Cpt.Howdy
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von Cpt.Howdy
-
siehste mal, dass sind fundierte aussagen, nicht solche internetundsipkatalogshalbwissens weisheiten die du immer daher bringst...
-
Habs am auto mit klett gemacht. Hat gegenüber zb spiegelklebeband den vorteil, dass man nicht beim wechseln den lack strapaziert (beim auto normal egal aber bei ner fuffi...) magnete is natürlich auch ne schicke lösung. Und halten sollte das auf ner fuffi allemal.Schee wars gestern und erstaunlich warm aufm heimweg. Dachte bei der anreise, das wird brutal kalt. Aber ging ja dann.was fürn arsch...puh cnc deckel für die largeframe...? dachte da mehr an ne ordentliche aufnahme fräsen und dann ausfräsen für dicke kupplung.ich wär dabei... basti, speedfighten is erstmal auf sunndoch verschomsehr geil. dankefr würd mir fast besser passen sonst muss ich mim hänger reinfahren, will dann später noch wegwie siehts am fr mit ner abendrunde aus? und generell am woend mit ner kleinen tour mit einkehr?vorne hab ich sowas und dann halt 2 spanngurte und hinten einfach sitzbank hoch und einmal quer drüber und am sitzbankzapfen abstützen.Wenns ein einteiliger lenker ist, sollte da ne nase im lampenring sein, die dann in desbloch im scheinwerfer greift.war wirklich keiner?jaja die zulassungsstelle, wenn man dachte der tüv war die grösste hürde darf man zu denen. das schlimme ist es geht auch anders, ich darf auch zu den arschlöchern, und einen kreis weiter werden bei sowas eigentlich keine grossen anstalten gemacht. da muss man halt immer hoffen das dem leiter nicht schonmal jemand auf ner vespa die vorfahrt genommen hat, sonst sind die auf der liste...das wort behördenwillkühr liegt mir da fernich bins auch lange gefahren, also es geht schon. fact ist aber das die kombi wippe-rolle eine ungünstige umschlingung bildet und quasi je nach stellung unterschiedliche zuglängen bräuchte. is ja bei vnb/vbb mit px motor ähnlich. das mag sich jetzt je nach spiel und sonstigen faktoren im schaltweg mehr oder weniger stark bemerkbar machen. mich hats gestört und ging spätestens als ich nen ss-lenker verbaut hatte nichtmehr.naja ganz so blunzn find ich des net, fand das schaltgefühl dann schon sehr schwammig und ungenau, grad bei nem motor mit leistung fuhr sich das eher nicht so dolle. ausserdem ergeben sich dadurch unnötig lange schaltwege. also man kanns schon so fahren, aber schöner is wippe zu wippe und rolle zu rolle...da muss man ja erstmal drauf kommen....Und wo steht die...? Facebook oder was? Dachte wärst du zufrieden mit der kiste.Also badehose an und rauf auffe kisteUnd wer war nu? Gibts bilder? War mir dann doch zu weit und es wollte irgendwie keiner mit...Das ist eigentlich schon immer so...Sonntach ne runde wenns wetter halbwegs is?ach du scheissealso meinen recherchen zufolge brauch man keine xl2 sondern ne normale pk/xl gabel. die xl2 mit abgedrehtem gewinde braucht man nur bei den neueren oldies ala sprint, rally etc. die richtigen oldies ham die gleiche rohrlänge wie die pk. das ist halt das was ich nach langer suche im gsf gefunden habe, da ich allerdings bis jetzt noch keine zeit hatte den umbau durchzuziehen, kann ich nur sagen das xl und vnb nebeneinander gehalten den gleichen eindruck machen. lagerschalen um die px lenklager zu verwenden muss man wohl auch modifizieren... was dem doktor helfen kann: es gibt ne 10" umrüstfelge die p&p auf die 8" trommel passt. da kann es allerdings sein das der reifen beim einfedern am koti schleift. man kann aber auch einfach 8" vorne lassen (wie bei meiner vnb), optisch fragwürdig , fahrtechnisch ok...rüsste dennoch auf pk gabel um, weil mich die gabel ansich aufregt.
Wichtige Information
Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung