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LambrettaSX

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Alle Inhalte von LambrettaSX

  1. LambrettaSX
    PX hat eigentlich mehr Platz als Sprint...
  2. LambrettaSX
    mh, da muss ich gestehen das nicht gewusst zu haben dass manche Tuningzylinder dermassen streuen. Wir wollten da nicht zu viel Spiel haben und haben das daher recht eng gewählt. Ich lass mir für die nächste Charge was einfallen.
  3. LambrettaSX
    Kann man so genau auch nicht sagen, die Boxen sind so gemacht dass sie auf allem was nicht extrem getunt ist ganz gut laufen. Ab wann dann eine andere Box wieder besser ist kommt auf viel mehr Faktoren an. So im Grunde sollte die 200er Box nicht über 180° betrieben werden und die 125er nicht über 185°. Aber wie gesagt dass sind nur sehr ungenaue Richtwerte, das heisst dann nicht dass die dann damit nicht trotzdem gut laufen können. Als Entwicklungsobjekt haben wir einen 210er Malossi Sport und einen Parmakit 177 ohne Änderungen hergenommen.
  4. LambrettaSX
    Hört sich nett an. In meinem Heilbronner Club sind alle äuserst suspekt und sowieso mit Vorsicht zu behandeln. Also die Stuttgart Scooterists machen fast jeden Mittwoch einen kleinen Rollerstammtisch, der ist immer mal wo anders je nach Wetter oder Durst. Kontakt steht ja schon oben. Die Stuttgarter Blechrollerfahrer treffen sich auch Mittwochs ca. einmal im Monat, dort kommen dann öfters auch die Scooterists und auch Nichtblechrollerfahrer dazu. Ich bin bei beiden Stammtischen ab und an wenn es die anderen Verpflichtungen halt zulassen. Kontakt dazu findest du auch bei Facebook.
  5. LambrettaSX
    Aus den beiden Diagrammen lässt sich erkennen dass die 125er und die 200er Box eine andere Charakteristik haben. Der 125er kommt später, hat dafür mehr Leistung, der 200er kommt früher und hat dafür mehr Drehmoment. Man sieht sehr schön dass der eine 1PS mehr hat und der andere 1NM mehr und umgekehrt. Leider gibts im Auspuffbau fast nie was geschenkt, entweder du gewinnst unten oder oben. Wir haben das absichtlich so gemacht um für die unterschiedlichen Steuerzeiten der angepeilten Zylinder (Parma und M1L bei den 125er, Malossi Sport und Polini bei den 200er) den passenden Auspuff zu bringen. Eine Variante des 200er mit späterem Einstieg respektive mehr Peakleistung war zwar auch mal geplant aber das hätte den finanziellen Rahmen gesprengt. (und ausserdem gibts dafür ja Resonanzauspuffanlagen) Ich bin mir sicher dass der BGM Sport mehr Leistung haben wird aber das Band auch weiter nach rechts verschiebt. Insgesamt reden wir bei den oben getesteten Touringanlagen aber allesamt über Nuancen die man auf der Strasse kaum merken wird. Maximalleistung, Drehmoment, Lautstärke, Hitzeentwicklung, Bodenfreiheit, Passgenauigkeit, Langlebigkeit, Optik und Preis unter einen Hut zu bekommen gleicht leider fast schon der Quadratur des Kreises. Ich freue mich dass die Serienanlage das so kann wie wirs uns das mal gewünscht haben. Btw. unsere Vorablieferung der 200er ging nun schneller weg als gedacht und die 125er sind demnächst auch alle. Wir bekomme die nächste Lieferung dann mit dem Schiff in ein paar Wochen.
  6. LambrettaSX
    Bissle was fürs ego muss schon sein
  7. LambrettaSX
    A 20mm tube would bring a little bit more power on the Malossi Sport which we tested. But it looked awful so we opted for an 18mm one as original looks was a specification we wanted to do. The 18mm one is a compromise between power and looks and in our opinion big enough to prevent heat accumulation. yes the box is wider than original but not lower. Die Box ist nach links breiter als die originale aber nicht tiefer dadurch sollte das auch auf 8 Zoll auch noch recht gut gehen. Klar die selbe Schräglagenfreiheit wie bei der PX kanns nicht sein.
  8. LambrettaSX
    Die Box für die 125er ist vom Topf her identisch daher also genauso leise. Eher leider wenn der Auslass kleiner iss... Haben wir nie getestet, interessiert mich also auch. In der Theorie müsste er sehr ähnlich dem SIP Road laufen.
  9. LambrettaSX
    We have to admit that the LTH box is not designed for the MHR. The MHR has high port timings which allows other designs like the BGM BigBox Sport to develop its full potential. The LTH Box is made for lower revving engine specs. You can still use it on the MHR, it will be more similar to the combination of MHR and Sip Road than to MHR with Bigbox. Which is good if you want an engine for travelling rather than speeding.
  10. LambrettaSX
    Der 125er ist jetzt auch online. An sich sind die beiden Anlagen ähnlich, die 125er hat aber eine etwas andere Leistungscharakteristik als der 200er. Wir haben versucht für von den Steuerzeiten her unbearbeitete Malossi 210 Sport und Polini 210 Zylinder einen optimalen Auspuff zu entwickeln. Da die Zylinder für die 125er etwas anders ausgelegt sind ist die 125er Version auch etwas anders geworden um dem Rechnung zu tragen. Man muss also beide Anlagen trotz ihrer Ähnlichkeit leistungstechnisch separat betrachten. Sobald wir den Umzugsstress hinter uns haben gibts auch noch ne genauere Beschreibung.
  11. LambrettaSX
    Passt aber nur mit Stehblech was rausschneiden.
  12. LambrettaSX

    ESC News

    LambrettaSX antwortete auf hell n back's Thema in Rennen

    In der ESC kann halt wirklich jeder mal gewinnen
  13. LambrettaSX
    Leider ist die Preisgestaltung auch bei uns vom Einkaufspreis abhängig. Wir bekommen nächste Woche den nächsten Schwung Gehäuse und wissen daher schon wie es sich entwickeln wird. Daher mussten wir jetzt etwas nachjustieren. Die vorbestellten Gehäuse liefern wir selbstverständlich zum alten Preis aus. Nichtsdestotrotz möchten wir natürlich nicht dass unsere GSF Kunden bei ebay auf italienische Rechnung bestellen. Daher senden wir euch gerne ein individuelles Angebot per email unter Angabe eures GSF Nutzernamens. Ich bin mir sicher dass unsere Wettbewerbsfähigkeit mit diesen Angeboten durchaus konkurrieren kann. Bitte nutzt aber dazu unsere [email protected] Adresse. Gruß Marco LTH
  14. LambrettaSX
    Rechnet mal richtig, Stichwort GSF Rabatt und versandkostenfrei... ich komme da auf 18,-€ Unterschied
  15. LambrettaSX
    Wenn ein Hersteller wie Pinasco gefühlt 20 verschiedene Zylinder anbietet kommts auf einen mehr auch nicht mehr an, da würde ich dann noch viel mehr machen als nur geschlossene Überströmer...
  16. LambrettaSX
    Mir hats auch sehr gut gefallen! Strecke macht Spaß vor allem wenn man ein besseres Fahrwerk als der vor einem hat :)
  17. LambrettaSX
    Aktuelle Aussage von heute ist dass Pinasco nächste Woche beginnt die Gehäuse zusammenzubauen, was auch immer das genau heisst. Sobald sie da sind informieren wir euch natürlich. Vorher halten wir uns mit weiteren Aussagen zurück, die letzte Angabe von Pinasco mit "Ende April" ist ja auch schon ein Weilchen vorbei...
  18. LambrettaSX
    Das ist mit Absicht so knapp. wegen der Optik und der Kurvenlage. Die nächsten werden von der Halterung allerdings etwas flexibler gestaltet werden.
  19. LambrettaSX
    3,5/100 ist aber auch nicht so viel dass man sich da Gedanken machen müsste...
  20. LambrettaSX

    ESC News

    LambrettaSX antwortete auf hell n back's Thema in Rennen

    Wir bringen Abreisskabel Leonelli und die neuen Sava/Mitas MC35 Supersoft mit nach Mirecourt
  21. LambrettaSX
    RZ left Hand: Da ist hinten ein Seegerring, den einfach aufmachen und Lochrohr mit Platte rausziehen. Dann Dämmwolle ums Lochrohr wickeln und wieder zuschieben. Dauert 5-10 min. RZ right Hand: Hier muss man leider die Nieten aufmachen und neu vernieten dann. Am besten Stahlnieten nehmen, da braucht man zwar Popey Arme aber dafür sind die endfest. Ich empfehle dafür unsere hochwertige Dämmmatte. Die geht bis 1000° und wird in Italien gefertigt. Die Matte lässt sich leicht in mehreren Lagen um das Lochrohr wickeln und ist daher praktischer als die Wolle. Damit sollte http://www.lambretta-teile.de/Daemmwolle-Auspuff-LTH-1000-100x30x6cm
  22. LambrettaSX
    Das Problem liegt nicht an unser Platte sondern an dem BGM Dämpfer...
  23. LambrettaSX
    Also schwimmen soll der Sattel ja,. das ist ja der Clou bei dem dass er sich dadurch zentriert und damit die Beläge auch gleichmäßig abfährt. Frage ist nur ob der im Betrieb die Felge touchiert das darf nun wiederum nicht sein.
  24. LambrettaSX

    ESC News

    LambrettaSX antwortete auf hell n back's Thema in Rennen

    vielleicht gibts ja jemand der einen Bericht schriebt und denen zukommen lässt.
  25. LambrettaSX
    ja sind schon bestellbar.
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