HansPils

Worauf du einen lassen kannst.

Böse?

Na, immer noch nix? Schade.

Und hoch damit.

Nun ja, das ist richtig. Trotzdem mute ich das meinem Gasstrom einfach mal zu und habe auch sonst keine Probleme damit(wo es doch nur so ein kleiner 24er Gaser ist).

Ich hab mal problemlos 20J altes 20W40 für den Käfer im Roller als Getriebeöl gefahren. Dafür war es noch gut genug.

Du hast die falschen Kolbenbolzensicherungsringe drin. Die waren aber sicher nicht daran schuld das alles zerbröselt ist.

Ich hatte es auch schon mal so das der Abzieher nach mächtiger Gewalteinwirkung durch Hebelverlängerung aus seinem voll eingeschraubten Sitz im Lüfterrad ausgerissen ist und das Rad trotzalledem draufgeblieben ist. Dann hilft nur noch Flex, Hammer und Meißel.

Ich kann schon sagen das der Malle P&P besser als der DR überarbeitet geht. Beim DR kann man nämlich nicht sehr viel überarbeiten, beim Malozze schon, was den dann natürlich noch schöner macht.

Mit Überbestimmt meint er das es 2 Buchsen auch getan hätten.

Und das hält bei mir auch schon 5 Jahre. Kein Problem.

Hat der dolle Rost und Beulens? Gibts schon Bilder?

Alder mach isch gährne, habsch dei Numma aba nischt. Muscht mihr gebe, dan kansch diar a anruhwe.

Bei diesen Gasern ist das der schon vom Werk aus eingebaute Korrosionsschutz für den Rahmen. :grins:

Na so teuer wie der auch ist wurde das langsam mal Zeit. Bei Polini sind die jedenfalls noch nicht soweit. Wenn das Kit auch tatsächlich direkt so vom Hersteller stammt ist das schon eine Leistung.

Ich suche meine vor 7 Tagen in Hannover direkt vor der Haustür entwendete patinöse orangene und originale Motorklappe.

Hat jemand von euch noch einen PX Rahmen rumfliegen?

Immer kaufen, egal auch wenn die Dinger nur 10tkm halten.

War da auch wirklich nix am rosten bevor der in die Hütte kam?

Wieviel?

Ich hab statt Lochblech ganz normales 1mm Stahlblech eingeschweißt und um die ganze Konstruktion herum ein paar luftige Lagen aus feiner Drahtgaze gewickelt um eben die Absorbtionsfläche des Dämmaterials zu vergrössern und einen Ruheraum zu schaffen. Um schon gut zu dämmen muß die Schicht nach aussen hin eh nicht stärker als ca. 1cm sein. Da ist es schon kontraproduktiv, wenn man einfach den Dämpfer mit Wolle vollfüllt. Nach meiner Erfahrung, Luftspalt muß sein.

moin moin.

Unglaublich!

So wie es zuletzt geheißen hat, wird mit 1:50 und annähernd dem gleichen Fahrverhalten wie der Motor später genutzt werden soll, eingefahren. Am Anfang Dauervollgas vermeiden, dann sollte es nach 1 Stunde geschafft sein.

Seid ihr da mit so kleinen Düsen nicht ein Sparwunder?