heizer

ja mit einem durchschlag. brechen sollte es nicht.... sollte.

du kannst auch versuchen den bolzen rauszutreiben.

ich würde mal einen dellorto probieren. italienische vergaser laufen auf italienischen zylindern einfach besser

regen? ist nur kacke das man dann beim schrauben noch nass wird.

ich fahr überall 1:30. auch in der einheitsklasse. das bisschen mehr öl kostet nichts, und nachteile hats keine. mehr öl ist da nicht verkehrt...

auf 12uhr pendeln sie bei mir nicht. läuft aber schön ruhig.

ich glaub das liegt am 24er phbl. mein bruder fährt ein vergleichbares setup und beschwert sich auch das die kiste säuft.

heidenau k58 rsc

ja pack welche ein

ja ist abgedreht. aber das hält. der motor klemmt wegen sowas noch lange nicht. eher wenn er falsch bedüst ist oder die zündung nicht passt.

ab wieviel uhr kann man auf die strecke?

topcase montieren

wieso soll der motor durch eine hohe drehzahl abmagern?

und berichte

dann nimm den

ich würde mal einen anderen gaser probieren. vhst 24 oder mikuni tm24.

wenns nicht zu sehr eilt, ich könnte dir nächste woche eine cdi ausleihen zum testen. arbeite in baden.

cdi wechseln ist kein ding. nimm mal die seitenhaube ab. dort wo die ganzen kabel zusammenlaufen sitzt die cdi. sollte links vom zylinder sein.

hau rein.

mein schlagschrauber ist portabel

ich tippe auf die CDI.

welche polini? race? road? polini race bremsscheibe frisst beläge wie blöd. road ist besser. noch besser ist eine originale.