MikeHansen

Dann selber machen: SUCHE öffnen und "Breitreifenkit" eingeben ...

... und die weißen Antikgläser haben kein Prüfzeichen und das auf den weißen Alt-PX-Gläsern ist kein "echtes" ... Reflektor ("Katzenauge") muß übrigens zwingend rot rein.

Was für Schlampen? Egal; Gruß an alle die heute dabei waren. An die Anderen: ihr habt was verpaßt. Bin gerade am Bilder aufbereiten; Link dann später hier ... THX so far nach BS / WF / GF / ... Edit fügt noch schnell mal ein weiteres Bild hinzu ...

Cuno Linguini und Schrotti sind bestimmt nur so zwei Fake-Accounts. Oder hat die dieses Jahr schon mal irgend jemand gesehen? Ansonsten bis gleich!

Schön, Dich mal wieder gesehen zu haben ...

Da ist irgend so'n Moped-Scheinwerferring mit Klarglas versehen vor den normalen Lenkerkopp geschwartet worden ... Aber gut gemacht!

Gilt nicht, dieser Tuntenstachel heißt LIMAHL. Nacktmahl wäre das hier und nackt malen (Akt malen) das hier. Hat aber alles nix mit dem Fred hier zu tun. Ist das hier Deine Eigenlackung? Dann mal aus der Ferne ehrlichen Respekt! Mach mal nen Bild in Groß hier hin. Ich hol mir'n Bier solange und warte.

Edit:

In bunt. Und steht auch so im allwissenden VespaTechnica innen drinnen (dann musses ja stimmen ...).

Vmax = 100% schrieb er, nicht 100 km/h ...

Ich komm da grad nicht ganz mit klar. Redest Du von einem Anlasser (Elestart) oder einem Ausmacher / Killschalter? Oder was kombiniertes? Bin verwirrt ... :plemplem:

Schwarze runde. Meine Meinung ...

Das durchgehende Dach bei unserer Scheiblettenvillakette is' mir aber lieber als getrennte Dächer (Lücken? :haeh: ). Geht ja irgendwie auch gar nicht. Platztechnisch reichen mir unsere ca. 160 / 180 qm auf 3 Ebenen derzeit aus. Viele Etagen haben aber auch ggf. Nachteile im Alter - auch mal daran denken. Scheisse, wenn Du im EG kein Bad und im OG keine Kochgelegenheit hast - dafür aber eine frische Hüft-OP oder so wat ... dann isses evtl. nicht schlecht, wenn Die Hütte nicht allzuviele "teure Schnörkel" hat, so daß das Ding ggf. leichter wieder an den Mann zu bringen ist. Man kann's sowieso nie ganz richtig machen

Da könnte man ja mal nachsehen, oder? Ahnen kann man das aus der Ferne jedenfalls noch schlechter ... :plemplem: Schau halt: 3, 5 oder 4 Anschlüsse, Bezeichnung (GGB+CM, GGG-M oder so was). Aber genau lesen / aufschreiben!

'tschuldige, daß ich mal in' Baumarkt mußte ... 1. Nein (außer bei div. Modellen mit selbstregelnden LiMas). Welches Modell fährst Du denn? 2. Ja. Hier hupt was. Aber wo soll die rein? Lusso? PE? Die differieren nämlich ... 2.a) Wie würden wir zusammenkommen? Du bist ja nie nirgends ... 2.b) Hast Du 'ne Batterie? 2.b.1)Wenn nicht: sicher, daß Dein (vermutlich defekter) Spannungsregler nicht auch Deinen Hupengleichrichter gehimmelt hat? 2.b.1.1) Welchen Spannungsregler brauchste denn? Hupengleichrichter könnte auch noch da sein ... Mein Kumpel Eddi sacht: OK, habe gestern erfahren, daß Du 'ne PE hast. Streiche also den Hupengleichrichter und so ... konnte ich aber auch nicht wissen, da ich Dich das letzte mal mit Deinem alten Roller gesehen habe (2003 oder so )

Schrotti: glaubste doch selba nich' ... :wasntme:

Was kommt? Daß das kommt kommt? KK: gut, denne machen wa heute ma wida nen Schmalrahmenabend. Etse geht nach Bürgerkäfigtacho geduckte 100 (bei 88 Anzeige); Sascha is wech für ölfsexfümpf :love: ...

Das sollte ja wohl nicht Dein Problem sein - könnte auch (beidseitig) argen Ärger geben ...

Was ist "billgiste"? Versicherungsschutz ist das jedenfalls nicht ... :plemplem: Wenn du noch nichtmal die paar Kröten für das Mopedschild auf der Naht hast (ungefähr 7 x volltanken oder so wat) tuste mir leid ... Und wozu 2 x Edding? Verschreibst Du Dich so oft? Oder haste nen Clown zum Frühstück gehabt?

Merkel? Nee, doch nich ...

Und ich hätte noch so ein, zwei Schalter. Beide sogar - allerdings in gebraucht. Sehe grad: falscher Name - aber Du hast Post ...

... am Besten von nem Kumpel (oder leihweise von ner Werkstatt ...). CDI was um 25,- Euro; Grundplatte so um 120,- wenn ich mich nich' irre ... Kerzenstecker & Zündkabel passen evtl. notfalls auch von Papas Rasenmäher ...

Aus Richtung Zündkerze nach hinten vorarbeiten und Teile testweise tauschen ... - Kerze - Kerzenstecker - Zündkabel - Blue- / Blackbox (CDI) - Zündgrundplatte

Und die Blackbox kann auch blau sein, hängt an der rechten Fahrzeugseite hinten am Motor. Verfolge das Zündkabel von der Kerze aus nach hinten - da isse.