scooteria frankonia

ich ging schon immer davon aus das die höhere Drehzahl und die damit verbundene höhere Kolbengeschindigkeit dann auch eine entsprechende Fläche==> Durchmesser benötig um den Zeitquerschnitt noch zu realisieren. Mit <28mm sind die ü20 bei 11000 sicher schwer als mit 32 oder größer zu erreichen.

uhhhhaaa, didaktisch ist das nicht gut was du da machst. Man muss motivieren und nicht überfordern. Schritt für schritt den élève begleiten. Zur Zielleistung muss man dann aber auch ne gewünschte Drehzahl haben. Hast du nochmal über den Kartzylinder nachgedacht, bei der von dir überschlägig bestimmten Kolbengeschwindigkeit schaute mir der Auslass dann def. zu klein aus. Glaub das war ein Aufsprecher. Suchst du mal den Karton in deinem Keller, dann rühr ich auch weiter die Werbetrommel

bitte halte dich an die GSF Regeln. Zumindest versuch es mal, dann klappts auch mit dem virtuellen Nachbarn. Es ist ein gewisses Maß an Höflichkeit und ich kann dir versichern dann kommt auch schneller die Antwort die du anscheinend brauchst. Wenn du daran kein Interesse hast, dann poste doch bei dir im Supermarkt am gesucht gefunden Brett! GSF Regeln Zu deiner Frage: ich vermute die Suche gibt ein paar Bilder her die zeigen das einige Zylinder sehr ähnlich rum fahren. Ganz klar ist mir aber immer noch nicht ob da jetzt Risse sind oder nur die rot markierten Flächen entfernt wurden.

so macht man das!!! und wenn du jetzt noch darauf hörst, gleich auf 32mm zu gehen, dann hast du was gelernt und dir Zeit und Geld gespart und die aktuellen Auspuffanlagen passen iA zu deinem Auslassdurchmesser.

was ist das für ein Zylinder? schaut mir nicht nach 136ccm Malossi aus, oder hab ich was auf die Augen?

ich hatte das am Anfang auch so direkt im 90° Bogen raus, hat nur Probleme gemacht. Bleibt man gerne mal wo hängen mit dem Bein z.B.. In der ESC mit meinen Stürzen wars eh scheiße da ist das Rennen gelaufen bis du den Vergaser wieder drauf gefummelt hast. Habs jetzt nach hinten raus gelegt, keine Plan ob das am Rahmen böld ist, hab ich mir das bei ner Fullbody noch nicht bewusst angeschaut. Kühlhutze ist damit aber gut realisierbar. Kann gern noch ein Bild mach wo es besser zu sehen ist.

schau mal ins dienstleistungstopic, da gibts leute die Lasern dir sowas z.B. Basti moetersSC oder stahlfix, die Erfahrung einiger Leute hier hat aber wohl gezeigt das 34 für die meisten Anwendungen zu groß ist. Nutz doch bitte die Erfahrung die es hier gibt und bau erstmal was zusammen, der nächste schritt wäre dann die Inovation und dein eigenes Hirnschmalz

die schnellsten Automatikfahrer wohl etwas schneller als Ulf also 1:03er Zeiten und die anwesenden Schalter 1:08er was ich so mitbekommen hab.

so wenigstens kurz mal zum schauen mit dem Kleinen da gewesen. Sind sehr schnittig gefahren auch unsere Schalterjungs. Respekt an die guten Zeiten da war ich ne Ecke langsamer. Bei den meeeeeeeeeeeee Fahrern kann man sich bei dem ein oder anderen auch was abschauen, da sind schon ein paar kranke dabei! wäre top wenn da wieder mal was ist und man iweder fahren kann.

skinglouie gib den Jungs doch endlich ma deinen LRHT Auspuff, der braucht den Vergleich nicht zu scheuen. Deine letzte Kurve mit 51 Hub überzeug mich da sehr das mehr Hub nicht nötig ist! Die Kurven sind nicht 100% da ich sie abgelesen hab finde es aber doch sehr interessant. Kurven.pdf edit sagt noch die Kurve vom Undi seinen Motor war evtl nicht die finale Kurve und liefert den Link zu den Kurven von Skinglouie kalick und sagt ich würde das gerne noch mit Vespatronic sehen

ja Tier. Die Ölschrauben sind M8 hatte das auch falsch in Erinnerung. Ist aber ja wurscht, wenn man die originalen verwendet dann passts ja. Hätte hier auch zwei geborte liegen, evtl per Post noch möglich bei Bedarf.

leider bin ich nach aktuellem Stand erstmal raus, haben hier familiär quasi nen todesfall. sollte es wieder erwartens spontan doch nach am samstag klappen geb ich bescheid.

soooo wenig aufwand hattes du diese saison ja leider auch nicht. Ob wohl das alles ja nicht nötig gewesen wäre aber wie du ja schon in deiner signatur schreibst wer nicht mit macht ist selbst schuld muss mal mit dem Tom reden evtl fahr ich ja mal largeframe nächstes jahr als 2. Klasse

genau so. Kann mir aber nicht vorstelle, das hier der Hund begraben liegt. Wie wird der Roller bewegt? Nur Kurzstrecke? Wie steht die Zündung?

noch nicht ganz raus mit dem babysitter, theoretisch ja praktisch muss noch die Zeit abgeklärt werden ob schwiegermuttern das den ganzen tag macht. Sf hat M7 ich hab nur unten ein M8 reingeschnitten´, wenn ich komm werd ich das am freitag selbst erledigen. Hat denn auch jemand am freitag zeit zum training zu kommen? Da würde es bei mir def. wohl gehen wenns sanstag nicht klappt. Andere alternative wäre wenn ich nicht den ganzen tag kann ob jemand fürs stundenrennen einen partner sucht das würde sich dann sicher bei mir einrichten lassen. Bin aber noch voller hoffnung, dass ich einfach am samstag morgen am start bin für den tag, wetter scheint ja top zu werden und der kurs ist sehr geil zu fahren. elbochos ruf halt am Donnerstag abend mal bei mir durch dann müsste das auf jeden fall alles fest stehen.

man du machst sachen!!!! Gute Besserung! Zum Thema Kreuzband mal den Johannes anschreiben der ist da leider auch Experte und hat sich im letzten Jahr damit beschäftig was da an Reha oder Behandlung sinnhaftig ist. seh ich auch so und wäre ultra schade wenn du nicht mehr am start wärst. Hast dich diese Jahr ja auch sehr gemacht und bist gut unterwegs gewesen.

wie schaut ein xl2 hebel aus hab ich grad nicht vor augen aber hier ein paar verschieden rumfliegen.

ist zumindest mal anzunehmen, dass die Regeln auch für uns gelten, da das Reglement an dieser Stelle für alle Klassen gültigkeit hat. könnte so aussehen mit den Schrauben: schrauben mit Draht sichern ob wir das auch machen müssen und wie das an unseren Bremesen auszusehen hat, kann und wird uns Amazombi hoffentlich sagen. In der ESC ist es ja nicht nötig und ich kenne auch keinen Fall wo das zu Problemen geführt hätte, allerdings fahren wir auch keine Stunde am Stück.

ist zumindest mal anzunehmen, dass die Regeln auch für uns gelten, da das Reglement an dieser Stelle für alle Klassen gültigkeit hat. könnte so aussehen mit den Schrauben: schrauben mit Draht sichern ob wir das auch machen müssen und wie das an unseren Bremesen auszusehen hat, kann und wird uns Amazombi hoffentlich sagen. In der ESC ist es ja nicht nötig und ich kenne auch keinen Fall wo das zu Problemen geführt hätte, allerdings fahren wir auch keine Stunde am Stück.

Sorry one Quelle sollte man nicht zitieren: stage6-cup Reglement

ja

wenns denn bei mir was wird, was wie man an diesem Wochenende sieht nicht immer einfach ist dann kann ich noch min zwei Roller mit Personal mitnehmen. Leider ist die Kinderfrage aber nich nicht geklärt.

das müssen wir dann ja wohl auch haben, Ölablass geht ja fix. Bremssattel bei uns dann ja nur vorne, das muss ich mir morgen mal anschaun ob das schnell realisierbar ist, wer hats schon gemacht?

auch von mir alles gute dem Menz, hat er sich echt verdient immer eine super konstante und TOP Leistung, was er da an den Tag legt und das mit teilweise unter 20PS !!!! in der Hubraumklasse. Alles Gute an Jessica, hoffentlich wird alles wieder heil und Sie fährt auch wieder mit. Wäre schade um so eine TOP Fahrer/in !!!

das geht mit dem Kombis kannst ja bei mir nur zum zuschauen mitfahren. würd mich sogar evtl auf ein samstag nacht heimfahren überreden lassen wenn dann jemand mitfährt