LAPaint

Stoßdämpfer noch nicht zerlegt: Wieviele Dichtungen braucht man pro Dämpfer?

Servus, ich hab gestern die Zange zerlegt für den Einbau und dabei ist mir das Blech schon entgegen gekommen. Wie rum wird das eingebaut? Es hat ja einen Pfeil drauf und die Laschen sind unterschiedlich lang, also nicht so wie bei der Classic Bremszange. Ich hoffe man versteht was ich meine Suche habe ich natürlich benutzt, bin mir auch sicher die Antwort auf die Frage hier schon mal gelesen zu haben, nur leider finde ich das Topic nicht mehr Danke!!!

Servus, schau mal hier, die haben mir auch 10 Stück bestellt, brauchst also keine großen Mengen abnehmen Link zu Gummis Seh grad mit 1,0 wird's wohl nix... Gruß

Servus, ich hab Folgendes auf meinem Rechner gefunden, hab ich hier ausm Forum denk ich, hab's auch no net ausprobiert: "Peter Eberling Wilhelminenhofstr. 12 12459 Berlin Telefon 030 6 86 36 77 preis pro reflektor ca 15? refelktor muss ohne anbauteile geliefert werden (auch ohne haltespangen) mit adresse + telefonnummer und ob nachnahme ja oder nein (dann wird man angerufen und die bankdaten übermittelt!) geht alles recht zügig über die bühne" Grüße nach Abensberg

Mein Beitrag zur Immisionsreduzierung: Grundidee waren die Kart-Airboxen, doch mangels Platz muss der Raum um den Tank zur Airbox werden. Alles schön ausgekleidet, Schnorchel in dem Plastik soll es ermöglichen Luft nachzusaugen ohne dass der Lärm den Weg nach vorne findet... Ob' klappt kann ich in 1-X Monaten sagen Gruß aus LA Edit bringt noch das richtige Bild...

Im Verkaufe hatte lindy mal eine Zeit lang eine drin, evtl is die noch da... Link zum Topic

Ach ja, hab vergessen, dass du keinen PX-Rahmen fährst... Dann scheidet das wohl aus bei dir. Bei der PX kommt vorne unter der Hupe wohl mehr rein (wenn kein Lappen drin steckt), da größere Öffnung. Wegen diesen "Stöpseln" gibt's viele Topics bei den Lammy-Fahrern: Link1 Link2 Kart-Shop Hab sie scho daheim liegen, zum Testen aber no net gekommen

Statt noch neue Löcher in den Rahmen zu machen würd ich erstmal Löcher in das Plastikteil machen unterm Tank. Meine Vorstellung: Diese Gummi-Stöpsel in die Löcher reinmachen die in den Kartansaugern sitzen -> Luft geht rein, Schall kann nur schlecht raus bedingt durch die Bauform. Evtl reicht das...

Such dir mal die Rahmennummer (hinten links unter der Gepäckbacke sofern es eine Italienerin ist (worauf die Anbauteile auch deuten)) und gib sie hier ein: HILFE Gruß

Lusso hat auf beiden Seiten einen Seegering, hier ist hinten nur das "Kreuz" -> Nicht Lusso

Ich denk mal für den direkten Vergleich dürfte der Dyno reichen? Evtl. können dir die Fachmänner hier mehr sagen. OT weiter: Hast du es schonmal beim HD-Eck in Vilsbiburg probiert? Der Nobs von der Rollerschmiede hat da gearbeitet und den Prüfstand angepriesen, was das für einer ist weiß ich net, Foto davon is aber auf deren Homepage -> hier sind wieder die Fachleute gefragt Link zum HD Eck Gruß

Nö, is doch Dyno

@Marcel: Meinst du den Dyno vom Thurmayer? Oder gibt's no nen anderen in LA?!?

@Bieber: hast du evtl nen Kolbenstopper oder ähnliches zum Zündung einstellen verwendet? Die hinterlassen auch so Dellen...

Hauptständer dürfte ich noch einen über haben! Ich schau nach und schreib dir ne PN!

Evtl hilft's

Doppelpost

@MH: Normalerweise steht an Dichtfläche vom Zylinderfuß nochmal eingeschlagen ob O, A, B ... Unterschied ist jeweils 1/100, je nach Laufleistung wäre Nachmessen wohl optimal.

Hatte das Problem auch mit einem neuen O-Ring, hab dann noch einen gekauft der hat dann perfekt gepaßt. Bevor du mit Dichtmasse hantierst etc würd ich des noch versuchen.

@T4: Wie hast du die Einfahrvorschrift geschützt und die Aufkleber? Ich hab Angst die zu beschädigen...

Noch zu haben, Preis is verhandelbar

Hier mal die Fotos meiner SG zur Überbrückung bis helmet dazu kommt Fotos zu machen Zustand eher schlecht, aber man kann noch erkennen wo der Verlauf für die beiden Farben ist. Haltegestell war original verchromt. Hinten war anscheinend auch ein Schild vernietet, die Nieten sind noch da Auf der Seite scheinen auch noch Zacken eingenäht gewesen zu sein, da sind noch Nahtüberreste, hoffe man erkennt es auf den Fotos. Es gab anscheinend auch noch ein ähnliches Modell, da waren die Haltegriffe direkt an der Sitzbank ohne den Bügel der einmal außen rum geht. Gruß

Hoch damit, ist wieder zu haben, da entgegen der Prägung es sich um eine Wechselstrom-Hupe handelt!!!