HansPils

Aber Freakmoped hat da recht. Hab mir mal einen neuen bestellt der offensichtlich Nachbau war und der ist schon nach einem Jahr ganz abgerissen wobei der alte nur porös war und mindestens 18 Lenze auf dem Buckel hatte. Also was lernen wir. Keine Originalteile einfach so wegschmeissen!

Ich hab bisher 2 verschiedene in der Hand gehabt. Einmal den alten, der war metallisch blank und man konnte deutlich die angelaufenen Flächen erkennen. Den fahr ich seit 6 Jahren ohne Probleme. Dann waren da die neuen Körbe. Die sind irgendwie beschichtet oder sehen so aus als wenn sie kugelgestrahlt worden wären. Jedenfalls so das man nicht sehen kann ob die Randflächen gehärtet sind.

Das ist natürlich bitter wenn BJ.69 und EZ 04 ist. Vielleicht lässt sich ja dann vor Ort noch was deichseln.

Der racer hat gesacht das die Scheiben ganz plan sein müssen bei der Smallframe. Aber was du vielleicht meinst ist die eine gewölbte Stahlscheibe in der Cosa Kupplung.

Na dann wird da eben noch ein Helicoil fällig. Also Kulubeläge hab ich noch, brauche also nur die Stahlscheiben. Und ich denke das ich in Kürze nochmal ne Grossbestellung aufgebe. Mal sehen wie die dann die Preise machen.

Moin. Also kein Scheiß, ehrlich getze. Die Deckelschraube die dem Kupplungsarm am nächsten war ist 11er SW und M7. Ich weiss auch nicht wat der soll. Na jedenfalls stand der auch der Kolben so schräg das er sich auf der einen Seite über dem Kobo und auf der anderen Seite unter dem Kobo ein wenig abgenutzt hat. Aber wie gesagt sonst alles Tacko. Und natürlich sind die Stahlscheiben in der Kupplung krumm. Nicht von wegen zu heiß oder so. Einfach nur bäh am eiern.

Nix. Meine Eichel ist mir heilig.

Hat denn keiner ne Kurbelwelle für mich? (

Genau und im Sommer knickt die Wurst im Tunnel einfach ab. Dann steh ich da.

So jetzt ist es fast vollbracht. Hab eben den Motor der Falschluftreuse teilzerlegt und musste entsetzt feststellen das ich nicht der erste an dem vermeintlich jungfräulichen Objekt bin. Hat der Kupplungsdeckel eine M7 Schraube? Da war doch einer am Ritzel dran, sehe ich doch am Sicherungsblech. Hat das Ritzel der Dreigang V50 16 Zähne? Und überhaupt: die selbstgeorgelte Pleuelbuchse, das sah man schon sofort aus der bisher ungekannten Perspektive, schön schief gebohrt. Deshalb kam die Mühle wohl nicht über 60 Sachen. Aber kein Problem denn dank TTS ist dem Kolben so rein gar nichts passiert. Bin gespannt was mich dann als nächstes erwartet. Und nochmals vielen Dank an den Räca für den überaus nützlichen Kupplungsabzieher. Bis denne.

Wie lässt man sich denn von einem Kickstarter den Arm brechen?

Ich bin da auch schon fast Spezialist. 2x Guss und 1x Alu. Sieht immer so schön aus wenn der Rost fliesst. Einmal sogar so unmöglich beim Zylinderfräsen passiert: Nach der Arbeit die Maschine beiseite gelegt, Brille runter und dann beim Späne wegpusten ist es dann passiert. Voll in die Optik. Natürlich hat sich das Korn auch noch festgesetzt, deshalb war da mit selberoperieren leider nichts. Und letztes Jahr im Keller noch so ein Ding: Beim Kanalausblasen eines PHB Gasers(ohne Schwimmerkammer) mittels Schlauchstück auf den Nebendüsensitz satt den Restsprit ins Auge. :plemplem: :plemplem: :plemplem: Macht Metül eigentlich blind?

Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.Winter verpiss dich.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oder natürlich auch die Masseelektrode der Zündkerze geschlitzt damit die Zündfunkenenergie tiefer in den Brennraum ballern konnte. Spitfire Power boahh

Hab jetzt einen schönen und für den Preis von 6,59 EUR hochqualitativen Schlüsselsatz von Meister nach DIN 3113A. Supper.

Unsinn. Ein vernünftiger Schlauch kostet fast das gleiche und aus Sicherheitsrelevanten Gründen ist ein Kraftstoffschlauch aus dem KFZ Bereich immer vorzuziehen.

Moin. Bäh ist das Scheisse kalt. Minnuss 6 Gratt hiä.

Ach damals ja. Erst den Rasenmäher getunt und dann das Herkules Moped von '66. Hauptdüse von 63 auf ungefähr 80 aufgebohrt :plemplem:, dann Fehler eingesehen und nen dünnen Draht in die Düse gehängt. Dann etwas später war meine 80er PX natürlich zu langsam. Ich war ja auch der einzige Blechrollerfahrer inmitten von unzähligen DT's, RD's, Gamma's, MTXen, MBXen und einer 80er TPH. Also los mit dem 14er Wandbohrer rein durchs Endrohr in den Brotkasten bis der fast am Krümmer wieder rauskam. Dann noch schnell den Kolben in einen Schweizer Käse verwandelt und... irgendwie nix. Vielleicht knapp 90 km/h bergab war alles. Das hat gegen die TPH gerade mal so gereicht. Lag vielleicht auch immer an der Malossi Primär? Irgendwann kam dann noch Polini Presspappe, DR 135, PSP1000 mit permanenten Steigerungen bis heute. Und dann wird man so wie letztes Jahr rotzfrech von so ner wohl offenen 125 NSR mit 30 PS auf der eine 16 jährige Knitte sitzt überholt. :grr: Man wird sie wohl nie los, die Gründe fürs Tuning.

Wieso. Der sieht doch garnicht schlecht aus. Darüber hinaus ist dieses lustig gerippte Teil maßgeblich an der Gemischaufbereitung beteiligt.

Das ist richtig. Leider wird der originale 80er mit einem 24er Gaser weder schneller noch stärker. Eher noch kann es zu Problemen beim Abdüsen kommen. Tu dir einen Gefallen und schraub den 20er Gaser wieder drauf, der ist bei 80 ccm mehr als ausreichend. Wird ja auch bis zur PX 150 verbaut.

Guter Tip michi. Werd mal sehen ob ich noch Platz im Keller habe.

Wenn es mal warm wäre und die schon die Stühle und Tische auf den Sallplatz gestellt hätten könnte man auch ins Cafe Lasall ziehen. Oder war das etwa schon?

Oh mein Gott!!!

Moinsen.

Da ist bestimmt die spezielle Wachtmeister Drossel drin die sich erst nach Verifizierung durch einen Einsatzbefehl ausschaltet und den Roller auf knapp 90 km/h beschleunigen lässt.