HansPils

Los, mach auf das Ding bevor der Frühling richtig kommt.

Nur wisst ihr denn nicht? Wenn diese blöde Pumpe erstmal nur Luft um sich hat, pumpt die gar nixmehr.

Oder auch einen Meßschieber.

Da scheint mit ziemlicher Sicherheit der gute Regler seinen Geist aufgegeben zu haben.

Ja das gibts und wird farbig oder mit Kerben markiert angeboten. z.B. drei Kerben = 3. Übermaß.

Und ich verspreche mal nicht das die SCK Teile morgen Abend da sind.

Ich versuchs. Vielleicht isset noch nicht zu spät.

Das wollen wir doch mal sehen. Ich melde mich später nochmal wenns soweit ist.

Ich stehe zu meinem 650er Falschtakt Eintopf. Auch ein Halbstollenjapaner, denn man braucht auch was das man nicht gleich beim ersten Sonnenstrahl wieder auseinanderbaut.

Moin und Gold. @Pitt: So wie es aussieht kommt da wohl ein Zahnrad unter deine Kupplung da die PX alt Scheiben aus sind.

Moinsen.

Die Blase sollte da unbedingt weg. Versuch doch nochmal sie zu entfernen mit Schlauch abziehen und so zu entlüften und fahre parallel dazu einen Tankfüllung 1:50 Mischung. Wenn die Pumpe funktioniert sollte die Blase verschwunden sein.

Kommt mir bekannt vor. Hatten wir im Dezember auch mit so einem Hildesheimer.

@Pitt: Macht auch nix denn das Paket wird wohl erst Anfang der Woche losgeschickt.

Hallo Oiropa, das freut mich zu hören. Kommt dein Männe auch?

Also hier nochmal ein Lob an den Initiator. Gute Ware.

Ich fall um. Was sind denn das für Preise?

Nene, die sollte also schon beim ersten Motorlauf richtig trennen.

Juchu meine Welle und die Lager sind da. Da fehlt nur noch der Brenner dann kann die Revision starten.

Da klemmt sicher irgendwas.

Das ist doch eine faule Ausrede.

Wer ist dieser Kerl?

Und pass auf das du den Bohrer am Anfang nicht verkantest. Sonst war da mal Gewinde.

Oder wenn du keine Lust am Schrauben hast, alle Gelenke und Lagerstellen der Bremse regelmäßig mit Sprühfett einsprühen und oft betätigen.

Genau, immer alles heiß machen und dann geit dat.