heizer

oder halt noch bei vespaonline fragen. irgendwann wird schon einer so antworten wie du dir das vorstellst.

ja. aber das kann dann recht schnell gehen. kann man mal machen. ist lustig. aber nicht mit dem Auge in der Nähe sein wenn er platzt.

verpolen mögen die nicht. die platzen dann gerne auf.

ich bin nicht nett. lies einfach bisschen hier im topic dann kommst selbst drauf.

doch. auch heute ist das geld wert. gruss

ja dann viel erfolg

geld gruss

erzähl doch mal mehr.

dann schreib das doch hin.

das eine lami kaputt geht ist ja wohl nichts neues.

ja af parts.

das waren noch richtig geile zeiten

nein. aber man munkelt afn ist am 76mm sattel dran.

springrace Reglement find ich auch topp. nur das man halt auch mit 2 Leuten starten darf.

falc. im Verlaufe hat es Grad eine.

original hp4 hält deutlich besser. Probleme machen meist nur die nachbauten

die gsf suche ist Top. damit findet man alles. man muss sie nur richtig bedienen. Gerhard hat da ein gutes topic zu verfasst. das findet man sogar ohne suche.

wieso verdrehen sich die Wellen so häufig wenn sie doch "so toll" sein sollen?

funktioniert auch wenn die vespa geklaut wird. klar im sprinter erstmal nicht. aber sobald wieder unter freiem himmel ist.

sehr lustig, der tache ist diese woche abgeschmort. leider nicht mehr zu retten. hab einen vom schrott eingebaut mit schlanken 490000km

ich glaub das ist das hochkarätigste starterfeld bisher. wird bestimmt unfassbar spannende rennen geben.

baguet fährt soweit ich weiss k1.

verkommt das zuera topic jetzt zum verkaufe topic? hätte nach zuera dann auch einiges zu verkaufen...

das interessiert den echten FB influenca doch nicht. Leistung ist leistung. teilen ist wichtig. klicks sind alles.

grade die pwk gaser sind sehr empfindlich auf dreck und laufen dann über. klingt für mich schlüssig. grade auch weil er über nacht und so nicht überläuft. entweder neuer tank, oder benzinfilter der den namen auch verdient, das ding im tank ist ja kein wirklicher filter, wenn man mal ehrlich ist.