pvfahrer

stimmt ist aber seit einem drei viertel Jahr nicht Lieferbar... warte auch schon etwa so lange auf eins...

klar kannst bei mir einen bestellen für 120 ohne Kopf und Kolben...

:plemplem: meinst du das ernst? 2. und 4. ist doch jede 2Wochen ... ...

ich verkünde hiermit mein Interesse an diesem gar endzückendem Teil...

weg

verkauft

mit dem Tacho hatte ich auch probleme, hat aber dann so funktioniert, nachdem der Lack an einigen Stellen abgeplatzt war (

das ist das normale RAL 2005 oder RAL 2004 glaube Verkehrsorange oder so, auf dem Foto kommt sie schon ziemlich gut rüber. zum Lenker das mit den Borhungen trifft alles zu das Gas geht nicht alleine zurück die Lenksäule musste modifiziert werden um die Schraube zum Lenkerfixieren durch zu stecken. der Kotflügel hat den TheHanez auch einiges an Nerven gekostet, der sieht j aim original zustan aus wie eine Kraterlandschaft...

wie schief? mir ist da noch ncihts aufgefallen, genau weiss ich nicht wo der Lenker herkommt aber ich denke schon das er aus Saigon ist, ist gegossen und ohne Piaggio Stempel. andy

so mein Winterprojekt ist dann auch langsam fertig, fehlen noch ein paar Kleinigkeiten, wie ne orgenrtliche Sitzbank und die Seitenklappe... Polini in hoch breit und so weiter mit 30er Tmx und Sip 180°... und ich muss den Roller jetzt irgendwie aus dem Keller bekommen

los leude kauft jetzt mal jemand das ding!!!

doch vorne müsste passen hinten glaube ich nicht

zu D am besten ist es auszuprobieren welche Schaltklaue passt. Wenn du die falsche einbaust, dann springen wahrscheinlich dir Gänge. Die Zapfen der Schaltklaue müssen in jeden Gang komplett drin sein, soll heissen dürfen nicht überstehen. Ich habe ein "altes Getriebe", also mit der kleinen Radmutter, da passt die kleine Klaue mit 50,2mm rein. Ich glaube in die neueren Getirebe mit der grossen Mutter, ohne die Krone, mit dem einzelnen Käfig gehören die 51mm Klauen (ist aber nur ne Vermutung!!!) andy edith meint gerade wenn du willst kann ich mal im Keller nach 2 alten suchen und sie dir schicekn oder so

na das nenn ich doch mal gute nachrichten, passend zum Wochenende, mein Rahmen ist wahrscheinlich auch bis anfang nächste Woche fertig, das bedeutet es geht in den Endspurt... da freue ich mir doch direkt in die Hose

der Vorauslass variiert da sich die Differenz zwischen Auslass und Überströmern durch anheben des Zylinders verändert. Hängt damit zusammen dass das verhältnis zwischen Kolben und Steuerzeit nicht linear ist. Ich hoffe ich hab da jetzt nichts durcheinander gebracht. Der Karoo hat da ein paar Seiten früher schon was dazu gesagt(als es um die Berechnung der Zeiten ging). Den Sprung zwischen 1,5 und 2 habe ich auch bemerkt, vielleich tmuss ich da nochmal genau nachmessen, wenn man sich z.B. um 0,3mm vermisst dann sind das ja schon gleich mehrere Grad. Die Messung wird ja zusätzlich durch die verrundeten Kanten erschwert. Ich habe mir aber in den Zylinder einen Strich(mit einem Stift) gemacht und habe versucht den Kolben immerwieder in die selbe Stellung zu bringen. Naja ich denke auch hier werden die Messungen immer besser um so öfter man es macht...

mess doch mal die höhen mit der Schieblehre, schau wie weit der Kolben im OT von der Zylinderoberkante entfernt steht, verrechne das mit den gemessenen Entfernungen und dann hackst du das ganze in die Formel ein die hier ein bisschen weiter oben steht so habe ich das jetzt auch gemacht...

dachte das stimmt so auch nicht immer.

ne den gibt es nicht was ihr meint ist die autisten conversation um wieder on topic zu werden habe meinen Polini nochma nachgemessen und komme auf: 1 hoch auslass 180,5 Üs 123 vorauslass 28,75 1,5 hoch auslass 182 Üs 124,7 vorauslass 28,6 2,0 hoch auslass 185 Üs 130,4 Vorauslass 27,5 2,5 hoch auslass 188 Üs 133 vorauslass 27,4 und tendiere daher zu 1,5 hoch edit sagt noch dass die Kanten schon verrundet sind!

wie hier gibt es ne automatische Rechtschreibkontrolle?

das hat man nun von der rechtschreibreform son scheiss :grr: naja aber jetzt weiss ichs

har harr ich habe bestimmt schon eine Stunde damit verbracht dass zu suchen, ist ja nicht das erste mal dayss ichmir die Frage stelle. Mit welchen Suchbegrifften, habe es mit Sehnenmass+Bogenmass+Umrechnung aus probiert in verschiedenen Variationen...

wie komme ich denn von Bogenmass auf Sehnenmass?

also ein Polini der 2mm hochgelegt ist sollte (laut Programm) Auslass 182 Einlass 122 und Vorauslass 30,2 haben, einer der 2,5 höher ist dann 185 125 und 29,9 haben. damit bin dann wohl ich gemeint klar habe ich einen Fehler gemacht, indem ich zuerst den Auslass bearbeitet habe und dann die Sache vermessen habe. Dieser Fehler leuchtet mir jetzt! auch ein. Da das der erste Motor ist den ich mit solchen Modifikationen mache und mir erst einiges klar wird nachdem ich es gemacht habe, kann (für mich) sowas schon vorkommen. Das liegt wie du erwähnt hast mit Sicherheit an mangelnder Sorgfalt, aber das ist ein Problem das ich bei mir nur zu gut kenne. Sicherlich werde ich den nächsten Zylinder den ich machen werde erst vermessen dann einige Gedanken dazu machen und dann fräsen. Ich denke das hat alles auch sehr viel mit Erfahrungen zu tun die man eben auf den einen oder anderen Weg bekommen muss. Fehler sind zum lernen da, schlimm wird es erst wenn man die Fehler wiederholt. Ausserdem ist da jetzt auch noch nicht alles zu spät, da ich ja immernoch andere Möglichkeiten habe das auszubessern...

scheint wohl der Auspuff zu sein den Sip sich als Vorlage für den Curly genommen hat. War letztens hier irgendwo in einem Topic.

ja das befürchte ich auch, werde eventuell den Zylinder wieder runtersetzten und ne Kopfdichtung fahren, aber zuerst probiere ich es mal so...