scooteria frankonia
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Hi, was sagen denn die Versicherungsexperten zu folgenden Überlegungen: Variante A: Alles über die HDI Gerlinger, also privat und Renngeschichte, versichert. Kosten je nach Versicherungssumme 14-27Euro/Monat Variante B: Rennen über Mitgliedschaft im DMV, 3,75Euro/Monat und Rest über eine andere Gesellschaft, ca. 8,5Euro/Monat = 12,25Euro Variante B wäre also günstiger und für 8,5Euro bekommt man wohl ganz gute Versicherungssummen. Nur die DMV Mitgliedschaftsversicherung ist wohl nicht mit der hohen Summe, wenn ich das richtg verstanden hab. Bitte Danke! Grüße Chris
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Hi Tom, Reuse doch noch fertig geworden und super zeit bist gefahren, respekt!!!! Auch alle anderen, die gefahrenen Zeiten sind der Wahnsinn, macht mir echt angst wie sich das entwickelt und meine Chancen da noch wo vorne mitzuspielen seh ich immer tiefer sinken. Freu mich ultra schon auf wackersdorf! Grüße Chris ps warst auf der rolle mit deinem Motor?
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der Kerl ist echt Gaskrank, super Leistung mit unter 18PS Hut ab!!!!!!
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mal sehen bin noch am überlegen, glaub das zuschauen frustet mich dann zu sehr und abends kann ich dann auch nicht bleiben glaub ich verkneifs mir.
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ohne Worte :-D :cry: :cheers: trinkt ein paar für mich mit
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Motor ist auch fertig und in Garching am Montag schon Probegefahren. Sind nur noch paar Kinderkrankheiten wie ein Überlaufendervergaser nach dem Liegen im Auto, nachzustellende Schaltzüge, Zündungblitzen und mal nach dem Kerzenbild schauen. Ich kann aber leider nicht zum RUN and Race :-D :cry: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: man sieht sich dann in Wackersdorf! Grüße Chris
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wenns morgen nicht regnet werd ich gegen 12:00 Uhr nach Garching auf die Kartbahn fahren, kann man für wohl 15 Euro mit dem Roller im halben Stunden Takt seine Runden drehen. Wenn jemand zeit und Lust hat ist sicher ganz nett und gibt was zum sehen hab noch nen Platz frei evtl sogar für nen zweiten Roller. Grüße Chris
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scheiß nachtschrauberei nachtschicht geht ins Bett morgen ist Rollout für die Saison09
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ich behaupte mal da hat jemand Bohrungen gesetzt um das Lager auszutreiben. Sollte natürlich dicht sein sonst wirst du nicht mehr glücklich mit dem motor
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könnte auch ne Alternative sein ist aber nicht das was ich meinte, google mal nach stage6 +R/T Stossdämpfern wird ziemlich gelobt das teil hat aber auch nen stolzen preis, sollte aber dafür vom verbauaufwand mit deinem vergleichbar sein.
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was kostet der Spaß und was muss gemacht werden um den Stoßdämpfer zu verbauen?
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sehr schöner Versuch! nett zu sehen, dass über den gesammten Bereich ein plus vorhanden ist. die höhere Strömungsgeschwindigkeit scheint hier dem höheren statischen druck überlegen und das erste Mittel der Wahl zu sein. Interessant wäre nun, ob es einen Durchmesser gibt ab dem das anders wird. Super wäre jetzt ein Versuch mit z.B. Durchmesser 26mm, 28mm und dann 30mm. Bin auch gespannt, ob mit 30mm der 30 wirklich schlechter ist. sprich ab welchen Durchmesser das kippt.
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schon was anderes im Auge als den Bitubo? Hat jemand den Stage6 schon in der Hand gehabt? Wird ja sehr gelobt und könnte hinten wohl was ich so auf Bildern sehe auch bei uns passen. Der Preis ist halt nicht ohne! Ich bins ansonsten am überlegen, standartstossdämpfer oder bitubo mit standart feder zu verbauen. Hat wer erfahrungen?
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a = 1x nicht zusammen und 1x noch nicht mal zerlegt b = 1x fast fertgi und 1x nichts gemacht
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langstreckenrenne mal amazobi hier im Forum anschreiben, der hat was in der signatur stehen und kann verhelfen im Rahmen des stage6 cups am abschlussrennen teilzunehmen. ansonsten harzring gibts sowas
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gute besserung! bei mir ist der Mio KZH und Tanja evtl nicht da. Mal sehen wies sichs entwickelt, hoff ich schaffs auf ne Stunde und evtl abends in die Rackete. Tom bist du abends auch noch am Start?
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scooteria frankonia antwortete auf Sprintschrauber's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.wenn das nur noch 4mm sind, dann würd ich das lassen, unter Fliehkrafteinfluss ist das ganz schnellauf Kontakt.
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Leistung bleibt dann tatsächlich konstant, hab ich auch erstmal nicht sofort überrissen
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was kommt den an Massenträgheit rum? sprich welchen Durchmesser haben die Scheiben? Brauchst halt entspechende Flansche um die Scheiben aufzunehmen, dann muss man sehen ob die einigermaßen gewuchtet sind und auch noch gut laufen wenn angeflanscht. Die sind sicher ansonsten eher so für 800-1000rpm und nicht wie bei uns für eher bis 2000rpm ausgelegt.
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ich denk es spielt schon eine Rolle, zumindest wenn die Rollendrehzahl aufgenommen wird und damit die Motordrehzahl berechnet wird.
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wer verkauft die jetzt und will die bekannter machen? Seh das rein rechtlich, wenn ichs richtig versteh, als sehr fraglich an, wäre für mich eine Markenrechtsverletzung.
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die messung wird ja mit einer real vorhandenen Übersetzung gefahren, änderst du die Übersetzung bei den selben Rohdaten stimmt deine Winkelbeschleunigung nicht mehr zur Drehzahl, daraus sollte sich dann eine falsche Leistung ergeben.
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das wird uns so oft erzählt, ich bin mir mittlerweile sicher das die Fragenden wohl alle keine Ahnung von Hunden haben und eher ein paar Hirnwindungen zu wenig (mild ausgedrückt wahnsinns angst und halten alle für so blöd wie sich selbst). Wer auch nur etwas Hirn hat dem wird als Hundebesitzer klar sein, dass man ein kleines Kind nicht mit dem Hund alleine lässt auch wenn er noch so brav ist. noch paar Bilder:
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sehr sehr schick, ich vermute mal die niedrigste Kurve ist deine Tröte von der letzten Saison? Dann hast du ja echt fett was draufgepackt, muss unbedingt mit meinem weiter kommen.
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ich weiß was!!! ich sag nur Baaaaaaaannnnnnnnnnndddd
