heizer

warum beschreibst du dein problem nicht richtig? kann ja nicht so schwer sein, oder?

die sind doch geheim.

meinte damit auch das für 30 ps und mehr nicht der auslass die drossel ist.

doch. ich hab die scheibe schon verbaut. und nicht nur einmal. warum kannst du nicht einfach erklären wo dein problem ist?

die schwarzen teile sind kein lochkreis...

welcher? vielleicht markierst du es mal auf einem bild?oder du benutzt die suche...

soll der 40 ps bringen oder warum so einen breiten auslass?

ist leider mittlerweile gängige praxis hier. bei mir kommen solche leute, sowohl verkäufer als auch käufer auf die sperrliste. mag mit so jemanden nichts zu tun haben. das hier ist hobby...

kannst es probieren, ich glaub da geht aber keiner ran. montag würde ich empfehlen.

warum ruft man bei solchen problemen nicht erstmal beim sck an?

würde sagen die kiste geht in den notlauf und verstellt auf nummer sicher. ergo weniger leistung bei erhöhtem verbrauch. kaputt geht da aber nichts.

streng geheim natürlich. nur soviel: unter200° und unter 130° :-D

zur vollständigkeit meine kurve auch hier: mein k1 parmakit hat nun auch die 30 geknackt. parma sp09 57x51, einteiliger auslass auspuff proto leider kein drehschieber vforce 4 auf eigenbau membrankasten 30er gaser noch das gezackel wegbekommen, resoloch wegmachen und vielleicht hüpfen ja noch 1-2 ps raus wenn man sich mal mit dem gaser und der zündung zeit nimmt. kopf ist auch noch ein anderer geplant

hatte auch einen auspuff getestet der bis 15000 gedreht hat, leider zuwenig leistung. klingt aber lustig

mein k1 parmakit hat nun auch die 30 geknackt. parma sp09 57x51, einteiliger auslass auspuff proto leider kein drehschieber vforce 4 auf eigenbau membrankasten 30er gaser noch das gezackel wegbekommen, resoloch wegmachen und vielleicht hüpfen ja noch 1-2 ps raus wenn man sich mal mit dem gaser und der zündung zeit nimmt. kopf ist auch noch ein anderer geplant

Ich fahr ohne distanz stört nicht. Das lager kann ja nirgends hin und die welle wird ja eh kuluseitig fixiert.

etwas längere geht. dreh eine längere rein mit loctite. und dann nicht mehr lösen. ich füll das öl immer über den kupplungsdeckel ein

das grosse.

ich hab gestern eine rms 3.00er primär geschrottet. die war aber schon in spanien 18h verbaut, und hat da ca. 12h gangspringen mitgemacht sollte man dann nicht weiter verwenden

du spinnst du geiler hund

würde auf gs ringe tippen. die originalen polini ringe sind doch schwarz.

bin ich der einzige der kein bild sieht?

ich schau nochmal nach. wurde aber damals bei sava als regenreifen für rennen bestellt. kannst ihn gerne haben

ich bin M20 monsun und K58 RSC gefahren. fand den K58 RSC deutlich besser. beides in ungarn, gleicher tag, halt einmal das erste k5 rennen dann das 2. k5 rennen

den 19er würde ich gegen einen 24er tauschen. vhst z.b.