chef-koch0815
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Alle Inhalte von chef-koch0815
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mhhh habe ich gerade turbo gelesen...ich stelle mir gerade beim schalten das sexy zischen des pop-off vor...und das auf ner vespa....hätte auch charakter, oder das pfeiffen eines kompressors ...ich bin gespannt, was die zukunft der 4takt vespas bringt...vor allem in sachen leistung! dann schwärmen wir vllt nicht mehr von "resokick"....sondern von von "ladedrücken" ...ich finds gut und lasse mich überraschen!
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ich bin den 139er mit großer Kupplung (22 Zahn), 18 Grad Zündung und Simonini gefahren.....als Hauptdüse würde ich dir aber raten ab 110-112 runterzdüsen, ich meine im Gutachten steht ne 112er Düse....letztendlich bin ich ihn mit Originalpott und 106er gefahren meine ich, lief bei mir am besten...auch nur gesteckt, nix gefräst bea sagt auch noch...das es den Simonini doch nur als Righthand gibt.....oder nicht?
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Kommt halt auf das Auto an, ansonsten bei "Alten" Autos...wie wäre es da mit nem "Swampcooler"?!
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Px...
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Manche Teile verhungern bestimmt noch länger wie 8 Jahre im Keller...
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Darmtraktexesse 3
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Jepp, meine ich auch....das DER Preis dort stand...
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In dem Halter fänd ích ne sportliche Keule oder nen Gummiknüppel aber stylischer! Ich dachte immer CS-Gas ist was für Frauen und Tunten, die sich nicht alleine in die Tiefgarage trauen...Moin Moin! Ich suche einen günstigen Membran ASS für meine PX. Das soll nix tolles sein, selbst ein Malossi ASS wäre schon überzogen...vllt hat ja jemand noch nen ASS liegen, was selbstgebautes oder so...eine Malossi Membran habe ich selbst noch, bietet doch mal, wenn irgendwas bei euch in den Kellern oder Garagen eh verhungert, ist für guten Zweck:-) Gruss Kristofgekürtzte Lenkstange....um wieviel cm?...steht ja schon gut im Kotflügel! möchte gerne mal ein Bild sehen ohne Ständer, wo du drauf sitzt ist sicher ne gut aggressive Optik!!!Passt der Bremssattel auf die Aufnahme der SKR BRemse?DABEI!...und ich dachte schon "Die Moorteufel" hätten ihren Einsatz verpasst! Ich vermisse ein paar Leute inkl. MICH! ...nächstes Jahr wieder!Was dabei raus kommt wird man sehen, ich denke mal mehr wird kaum noch gehen....der 139er ist ne drehsau, von daher....so richtige 110 wären schon was....gerne auch mehr! passt das 150er Getriebe so ins 80er Gehäuse? andere Alternative wäre ne Primär für ne 200er zu verbauen, auf nem 80er Getriebe, wegen der Kupplung, richtig?ok, ich frag mal anders! was macht mehr sinn....große 22er Kupplung passt auf welches Getriebe, wo ist es original verbaut??? 125er oder 150er? was macht mehr Sinn, so ein Getriebe verbauen, oder ne primär aufs 80er Getriebe, passt das...mit ner 200er Primär???Ich habe mal folgende Frage, vllt könnt ihr mir einen Rat dazu geben... ich habe jetzt ein 80 Getriebe und ne 200er Kupplung mit 22er Zahnrad drauf, ich befürchte aber...das es bei meinem neuen Setup zu kurz sein wird! Mit welchen Getriebe kann ich die Kupplung noch plug & play zusammenstecken, um ne längere Übersetzung zu erhalten und so, dass es der 139er auch noch schafft auszudrehen?! Jemand Vorschläge oder Ideen? Geplant ist 139er, Malossi Membran, 30er Dellorto.....ansonsten gern 2ter! dann einfach PN!Noch sehe ich für mich persönlich schwarz...die anderen verrückten werden sicher mitfahren!Café Sand ist aber mal ne Ansage.....mitten in der City, no risk no funkannst du mal ein Foto von der Seite einstellen?steht der Hebel etwas schräg nach unten oder gerade mit der Bremspumpe?Suche, wie es oben schon steht ein originlaes, funktionierendes PK Lüfterrad mit dem großen Konus für die PX! Es sollen alle Schaufeln bitte dran sein! Angebote bitte per PM, da hier die Themen wirklich schnell in Vergessenheit geraten.... Vielen Dank! Gruss Kristof
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