DR. Cut

Gut, werde ich Morgen mal machen und schauen was dann dabei rumkommt.

Vom Prinziep her weiß zwar wie man die Steuerzeiten messem muß, aber in der Praxis sieht es dann leider anders aus . Zylinder ist ein 185 SR mit einer 60er AF-Welle 1. Ot ermitteln durch Umschlagsmessung- ok 2. Gradscheibe auf 0-Punkt mit Markierung am Gehäuse setzen- ok 3. Kolben Richtung UT drehen und wenn der Kolben noch so gerade eben die Öffnungen(Auslaß, Überströmer, Einlaß)verschließt Gradzahl ablesen und aufschreiben. Dann 180- minus der ermittelten Gradzahl und das ganze mit 2 multiplizieren.- ok Auslaß abgelesen 96°, also 168°Auslaßzeit Darunter machen ja dann die Überströmer auf , abgelesen 112°, also 136° Überströmzeit UND hier fängt der Mist an, ist ja viel zu lang . Beim Einlaß weiß ich überhaupt nicht, wie ich da messen soll? Mache das alles hier zum ersten mal mit einer Gradscheibe. Würde mich freuen, wenn Ihr mir weiterhelfen könntet. Viele Grüße, Ralf

Hallo paßt ein 120/70/10 Reifen auf einer Widerim Felge noch auf den Lambretta Motor, oder schleift der dann schon irgendwo ? Gruß, Ralf

Hallo Theoretisch sollte es schon funktionieren, praktisch sahes dann leider bei meinen PX motor dann schon anders aus. Hat zwar etwas gedrosselt, aber der Benzinverbrauch war schon heftig . Habe mit einem 177er Pinasco u. 24er Gaser zwischen 7-8 Liter verbraucht, ohne Drossel sind es jetzt 3,3-3,8 . Gruß, Ralf

@Tom73 Wär es nicht ideal eine Vespa ohne Blinker, aber mit einem org. 200er PX Motor zu kaufen. Der org. 200er Motor hält ewig u. kein Stress mit Au, Blinker. Der Elektrik-Wust fällt weg und Du hast auch keine Probleme mal was eintragen zu können. Gruß, Ralf

Wie hoch hast du die Boostprts gezogen. Hatte bei mir vor die so hoch zu ziehen wie die seitlichen Überströmer, oder ist das schon zu viel? Gruß, Ralf

Bei meiner SKR keine Probleme, ist ja auch ein manueller Choke drin . Die elektrik- Chokes sind der totale Mist . die sind alle Furz lang hinnüber. Bei den Blechvespen ist ja auch ein Manueller drin und die funktioniern immer.

Vielen Dank für das Angebot , aber frankfurt ist mir von Kölle ein bischen zu weit. Ich such noch mal weiter hier in der Umgebung. Vielken Dank. Gruß, Ralf

Hallo Suche ein Lenkradschloß von einer PX alt, Primavera, V50 oder Spezial. Brauche das komplette Teil, was an dem Vespa- Rahmen angeschweißt ist. Hat nicht noch jemand einen Totalschaden- Rahmen, der es dann großzügig am Rahmen raustrennen kann ? Viele Rrüße, Ralf

@Arno Geht mir genauso, ich fahr jetzt schon länger als mein halbes Leben . Wollte zwar immer schon mit 16, aber meine Eltern hatten da irgendwie noch die Übermacht. Also dann eben erst mit 18 eine Fuffi geholt ( habe sie am selben Tag abgeholt als ich meinen Führerschein gemacht hatte, 2. Mai 1989). Seit dem war ich mit dem Vespafieber infiziert. Zwar hatte ich mal eine kurze Auszeit von 3 Monaten, weil ich mir ein Motorrad gekauft hatte, aber das war die ABSOLUTE OBERSCH , so daß nun entgültig der Vespa Virus ausbrach. Ich hab es nie bereut, Vespa bzw. Lambretta zu fahren. DAS IST DER ABSOLUTE OBERKNALLER !!

Ja, so eine nette Pk ohne Blinker mit einem Px Motor konnte mir auch gut gefallen !!

Also das Gelände von Lüdinghausen (Run am Kanal) fand ich echt gut. War super für Fun Games und die Camper waren auch lustig drauf .

Hallo Wollte eine 19/47 Ritzelkombination fahren und eigentlich soll mann ja da eine ausgeleierte 82er Kette nehmen. Da ich lieber KEINE ausgeleierte Kette nehmen wollte, wäre eine neue 83er die nächste Wahl. NUR PAßT DAS DANN mit der 19/47 Ritzelkombination noch? Hat da jemand schon Ehrfahrung mit gemacht, bzw hat das schon mal jemand gefahren? MfG, Ralf

Der Revolverheld hat noch einen!!!

Also, erst Kopf einschalten!

Beim LTH gibt es neue Backplates mit Hydraulick für innliegende Scheibenbremsen für 109 ?.

Ich glaub, daß Kaltmetall vom Elektronik Conrad hält sorag bis 250-300 Grad

Ach so, Roller fahren im allgemeinen ist sehr gefährlich ! Wegen den Kleinen reifen und so

Hallo Marc Geht mir genauso. Wird immer mehr, aber wenn man eh einmal dran ist kann auch das gesamte Programm gefahren werden. Wollte mir jetzt noch einen Membranansaugstutzen mit einer SKR Membran selber bauen. Bei so viel Anregung hier, kann man ja kaum noch anders. Gruß, Ralf

Wenn Du meinst, aber so`n Kackfaß wie eine Harley bzw. Kirmesmopped wie Du es vielleicht noch hast käme für mich NICHT in Frage (siehe Bild). Ist immerhin eine gute Blechvespa , die erst mal umgebaut werden mußte und die es so bestimmt nicht mehr gibt. Wogegen mindestens jeder 2. Moppedchopper mittlerweile so gebaut wird. So nichts für Ungut, aber über Geschmack läßt sich nicht streiten. Dem einen gefällts, dem andern nicht.

SIND VERKAUFT!!!

Hallo In der Bildergallerie hat auch jemand so eine Fußschaltung gebaut. Sah ziemlich cool aus, da er die Variante hatte bei der man wie beim Motorrad schalten kann. War von Evervespa (20.10.05)