doch sofort aus seinem schlupfloch gekrochen sobald irgendjemand das wort "T5" nur ansatzweise in den mund nimmt

ein 75er polini zieht nie im leben die 2.54er. damit machst aus deiner pk ein 2-gang mopped