heizer

Schau dir die husqy 545 Mal an. Gibts öfter mal für 420 Euro rum.

...

nein das hat mit dem getriebe nichts zu tun. dreh mal die zündung richtung spät.

ich vermute dein zzp stimmt nicht. motor lässt sich normal durchdrehen? kein mechanischer widerstand? wenn du viel zuviel vorzündung hast schnellt der kicker so zurück beim ankicken.

wenn du noch eine vforce 4 testen magst, gib bescheid ich brauch meine momentan nicht. vforce 2 könntest auch haben.

ich finde das schutzblech passt gut zum roller.

und ihr werdet bei 450 euro für einen px 200 motor nicht hellhörig? keine ahnung, aber das stinkt doch gewaltig. überweist man da echt einfach so geld hin? was macht ihr bei den emails mit den irakischen schätzen? afrikanischen prinzen?

verdreht?

Ich glaube das Thema ist zu komplex für Verallgemeinerungen.

Komisch auf meiner SF sind 150/80 mit sehr kurzem ansaugweg super gelaufen.

Oder halt nicht nur Blödsinn vom Stapel lassen. Dann muss man auch nicht Dauernd neue Leute ignorieren.

welcher schriftzug gehört eigentlich ans beinschild einer et3?

wenn man dem hersteller aber sagt wie man das ding fahren will, dann sollte er das schon hinbekommen...

riesig? nö. nicht grösser als 2016.

das ist definitiv langhub

ne der lappen ist der verursacher.

ja natürlich.

Gibt sogar Maschine gefertigte Kupplungen die einfach so passen.

Du musst jede Düse 10% fetter machen.

Wird auch rost genannt

ja. vieles eigentlich. keine ahnung aber muss da eigentlich selten gross was anpassen.

wenn du was beim wolle restaurieren lässt, macht sowas dann keinen unterschied mehr. ich finds aber auch frech das der wolle einfach so weg ist, der hat nichtmal um erlaubnis gefragt!!!

na das man nicht alles auf den ds schieben kann, dazu ist das thema zu komplex.

mit der flex solltest du die spuren nicht rausschleifen. eher mit einer feile oder grobem schmirgelpapier.