heizer

hast du die überströmer am parma komplett geöffnet?

um was gehts hier genau? messingpleuel ist soweit ich weiss nirgends verbaut, die pleuel sind immer aus stahl. wenn es um die messing/kupferbuchse geht, solange die buchse einwandfrei ist kann man diese auch bei tuning verwenden. ist die buchse aber eingelaufen, unrund, weiss der geier was sollte man die welle tauschen, oder gibts diese buchse irgendwo einzeln?

eigentlich kann man das das topic hier ja auch zumachen. das es einen neuen 2012er falc auspuff gibt wissen ja jetzt alle. und um mehr gings hier ja auch nicht, oder? und braucht man zu jedem neuen auspuff ein neues topic, oder kann man sowas nicht einfach ins falc topic schreiben?

wenn abgesperrt und ohne deppen bin ich dabei. ich denk aber das das recht teuer wird.

Alles gute

wieso klingt das nicht gut? sind die besten gehäuse die man für sf bekommen kann... genau dieses lager passt, steht ja auch dran für ETS. jetzt dazu noch eine kurbelwelle mit 25mm lagersitz(ETS) und ab gehts

M210 hatte doch auch mal einen

was für bedingungen muss man erfüllen um da mitfahren zu können?

und dazu noch so günschtig. a schnäppsche sozusagen

so ähnlich wie anschieben

die dichtfläche beim kuluseitigen überströmer sieht arg klein aus, ist das da richtig dicht? würde da eher das gehäuse planen

das ist ein PK 125XL motor. da passt keine 19/20er welle rein sondern du musst die sogenannte ETS welle verbauen mit dem ETS lager...

ok, kannst behalten

ich glaub ja das hier direkte zusammenhänge bestehen

photos?

wie sieht denn die dazugehörige membran aus? ist die längs verbaut? v-force ähnlich?

heute: world of the dead

gibts schon bilder von den titten?

du bist auch mit boxenstop schnell genug

Wo gibts denn noch originale COSA Kupplungsbeläge?

60 geht schon. halt nicht auf dauer. und ich kann überstunden entweder mit 25% aufschlag auszahlen lassen oder eben abfeiern

also da sah der erste parmakit den ich in händen hatte schlimmer aus. und gegen den m1 nachbau ist hier allerfeinste qualität

und wenn du verrückt genug bist verbaust einen XL2 Lenker

ich dich auch schnuckilein

eben, ich mag meinen Job und es macht sogar noch spass. meistens und da hab ich denn auch kein problem mit überstunden. man muss nur aufpassen das halt familie und freunde nicht zu kurz kommen. 80 stunden woche hatte ich aber noch nicht 60 reicht.