scooteria frankonia
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werd wohl auch nicht vor 4 in Herzo weg kommen bin also auch erst so um kurz vor 5 in Schwabach
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ist am donnerstag für euch in persönlich erreichbarer nähe beim testen Hoff ich schaffs auch so bis ca. 16:00 mal vorbei. Matz ultra geil, die Bilder machen mich schon ganz wuschig. Das mit der Dichtheit solltest du aber wirklich sicherstellen, hast du eigentlich ne Vespatronic verbaut? könnte ich ansonsten mitbringen wenn du noch nerven hast und auch den Jonas um den mal zu testen. Ruf morgen nochmal durch. Grüße Chris
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offiziell ja, sprich in der Werbung, frag mal nen alten Hasen oder Benzmitarbeiter, hier weden die 108/109 und entpsrechend auch 111 als die Ur S-Klasse angesehen und betrachtet man mal die Details die eine S-Klasse ausmachen finde ich passt das auch.
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also dem muss ich wiedersprechen!!!!!!!!!
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kenn ich nicht, wiki sagt aber das ist nicht so besonders verändert evtl die Werkstoffeigenschaften negativ und die haftfähigkeit der beschichtung soll nicht so dolle sein. hört sich für mich nicht so gut an, evtl löst sich das dann bei 120km/h und 2000rpm Rollendrehzahl ab? incl. material und bei zwei wars dann 550/Rolle ist aber zwei jahre her, wobei der Stahlpreis in den letzten monaten sicher stark gefallen ist, ebenso die maschinenstunden, da keine auslastung vorhanden sein sollte im zuge der wirtschaftlichen lage.
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nicht oberflächenbehandelt, aber bitte rändeln lassen sonst wirds wohl nicht funzen. 950 ist zu teuer ich hab für 500-600 Euro meine fertigen lassen und nochmal etwas rausgeschlagen, da ich zwei hab anfertigen lassen.
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nur zu deiner signatur, da gibts einige die das wohl können: kalick für die ellenbogenlecker
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hab ja keine Polinierfahrung, würd mir da mehr vorzündung geben, Auslass breiter was man halt noch kann mit polinikolben 65%??? und evtl sogar mit den Steuerzeiten wieder nen tick runter das könnte untenrum helfen.
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7. 8. kann ich leider nicht, man könnte aber sicher wann anderes auch eine Prüfstandsession machen. Kann in einem VW Bus transportiert werden, der Transport ansich ist auch nicht das Thema, hab Bus und Anhänger nur das ein und ausladen ist alleine etwas mühsam.
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hi, gibts da ne Einweihung, wenn das terminlich passen würde, könnte ich mir vorstellen zu soetwas meinen Prüfstand zur Verfügung zu stellen, wenn interesse und die Möglichkeit (ist halt laut wenn entpsrechende Roller drauf gehen) einfach mal melden. Müsste man halt nur den Transport organisieren und zusammen stecken, da er schon länger zerlegt in meinerer neuen Garage steht. Grüße Chris
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da wäre meine nächste Frage gewesen, ist der Wellendichtring zur Riemenscheibe raus und da sauts schön alles raus. Kann man das Reparieren, oder finger weg? Wenn ja macht das sinn, oder ist davon auszugehen, das die Pumpe eh bald vereckt. Andere Frage wäre was geht denn da Flöten bei so ner Pumpe außer dem Dichtring und dann evtl die Lager?
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brauch ne Servopumpe für nen Passat E35i da gibts selbst in der Bucht Preisunterschiede von 166 Euro zu 90 Euro. Dann sind die Pumpen für 90 wohl keine Tauschteile, die teuren aber schon. Hat da wer Erfahrung mit? bei meinem Händler kostet mich die Pumpe 180,- wenn die für 90 nix taugt wird ich lieber gleich mal beim Händler kaufen, da kann ich mit der alten hin und sehen ob die Anschlüsse und der Nabenabstand passt.
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so schauts aus, punkt und ich muss endlich mal auf den Stammtisch, glaub ich brauch nen abholer oder folter oder sowas sittenstrolche, roadrunner, nastyboys, ill boys, schürstäbe, rollerlümmel (chapter franken), usw. ... werd den Link erst garnicht anklicken um mich nicht mehr aufzuregen. der tom meinte in München eh ich soll das wieder ne R.G. Kutte anziehen
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wird sich nicht vermeiden lassen ob ich mich auf den Polen freu??? kommt drauf an ob er trinken darf oder nicht! duck und weg.............................
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schwabach ist doch tod. seit 4 Jahren eigentlich keine Posts.
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warum eigentlich nicht? andere verpflichtungen?
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ich behaupte das ist ein schrägkugellager, bin heut leider nicht dazu gekommen das weiter zu verfolgen und erst donnerstag wieder im system. Das ist halt ein blechpatschlager was sehr dünnwandig und dadurch sehr kompakt baut. Ich habe aber bei uns noch kein axiallager als Ausrücklager gesehen und durch unsere Abteilung gehen alle Lager zumindest die aktuellen, daher leider das nicht, sonst hätte ich schon ein paar.
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Wer fährt den nach München und wann und wie? Menz hat was von evtl ein paar mit Uli runter und Zug zurück erzählt? Hätte evtl interesse am zurückfahren, da der Menz wohl den nighter eher nicht mitnehmen will.
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wär fährt aus Franken hin und wann und wie lang?
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wenn mir jemand die Kräfte schickt, Hebel und Kulufedern kann ich das gerne machen. Kann dann gerne wie Johannes schon schreibt eine mögliche Schaltzyklenzahl annehmen und entsprechend eine Lebensdauer errechnen. Interessant wäre noch zu wissen, ob und wenn wie hoch die Vorlast, heißt Kuluhebel nicht gezogen aber Zug leicht vorgespannt, ist.
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axialnadellager könnt ihr vergessen, da sprechen einige Gründe dagegen, mal den Preis nicht betrachtet, als erster fällt mir ein, dass die gar keine Verkippung mögen. Ich frag mich ob das XL2 nicht ein schrägkugellager ist, ich schreib mir mal die Nummer auf und schau morgen im SAP nach Sollte das tatsächlich als Radialkugellager ausgelegt sein, was ich nicht glaube, find ich auch sicher heraus was das Lager so axial abkann. Ich kann auch gerne mal versuchen ob ich ne Alternative finde, im Katalog kann aber ja jeder selbst schauen und der Rest ist halt meist nicht erschwinglich. Vor ein paar Jahren war es wohl noch möglich als Mitarbeiter Lager für privat zu kaufen, leider ist das nicht mehr möglich. Ich hab aber nen Bekannten der im Zweitradbereich ist evtl kann der was abgreifen, ich mach an sich nur Ein/Ausrücklager allerding nur Doppelkupplung und Hybrid und da ist alles zu groß. denke du meinst axial, ansonsten versteh ichs nicht. zu axial hab ich ja schon geschrieben.
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Den Szenario Rechner für den GSF Dyno kennt Ihr? Ansonsten mal im GSF Dyno oder Prüfstandsselbstbau topic schauen oder Bertl anschreiben der hat das Teil gemacht. Hier sind alle gängigen Übersetzung hinterlegt und auch schnell neue eingegeben. Man kann dann aus dem GSF Dyno den Ascci Export importieren und bekommt Ganganschlussdiagramm mit Fahrwiderstandsannahmen, Quatermilediagramm und Leistungs/Momenten verlauf Edit bringt den Link zum Download Szenariorechner von Bertl noch der Link zum Topic, ist eine sehr schöne Sache Kalick
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war ja eh alles für mich das selbe. na dann Uli servaus und die große Quizfrage wie Tätoowiert man den Simon? Grüße Chris
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Da würd ich evtl auch mal mitgehen, da Arbeitet ein Kumpel von mir meist Freitags ....Uli, Uli, Bleisteiner Uli, Grinse Uli, Simon Uli?????????
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die 10 Seiten bekommst du wenn du die Bilder in ein paar Monaten zeigst und die Dellen. Ich klink mich hiermit aus, war ja nur gut gemeint und du scheinst nur im Internet Roller zu fahren. da gibts keine Bodenwellen.
