blackman

alternativ solid edge kostenlos.......sehr ähnlich zu solid works und von Siemens (erzeugte Dateien sind soweit ich weiß nicht kompatibel mit einer Lizenzversion von Solid Edge - für Frästeile oder 3D-Druck ist das aber in der Regel egal, da sich die benötigten Dateiformate erzeugen lassen). https://www.plm.automation.siemens.com/plmapp/education/solid-edge/en_us/free-software/community

Wie vorhin schonmal geschrieben würde ich u.a. auf die Seite vom TET schauen https://transeurotrail.org/ Hier gibt es Routen für fast alle Länder in Europa - so eine Art Jakobsweg für Endurofahrer Wenn möglich offroad, ansonsten auf sehr kleinen und kaum befahrenen Straßen. In der Regel alles legal befahrbar (außer es wird mal wieder ein Verbotsschild über Nacht aufgestellt). Desweiteren gibt es noch den ACT https://adventurecountrytracks.com/italy/ Schöne Strecken und eher so 50/50 oder 60/40 Straße / Offroad - ebenfalls legal. Beim TET können aber auch vereinzelt etwas schwierigere Stellen dabei sein . Und Offroad hängt sehr viel vom Wetter ab. Der ACT Italien ist mit einer BMW GS easy zu fahren. Wenn es vorher zwei Wochen geregnet hat, sieht die Sache schon wieder ganz anders aus, selbst mit Stollenreifen. Einfach mal bei Youtube nach TET Italien oder welchem Land auch immer suchen. Bücher über verschiedene Regionen gibt es bei denen hier: https://www.mdmot.com/ Denzel hab ich auch, bietet aber (inzwischen) im Vergleich zum Internet viel zu wenig Infos über die Strecken - schaue ich sehr selten rein. Die Gegend um Susa / Oulx und Bardonecchia (da wo auch die Assietta sich befindet) kenn ich ganz gut - war da die letzen 4-5 Jahre mit der Enduro vor Ort. Da kann ich Dir auch paar Tips geben bei Bedarf (einfach melden). Grundsätzlich gibt es hier alles was man braucht (Supermarkt/Baumarkt/Tankstellen) inkl. einem Top Campingplatz, der auch Tiny-Homes anbietet. Alleine hier kann man sich schon einige Tage austoben, noch dazu wo manche Strecken schon echt grob sind, speziell mit der Vespa (z.B. Col de Sommeiller). Und auch die Höhe nicht vergessen - vieles hier ist über 2500m, Col de Sommeiller sogar 3000m. Asphaltstrecken hier sind auch nicht zu verachten - sehr kurvig und schön zu fahren....z.B. von Susa zum Lac Mont Cenis (schon in Frankreich drüben). Gruß Christian P.S. Mdmot-Bücher hab ich ein paar - könnte ich Dir leihen)

Kann ich zustimmen...... 73er Norton Commando - seitenverkehrt und Schaltschema gedreht. Statt zu bremsen schaltet man vom zweiten in den dritten Gang wenn man rechts reinsteigt für eine Schreckbremsung...... Überlandfahrten sind OK, aber in der Stadt mit viel Verkehr - da bin ich sehr vorsichtig

das würde ich auch empfehlen. Hab das kleinere Dino, aber ursprünglich fürs Motorrad gekauft - das geht bis 2L Diesel- und glaub 3L Benzinmotore. Hab aber auch schon meinen 2,5L Diesel VW-Bus gestartet. Wenn es eh für den Camper gedacht ist, ruhig das größere oben im Link. Das in dem Link von Dir hat halt auch einen Kompressor integriert - was ja in der Einsamkeit evtl. auch mal hilfreich sein kann........

Du meinst er soll auch Aperol-Spritz oder Hugo mitnehmen, oder?

Passend zum Thema Guzzi.....könnte evtl. dem ein oder anderen hier gefallen - Ich finde sie grandios. Ist (leider) nicht meine, gehört aber einem Freund, mit dem Ich kürzlich auf Sardinien war. Und obwohl meine Knie mit 193cm Größe auf Höhe der Zylinder hängen, haben wir mal kurz getauscht. War anschließend umso mehr beeindruckt, wie sportlich er das Teil in die Ecken schmeißt. Gruß Christian

@milan freut mich dass Dir mein Tip mit Korsika anscheinend gut gefallen hat, und es das war, was Du gesucht hast (Vespa, Wandern, Meer etc.) Auch finde ich das "Konzept" mit Camper und Vespa speziell auf Korsika wirklich ideal - sofern alles funktioniert. Aber zu Deiner Beruhigung - bei meinem ersten Korsika-Besuch ist hat meine PX auch nach der ersten Woche aufgegeben - beim zweiten Korsika Trip hat dann alles ohne Probleme gehalten Gruß Christian

Super Bilder - da bekommt selber wieder direkt Lust hinzufahren Freut mich wenn es gefällt

Hier mal mein Neuzugang Spontan 10 Tage vor dem Urlaub gekauft, nachdem die Inkontinenz am Tank und der Bremse beim alten Mopped nicht so schnell in den Griff zu bekommen war und mir vermutlich die Tour vermiest hätte. Zuhause noch neue Reifen aufgezogen und auf dem Hänger damit ab nach Sardinien. Nach 2040km in sechs Tagen auf der Insel ziemlich zufrieden mit dem Teil zurück gekehrt.

Super, das freut mich.......Ihr werdet Korsika nicht bereuen Wetter sollte ja auch passen - bin am Freitag erst von Sardinien zurück gekommen (Motorradurlaub), da war es zumindest für den Lederkombi mehr als ausreichend warm Wünsche noch viel Spaß und einen schönen Urlaub - gerne nochmal Bilder zeigen wenn es sich zeitlich ergibt Viele Grüße, Christian

steht auf der Homepage - 269,90 + 10 Versand..... http://www.motorino-diavolo.de/PRODUKTE/PREISE/MD-N-1-01/02/

Falls sich widererwarten niemand meldet, dann sag mir Bescheid, dann fahr ich kurz vorbei

diehaben momentan viel anderes zu tun.......am besten über die HP oder über Facebook kurz anfragen was Du brauchst Die innenliegende Bremspumpe wird wohl auch für die T5 kommen - dauert aber auch noch......

und im zweifelsfall einfach zusätzlich so eine Pumpe mitnehmen und auf den nächsten Fahrer ein BMW GS mit 30l-Tank warten - gibts in den Bergen mehr als genug https://www.sip-scootershop.com/de/product/ansaugpumpe-hunersdorff-manuell_90546000?bid=270078-86372-11837500246257804047465011851030&adcref=

Hab jetzt keine Erfahrung mit Reservekanistern im speziellen, aber ich würde ihn evtl. auf den Rahmentunnel zwischen Deinen Beinen spannen mit einem Spanngurt. Ooder wenn Du ihn schon vorne präsentierst, dann spann doch einen Schlafsack oder Regenkombi etc. davor, damit er nicht sofort von jedem der Dir entgegenkommt sofort erkannt wird. Und ja, die Italiener übertreiben es hin und wieder mit Ihren Gesetzen (Helm ohne CE-Kennzeichnung - Motorrad weg), aber insgesamt hatte ich die letzten 15-20 Jahre mit dem Motorrad in Südtirol/ Trentino keine Probleme (außer mal zu schnell ) Viel Spaß bei der Tour Christian

Egal ob Eppan oder Kalterer See direkt - absolute Toplage für Touren in alle Richtungen. Klare Empfehlung für die Ecke und garantiert die bessere Basis im Vergleich zu Brixen.

Leider keine direkten Empfehlungen für die Gegend Brixen - evtl. nach einer MoHo-Unterkuft suchen (MoHo = Motorrad Hotel - sehr oft Garage, Werkstatt etc, vorhanden). Tendenziell würde ich eher noch ca. 40km weiter Richtung Süden nach Bozen fahren, da hier meiner Meinung nach die Möglichkeiten für Touren deutlich vielfältiger sind - Brixen ist eher "eingekesselt" von den Bergen. Von Bozen aus geht es auf tollen Strecken in alle Himmelsrichtungen...... Für Tourentipps bei Bedarf einfach melden (falls sich nicht noch ein paar Einheimische hier melden ;-)) Gruß Christian

müsste auch noch ein oder zwei Bilder haben......bin aber der Meinung der war hier im Topic schonmal Thema inkl. Foto Gruß Christian Edith sagt ich bin ein Depp - hab ja ich damals gepostet.....schau mal auf Seite 56 hier im Topic

Hier mal meiner.......Fendt GTS231 mit Spalter, Wippsäge oder Heckmulde überwiegend fürs Brennholz im Einsatz - oder halt um egal was von hier nach da zu bewegen

Nur mit Wippe ohne verzurren würde ich da nichts machen - muss aber jeder selbst entscheiden. Bei Standard-Motorradwippen kann es sein, dass bei 8" oder 10" Kisten der Kotflügel ansteht, sobald das Fahrzeug etwas in die Federn gezogen wird (auf dem Hänger z.B.). Habe für selber die DRC mot binding - geht von 8 bis 21" - von Vespa bis Enduro geht alles, von alleine steht da aber nichts vertauenserweckend drin. Ansonsten ist das Teil super. Gruß Christian

Vermutlich alles richtig gemacht mit der Husqvarna. Allerdings hab ich mir vor drei Tagen eine Stihl Akkusäge gekauft (MSA160 mit AP-Akku). Hab noch zwei Benzinsägen von Stihl (261 und 441), wollte aber was kleineres zum entasten oder auch mal Kleinzeug schneiden. Gibt natürlich auch kleine handliche Benzinsägen, aber wirklich genial find ich die "Lautstärke" der Akkusäge. Da muss man kaum Rücksicht auf die Nachbarschaft nehmen, weil die im Vergleich zur Benzinsäge echt richtig leise ist. Bin da nicht immer im tiefen Wald am Sägen. Am Wochenende gibts den ersten Test mit meiner eigenen Viel Spaß mit der 550er

Heute ein aktuelles Bild bekommen....... und bevor es jemandem auffällt - steckt grad kein Motor drin.....

nicht ganz Vollcut, aber ich meine der hier war vorher blau-grün und hatte GL Kennzeichen..... noch ohne Stufe im Rahmen. Hab ich 1993 oder so beim Joyride in Landsberg gesehen...... Sitzbank mit Bartowels bezogen wenn ich mich recht erinnere

nicht drängeln......sag lieber mal wo das Bild entstanden ist? Customshow 1994 in München? Im Hintergrund steht ein Spezl von mir......und ganz rechts mit Cap das könnte Boris von den Bavarian Bullies sein Und ja, steht fahrbereit beim Erbauer - tatsächlich momentan im Keller irgendwo in der Augsburger Ecke .......evtl. bekomm ich noch ein aktuelles Bild Gruß Christian

Kenne den Erbauer......hab ihn aber die letzten Jahre nie damit gesehen (aber auch nie danach gefragt) Ist immer noch hin und wieder auf Roller-Veranstaltungen im Augsburger/Münchner Raum unterwegs, alerdings mit anderen Rollern. Kann mich mal schlau machen ob das Teil noch bei Ihm im Keller steht bzw. was damit passiert ist P.S. Von wo bzw. wann ist das Bild? Customshow München 1994?