HansPils

Kommt natürlich darauf an was du bereit wärst dafür zu bieten.

Ha, so läuft das hier also. PS: suche noch einen ITALO Symphatisanten als persönlichen BurnOut Assistenten zwecks Überprüfung der Haftreibungszahl Gummi-Gesicht unter Last bei steigender Bearbeitungstemperatur und definierter Zeiteinwirkung bis mindestens Peng wenn nicht sogar die Felge auch noch.

Also ich habe hier einen ohne Weisswand mit gut 3mm Profil ohne Risse und schon etwas älter.

Du meinen ohne Rohr?

Also ich hätte hier genau was du suchst. Ist leider nur noch ganz schön viel rostiges Blech drumherum. Bj. '83 Standort Hannover.

Welche Grösse?

Genau, immer auf die Pizzabäcker Mütze. Moin übrigens.

@Stefan: Ich komme natürlich gerne.

Das kann doch eigentlich nur passieren wenn die Ritzelinnenfläche nicht hart genug ist und sich in Folge der Reibung Material ablöst und am Ende mit der garantiert gehärteten Nebenwellenoberfläche verschweißt.

Hier. EIGENSCHAFTEN von MOTUL 600 Farbe (visuell) grün Dichte bei 15°C ASTM D 1298 0,871 Viskosität bei 40°C ASTM D 445 50,0 mm²/s Viskosität bei 100°C ASTM D 445 9,0 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 175 Stockpunkt ASTM D 97 < -39°C Flammpunkt ASTM D 92 94°C TBN ASTM D 2896 2,1mg KOH/g

Mahlzeit. Könnte ruhig noch wärmer werden.

Och, der ist doch noch gut.

Mahlzeit.

Ich hab hier einen 207er mit 1. Übermaß ohne passenden Kolben, am Stehbolzendurchgang zwischen den Rippen geflext, nicht mehr so schöner Lauffläche und leichten aber nicht tragischen Fräsübungen des Vorbesitzers an den Kanaleingängen. Vielleicht gibts auch noch den SCK Kopf für den 207er der mit dabei war. Wie wärs damit?

Sag ich doch. Vergleich einfach mal die Chargennummer und lass dir die Datenblätter zum Vergleich geben. Bis auf zwei technisch unmögliche Zahlendreher, leichte Farbreflexions- und Geruchsunterschiede sind beide Öle identisch.

Und überprüfe auch das die Paketdicke der Beläge nicht zu stark ist. Wenn zu dick, dann trennt sie nicht richtig.

Moin.

Das scheint eher am Material zu liegen. Genau die gleiche Tröte ist bei mir auch an der gleichen Stelle gerissen. Schweissen und gut iss.

Moin.

Oh nein. :grins:

Dieser Bridgestone Snowmaster kam doch schon eckig aus der Fabrik. Jedoch mit 10mm Profiltiefe.

Moin Allersalz.

Moin. Wann isn Bösel?

Malzzeit.

Moin, wer von euch Lust und Zeit hat und sowieso gerade in der Nähe ist, dem sei ans Herz gelegt sich am heute Nachmittag um ca. 16.30 an der Nikolaikirche in Ingeln-Oesselse bei Laatzen einzufinden um einen kleinen Hochzeits Corso zu starten. Bis jetzt haben wir schon 3 Teilnehmer, vielleicht werden es ja noch mehr. Gruß Hanspils.