heizer

ne das geht schon.

Ja aber wir sind mittlerweile halt auch auf einem ganz anderen Leistungsniveau als in den 90ern. Damals war man doch mit 15-20ps am Rad der King. Heute hast mit den richtigen Komponenten gesteckt ja schon 30+. Das man so einen Motor dann ganz anders aufbauen muss ist doch selbstverständlich. Dazu halt die Qualität die meist dem preis entsprechend ist.

Sollten Sie eigentlich abkönnen. Wird bei uns regelmäßig getestet. Auch bei 6000v umrichtern. Wobei es da halt eher darum geht keinen personenschaden zu verursachen. Der umrichter kann dabei schon kaputt gehen. Naja hilft jetzt ja nichts

ist auf jeden fall schonmal kein m8

m8? bist dir da sicher? dann würde ich die wegwerfen, da hat doch einer dran gebastelt.

Brembo axial pumpe in 10mm ist keine Alternative? Bin ich letztes Jahr gefahren mit stage 6 zange. War sehr angenehm.

Gibt's günstig bei sip,sck und co. Muss man nicht extra in i bestellen....

äh nö. ich glaube deine komischen theorien nicht. ich bleibe dabei, man sollte einen vergaser richtig einstellen und nicht irgendwelche internetguru bedüsungen reinschrauben.

Zylinder entgraten könnte auch helfen

Wie ist es ohne ringe? Siehst du wo es klemmt?

ok.

miss doch mal das kolbenspiel. wird wahrscheinlich zu klein sein... naja bei dem preis kann man halt keine qualitätskontrolle erwarten.

was heisst " vom Maß her OK " in zahlen?

dazu brauchts auch deutlich weniger voodoo. aber darum gehts hier doch gar nicht. hier gehts darum mit viel tamtam ein alltägliches setup vorzustellen.

Zündkerzenbild ist eher weniger aussagekräftig. Aber darum geht's hier ja nicht.

bei denen bricht gerne mal was ab. meist sind das aber keine grösseren stückchen sondern nur sehr kleine die dann "zermahlen" werden ohne andere schäden.

war das eine originale hauptwelle oder auch eine benelli?

nun das ist ja keine these sondern eine tatsache. daher stellt man den vergaser am besten richtig ein.

ok

ok

oder halt einfach den vergaser richtig einstellen. das soll auch helfen...

die these dass ein motor klemmt weil die hauptdüse zu gross ist?

sowas hier ist auch lustig:

denke das geht. wird dann halt schon viel was da abgedreht wird, die überströmer gehen im zylinder nochmal etwas auf und werden so immer kürzer. kann sein dass er dann nicht mehr so gut funktioniert. ich würde es mit 97er pleuel oder besser noch 105er aufbauen.