Crank-Hank

Der Herr der hier gerade auf Pipedesign angefressen ist startet durch https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F153592909113 Sollte man eigentlich aus Spaß kaufen

Wir haben nichts geringers von dir erwartet

Der Tuv muss denken alles mit den Blinkern wäre Original und nichts wird vermerkt: dann gibt es auch keinen Stress mit der Zulassungsbehörde

Er hat einfach Dauerlicht mit Fern und Abblendlicht geschälte und den Umschalter als Blinker hergenommen: gängige und beste Lösung wenn man links am Schaltgriff keinen Blinkerschalter ankötteln will

Super Arsch: Uhh das geht sich hoffentlich mit den Backengummis noch gut aus Bei Gabel Felge Trommel in schwarz muss man es oft leider durchziehen Aber mit dem restlichen Blingbling sollten die Trittleisten „spontan“ in Alu bleiben Fahrwerk und Motor in Originaloptik wäre ich bei DEM Lack auch voll dabei

Oder sowas noch in schwarz drüber http://shop-rasaway.de/Hupe-Abdeckung-Vespa-VNB-VBB-GL-ULMA-Style

Der Gayrät wird einfach supergeil! Ich muss allerdings anmerken: zu dem schwarzen Protesen Bremshebel solltest du es vorne noch ein wenig schwarz krachen lassen Finne in Chrom: fraglich ob die nicht schwarz muss kommt auf die Beinschildkante an (auch schwarz!!) Hupe ist aber ein Thema: mindestens eine Muschelhupenabdeckung in schwarz Oder noch was cooles in schwarz als Abdeckung der Hupe bauen

Die 2 Teakholzbretter lassen sich „benutzen“?

Fast: Du sollst vorher einfach schriftlich 2-7 Deutschlehrer befragen!

Ist jetzt deine eigene Interpretation es würde ihm nur um Klicks gehen: kann man da nämlich nicht rauslesen Das war nur eine Zwischeninfo dass Deutsche da doch recht fleissig schauen: wenn vielleicht auch nur wie der Motorhead vermutet

Bitte Wechsel doch in das oben verlinkte Topic: dann lesen a mehr mit und b für die Nachwelt und so

Bei deiner komischen ND würde ich mal anfangen

Hier ist noch eine Lösung mit der O Toolbox: Für den fortgeschrittenen Blechbauer

Hier sind doch durchgängig Ansaug Luftfilter Box Lösungen mit Fotos auf jeder Seite “Verpasst“ ist da wirklich zu milde formuliert

Zu faul das Topic durchzuscrollen?

Ich finde Iggy hat das vor ein paar Wochen auf Scooterlab gut zusammengefasst: As it happens, Dave had been working on Seig Heil (now spelt correctly unlike the original Seig Heill) for the past year and he brought the complete scooter with lots and lots of new parts and one-off bits made by Dave. The paintwork is original from 1988, just one panel was touched up and relacquered by Si Clarke. The beautiful silver on black engraving is by Adi Clark and needs seeing to appreciate it properly. This scooter has always provoked discussion, anger, bitterness and venom. It’s also a fantastic work of art. The subject matter was never going to be to everybody’s taste and was done in the late 1980s when political allegiances were torn, the right-wing on scooter rallies was at a peak and people were blinkered towards the past. A nazi themed custom scooter is always going to set tongues wagging. To me though this scooter is as much about freedom and freedom of speech and expression as it is about glorifying war and the atrocities committed by humans. It’s a subject matter that shouldn’t be shied away from and has the right to be aired. Mankind can never learn from the past if it gets buried. Seig Heil is still doing its job 31 years later, provoking discussion, debate, anger and hate. Der letzte Satz ist super!!

Mir ist das ein bisschen zu stumpf hier mit der Seig Heill Lambretta: ein bisschen mehr Feingefühl darf man den Inselaffen schon zutrauen Hier wurde der Gerät schon vor 12 Jahren schon besprochen inklusive einem Scootering Bericht Der Text ist schwer zu lesen in dem Bericht: wäre gut den Artikel hat noch jemand parat Mir widerstrebt es hier irgendwas vorzukauen: aber warum könnte das Gefährt 1995 auf Mersey Island Best Custom Best Lambretta und auch noch Best of Show gewonnen haben? Quelle http://www.colchesterdvlc.co.uk/writeups/1995.html Da steckt deutlich mehr dahinter wie braune Sympathie!

So meinte ich das überhaupt nicht! Aber es wird sich doch wohl in seiner Nähe ein Vespafritze finden lassen der das beurteilen kann

2010 hat Sylvia das Topic von eurem Verein eröffnet: du musst auf den Pfeil in Bastis Zitat klicken dann kommst du zu deinem Beitrag vom 19.8.

Genauso wie du das 4 Jahre alte Topic gefunden hast wirst du doch auch jemanden in deiner Nähe finden der sich das mal anschaut?

Manches muss keinen Sinn ergeben sondern die Antwort nach dem warum lautet simpel: weil man es kann! Insofern ist doch das Teil ganz ok Einige Sachen sind nur nicht so richtig schlüssig. Allen voran das offene Beinschild im Trittbereich und dann noch ohne Kotflügel: Dir als Fahrer segelt der Dreck und Spritzwasser vom Vorderreifen so direkt in die eigene Fresse! Das wäre im Kampf wohl tunlichst zu vermeiden

Mit den vorher zu lesenden Erfahrungen: etwas sehr schwache Gegenargumentation oder? Die aus meinem Link haben kein Übermaß

Hallo?! Schon klar hier ist das Internet oder? Er hat ausschließlich FMP gegrüßt: also zurück grüßen könnt ihr nicht! Es steht ansonsten natürlich jedem frei sonst wen zu grüßen, klar

Die 5,2 ist Cosa: die 4,5er sind aber besser Die Bohrung sollte min 2 eher 2,5mm betragen: hat bei meinen 3 Pinascos immer gepasst

Ob das nicht ontopic ist: weiß man aber noch nicht! Das mit der Eicma ist durch, klar