Olli ETS

Durchmesser = 55mm KomHöhe = 35,8mm 1 Ring = 1,3mm Fenster von Kolbenoberkante Beginn = 28,4mm Höhe Fenster = 12mm Breite Fenster = 21,5mm Wenn Du freie Pleuelwahl hast, nimm einen SKR 125 Kolben. Olli

*schieb* Und wieder noch oben!

Hallo Michael, hatte gehofft das Du antwortest, da Du ja hier anscheinend der Einzige bist der sich mit dem Teil länger auseinandergesetzt hat. Scheint also nicht so verkehrt zu sein, sobald ich Ihn habe werde ich mal Pics machen und hier reinstellen. Danke für die Infos. Olli

Für Dein Modell gibt es regulär keinen Tuningvergaser. Entweder wie Rasputin schon schrieb, oder mal Ausschau nach einem Vergaser der PK 125 Automatic halten. Ev. gabs auch mal ne 80er als Automatik. Denke aber eigentlich der wäre zu gross. Alle Tuningvergaser für Schaltfahrzeuge passen nicht. Gruß, Olli

Kann auch ein zu schwacher Funke sein. Würde mich aber erstmal um die Benzinzufuhr kümmern. Reinigen und neue Dichtungen verbauen. Gruß, olli

Sind Piaggi oNummern, sollte aber ein Lackierer umschlüsseln können. Olli

Mein Comicsammlung habe ich vor Jahren mal verkauft, tat mir zwar im Herzen weh, aber naja. Ich war jung und brauchte das Geld... Ansonsten hab ich hier nur noch Batman Sonderheft 33 und 37. Wenn Du Interesse schick mir mal Deine Adresse. Schenk ich Dir. Olli

Find die Comic Motive auch nur genial. Hab mir vor Jahren mal eine Zeichnung vom Joker auf meiner Kutte erstellen lassen! Damals... Die Kutte habe ich aber noch. Olli

Was sagen Eure Erfahrungswerte? Die Suche ist da nicht so ergiebig. Der Milleniumtest spricht von: "ROT: Mickek 26,5 PS bei 7830 1/min und 25,6 Nm bei 6830 1/min !!! Da vergeht sogar dem PM Evolution die Lust !!! Also hier sei nochmals gesagt, daß der Leo Vinci und der Mikeck die eigentlichen Test- bzw. vor allem Überraschungssieger sind." Millenniumtest Getestet wurde da auf "210er Malossi überarbeitet, Original Getriebe, Cosa Kupplung 23 Zähne mit verstärkten Federn, eigens gebautem Membraneinlaß mit RD 350 Membrane nur über die große Gehäusehälfte, 32 mm Simonini Fallstromvergaser". Was sagen Eure Erfahrungswerte mit Langhubwelle? Die Drehmomentcharacteristik würde ich gerne beibehalten. Motor wäre Malossi, Langhubwelle, MIB Stutzen und 28/ 30 Vergaser. Danke, Olli

http://marvelite.prohosting.com/surfer/ Guck mal hier. Olli

Das mit dem Farbverlauf kann ich mir gut vorstellen! Airbrush macht auch Dein Onkel?

Blau 402 gabs auch. Gruß, Olli

Kann mich auch noch an einen Roller mit dem Namen erinnern. Ist aber schon ein paar Tage her. Wenn jemand die Ausgabe/ Jahrgang weiss könnte ich mal stöbern. Ansonsten spricht doch nichts gegen das Motiv, ich finds chic. Ist doch Deine eigene Arbeit. Gruß, Olli

Na super, danke für die Infos. Also doch 3 verschieden Kolben!? Titanwelle? *typischitaliener* Danke und Gruß, Olli

Der Aussendurchmesser des Polini Ansaugers ist 28,5mm, d.h = Innendurchmesser des Vergasers. Der Aussendurschmesser des Rings ist gestuft, laut Dellorto Katalog auch einzeln erhältlich. Frag mal bei Stein Dinse nach. Olli

Verkauft

Dank Dir Vasco! Vielleicht hab ich mich nur missverständlich ausgedrückt. Das man jeden Zylinder mit Langhubwelle fahren kann ist mir klar. Mir ging es einfach nur darum meine Neugier zu befriedigen. Daher die Frage, ob Pinasco Ihre Zylinder offiziell als Langhubzylinder verkauft hat und ob Sie für diesen Fall Langhubwellen angeboten haben. Daher auch die Frage nach dem wann, wenn dann vor 1990. Kann ja auch sein das das ein experimentierfreudiger Scooterist mal versucht und für gut befunden hat, mehr nicht! Danke und Gruß, Olli (Der mit den komischen Fragen)

Ist doch schon alles geschrieben. Lies Dir sonst mal ein paar andere Beiträge durch und blättere mal die letzten Seiten zurück. --> Suche Laut sind sie beide. Olli

Er schrieb doch das er das "normale" Getriebe fährt. Vorher war das lange Ö Getriebe drin, jetzt das Normale. Nix extra kurzer 4 Gang. Olli

Bitte!

Nur mal so zur Info: Aluzylinder 12 PS: A = 39,0mm Ü = 48,5mm Gesamthöhe 98mm @Vasko Sind es denn ORIGINAL Piaggio Zylinder oder Nachbau? Gruß, Olli

will aber close-ups Stell Dir einen aufgebohrten Zirri mit Pinasco Kolben und 54mm Welle vor. That's it! Olli

Auch von mir "Happy Birthday"! Gruß, Olli

Aber dann ist es doch kein kurzer 4er, sondern das ewig lange Mopedgetriebe? Langes Getriebe 1. Gang 10- 58 2. Gang 15- 54 3. Gang 21- 49 4. Gang 26- 43 Standard Getriebe 1. Gang 10- 58 2. Gang 14- 54 3. Gang 18- 50 4. Gang 22- 46 Oder täusche ich mich da jetzt? Olli

Meist Leistungsprüfung und Geräuschmessung, Austrittsöffnung des Endschalldämpfers muss noch geändert werden. Leistungsmessung --> problemlos. Geräuschmessung --> Problem... . Austrittsöffnung --> problemlos. Oder den Service der Rollerhändler nutzen, ist meist effektiver und erspart Dir viel Zeit, Frust und Arbeit. Aus welcher Ecke kommst Du? Gruß, Olli @666 Ist doch auch ein Eintaragungsservice... Solange das gewünschte Endergebnis erreicht wird!?