scooteria frankonia

werd mich nicht impfen lassen, da ich ansich schonn wenig vom Impfen halte. Um die Diskussion am laufen zu halten foglender einwand, nicht von mir: ich denke es gibt Risikogruppen wo die Impfung schon sinn macht, was mich nervt ist die späte und schlecht Information. Leider ist das wohl eine Masche unsere Politik um den Mob einzufangen.

ist banane ich hab da fasen, großer radius damit man sich nicht verletzt H7 hab ich halt nach geschaut was meine Lager laut Katalog benötigen, ist ansonsten zu lang her das ich noch genau sagen kann warum, bin aber sicher nach Herstellerangaben vorgegangen. Meine Stehlagereinheit ist von Mädler und hat eine Befestigungsschraube für die Welle. edit hat dein edit gelesen, schon mal geschaut für was du das Material hergeben kannst? wesentlich mehr als 150 für die bearbeitung musste ich auch nicht abdrücken, das Material hab ich halt für nen entsprechenden Kilopreis bekommen. Der ist nicht besonders wenn man nicht gleich 6m kauft. auf dem Schrott war ich auch einige mal da gabs aber nichts wesentlich über 150mm Durchmesser bei mir.

jup hab für den Rahmen auch 30x30 nur den Walzenbock glaub 60x60 genommen, müsste wo im Topic CAD Bildchen von geben. edit bringt ein Bild da die alten wohl nicht mehr zu sehen sind.

am fragezeichen wohl eher ein Freistich Radius außen ist egal welche größe, lieber nicht zu klein

zum Anlassen wäre halt was von außen anflanschbares, wie z.B. Schlagschrauber wohl zu schwach ohne Übersetzung, gut. Evtl tuts ja schon ein altes TrimDich Rad, was da per Kette und Freilauf angschraubt wird. Rollen besorg ich wohl keine mehr, sorry der Aufwand ist doch sehr hoch und auch das Risiko, das mal was nicht passt oder jemand die nicht holt etc. Macht halt sinn wenn jemand eine fertigen lässt, gleich zwei oder mehr zu bestellen, da geht meist was vom Preis.

s anderes topic zum thema

super idee, schön ins excel importieren, nach Komma trennen, dann kann man nach Absender Filtern, gute Sache! Neues Forum, neuer PM start

respekt vor der Arbeit, schaut sehr sauber aus!!! mit der gekippten Motorposition bin ich etwas skeptisch, aber versuch macht kluch Ich drück die Daumen, dass alle Lagerpositionen noch entsprechend geschmiert werden. ..und gut das du es einfach baust und nicht wegen solchen theoretischen Betrachtungen es nicht gemacht hast schrauben rockt, Theorie fuckt!

empfinde ich ja schon fast als SÜnde auf gute augustiner jever zu schütten. je nach Stimmung, Stress und Laune. teilweise 3/Woche, teilweise 2/tag die woche noch keines kommt auch immer wieder vor. Gibt aber so machens Essen, da muss halt ein Bier oder Wein dazu.

hab mal per email nachgefragt, sollte sich ja klären lasse und wenns nur ich bekommem hab wird wohl seine Gründe, absichtlich oder auch unabsichtlich, haben. sonst find ichs auch bei jeder weiteren Benutzung besser das neue Forum.

Heute Nacht Email bekommen: entweder hat der Nutzer xyz sich verklickt (da ich sonst nicht sicher bin warum er mich added, kann ja auch nicht fragen ohne PM Funktion) oder es ist auch ein Bug, oder hab ihr alle mal angepingt? Ich kann ja selbst aktuell keine Friends list einsehen weder meine noch andere.

das wird deine frau sicher nicht gerne hören wollt auch grad ein Bild suchen wo das zu sehen ist!

ich hab mich ja nur lustig gemacht bluenote ist der helfer aber hauptsache wir haben einen Grund mal einen zusammen zu heben!!!

dem Schadensbild nach zu schließen würde ich das mit dem Bolzen ausschließen. die unterschiedlichen Kugelabstände lassen darauf schließen, dass der Druckwinkel in dem Lager geschwankt hat. Passiert z.B. durch Verzwängung, Verkippung. Dadurch entstehen im Lager unterschiedliche Umlaufgeschwindigkeiten der Kugeln, was dann den Käfig zwängt und dieses Schadensbild (oben größerer Kugelabstand, unten gestaucht) hervorruft. Über die Ursache bin ich mir auch noch nicht sicher, dazu müsste ich mal die Hardware in die Hand nehmen. Könnte z.B. sein, dass das Lager bei der Montage nicht ganz bis auf Bock montiert wurde, Schmutz oder es hat sich ein Span beim einpressen gebildet der sich dann vor dem Außenring herschiebt. Ist aber auch nur eine Vermutung. Was ich damit sagen will, schau lieber genau hin, wenn es sowas wie ein Span oder Schmutz war, kann das beim neuen Zusammenbau weg sein, ist es aber was anderes, verdrehte Welle etc. dann ist es halt nicht weg und der Schaden wird wieder auftreten.

würde hier mal die Suche bemühen und dann analytisch vor gehen. Tank hast du ja schon ausgeschlossen, Benzinschlauch, Vergaser, Fremdluft, Wellendichtringe........ wie alt ist der Sprit..... Zündung......

wäre da auch sehr vorsichtig, das lag für mich nach genauem Betrachten nicht am Lager. Der Lagerschaden ist nur eine Folge eines anderen Problems.

was du alles weißt, bist ja ein ganz fites Kerlchen! hast dich ja nur um 30% verschätzt. Was ist denn bei dir Motormäßig so am Start? Fetter popomäßiger, weit über 20PS, aus videogeschätztervirtuellerhighend Zylander? Formel fürs Drehmoment kennst ja schon mal bin ja gespannt!

google mal nach Pumpenkennfeld, Affinitätsgesetze, Pumpenwirkungsgrad zum thema rechner mal z.B. auf Ebay Pentium 3 als Suchbegriff oder aldi pc ... kost fast nichts und passt für die Anwendung.

wie ist das mit dem Abfackeln passiert? schaut ja echt unschön aus.

steck in pumpengeschickten nicht so drinnen, aber selbst wenn du Pumpe und die meisten Teile umsonst vorliegen hast wird das nicht wesentlich billiger als einen Rollenprüfstand zu bauen und sich nen uralt rechner zu besorgen. Brauchst auch Lager, Riemen, Drehzahlmesser, Manometer, Mechanik, Rohre usw. Das Ablesen stell ich mir auch sehr ungenau vor, weder der Roller wird die Drehzahl schön sauber halten, noch das Manometer einen ruhigen Wert ausgeben. meine Meinung! Ansonsten wenn ich das richtig verstehe willst du ja den Druck bei einer Motordrehzahl ablesen. Die Pumpe soll dann gegen einen geschlossenen Schieber laufen? 1. Ist das erstellen einer Kurve damit ja sau aufwendig. 2. ist das ganze temp.-abhängig, daher ungenau 3. ich meine mich zu erinnern, dass die Förderhöhe und damit der mögliche erreichbare Druck und die Antriebsleistung drehzahlabhängig sind, was du ja nutzen willst. so ein Pumpenkennfeld ist aber nicht linear und es kann nicht bei einer Verdoppelung des Drucks von einer Verdoppelung der Leistung ausgegangen werden. Lustige Idee, obs mehr ist? Ich zweifel dran!

hab mir das Bild von defekten Lager nochmal genauer angeschaut. Der Käfig ist ja nicht an den Nietverbindungen gebrochen sondern daneben. Es ist auch erkennbar, dass im Bild oben, wo der Käfig gerissen ist, die Abstände zwischen den Kugeln größer sind als unten, wo von einem Stauchen gesprochen werden kann. Als Folgerung daraus, muss angenommen werden, dass dieses Lager verzwängt gelaufen ist. Ich würde daher empfehlen, alle relevanten Teile Lagersitze, Kurbelwelle, Limalager... genau zu betrachten ansonsten kann es sein, dass das nächste Lager den selben Schaden erlebt.

das mit den 1000km versteh ich nicht??? dir ist schon klar, wie lange man für 1000km auf dem Prüfstand steht. dann fehtl mir auch noch etwas die Vorstellung wie das mit der Ölpumpe gehen soll. das ist doch eine rein Drehzahl abhängige geschichte oder lieg ich da falsch? Wie groß ist denn dein Budget? für einen selbstbau Rollenprüfstand muss man zwischen 500-1000Euro meiner meinung nach rechnen je nach eigenleistung und möglichkeiten.

wenn man nachweißen kann, dass es z.B. Fertigungs oder Materialfehler war kann man das schon reklamieren. Würde meine Aussage von heute nacht bei tageslicht noch etwas entschärfen, bin etwas zu sehr automotiv und fettgeschmierte Lager geschädigt. Es gibt sicher Bereiche und Anwendungen wo die Lebensdauerberechnung zur Auslegung verwendet wird, ohne entsprechende Sicherheit was dann die Überrollungen oder Betriebsstunden angeht. So wird aber keiner ein Lager von dir kaufen. Heißt wenn eine Anwendung xxkm laufen soll und das xyStunden entspricht, kannst du ja rechnen welches Lager mit welcher Tragzahl L10h=xy hat. da packt man dann aber noch entsprechende Sicherheiten drauf. Fällt ein Lager nach sehr kurzer Zeit aus ist das def. kein Ermüdungsschaden sondern ein Fehler der durch viel oben schon aufgezählte Ursachen entstanden sein kann.

L10 ist eine rechnerischer Wert und ist Lastfall abhängig, Lager werden nicht auf 10% Ausfall ausgelegt absoluter Blödsinn!!! Außerdem geht es bei L10 um Werkstoffermüdung, diese hängt hier ab von der Belastung, Drehzahl und der statischen Zufälligkeit des ersten Schadeneintritts. Die Gebrauchsdauer ist dann die Zeit, welche in der realen Anwendung erreicht wird. Diese kann wie hier zu sehen wesentlich von der errechneten abweichen. Gründe hierfür sind mannigfaltig, ich zitiere mal aus dem Katalog: abweichende Betriebsdaten Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse zu geringes/zu großes Betriebsspiel Verschmutzung unzureichende Schmierung zu hohe Betriebstemperatur oszillierende Lagerbewegungen mit sehr kleinen Schwenkwinkeln - Riffelbildung Vibrationsbeanspruchung und Riffelbildung sehr hohe Stoßlasten - statische Überlastung Vorschäden bei der Montage. zu deinem 4. jein, Lager sind Konserviert und 2km sind nicht nur mal schnell auf 2000rpm gedreht, das hat man in 5sec. wenn Montage und Schmierung ausgeschlossen werden kann solltest mal schauen ob deine Passungen OK sind. Wurde eine neue Welle verbaut? evtl zu hohe überdeckung am Innenring. Wurde das Gehäuse geschweißt, verzug? Edit von R´R ist auch denkbar, evtl Lager nicht ganz Eingepresst, was für ein Lager auf der LIMA seite verwendet?