Cpt.Howdy
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Sind kurz vor ingolstadt...will zum mittagessen daheim sein.
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Sind grad bei strömendem regen in prien angekommen...beide rücklichter durchgebrannt, rainers kupplung trennt net sauber und die bremse geht auch net besonders...aber sonst is schon ok.ey was letzte preis? ich zahle 500 und hole morgen gut? ja? hat tüv wie läng?find eigentlich auch den höcker hinten am rahmen recht schön bei der sf...also die bank sieht sehr gut aus ohne frage nur gefällt mir der verlauf der sip gfk bank dann doch an ticken besser. falls das teil für vnb rahmen kommt, und der preis stimmt wäre das mit der sck anchovie bank meine erste wahl.also wenns sich so anfühlt als ob die fuhre vorne irgendwie schwimmen würde könnts auch die lagerung der vorderen achse sein. hatte ich bei meiner vnb, da waren die lager voll hinüber so das das rad an der feder geschliffen hat. war aber auch eher nur als irgendwie leicht seltsames fahrgefühl wahrzunehmen...obwohl das rad ja gute 1-2 cm pendeln konnte.Hey leute, hätte vielleicht jemand leihweise nen 10zoll reserveradhalter für hinters beinschild für mich? Nur die nächste woche. Bohrungen sollten ja bei vnb und allen anderen gleich sein oder?ich hoff dass mein eselmotor bis sonntag auch wieder läuft, dann isser aber bestimmt schon auf 1/3 weg nach triestich denk gleichstrom reicht net, der speichert ja werte wie radumfang, uhrzeit, etc. mein kollege meint allerdings grad, dass wenn seine sicherung geflogen is, war uhrzeit und tageskilometer weg, der rest wie gesamtkilometer und die einstellung für geschwindigkeit waren wohl noch da. er weiss allerdings nicht genau ob dass dann zeitlich limitiert war bzw, ob da irgendwie ne pufferbat drin is. also es könnnte gehen wenn einem die ühr egal is. generell würd ichs aber net ohne batterie machen. bei dem preis sollte dann auch alles gehen.jap, hab den bei am kumpel seiner mir meinem alten drop verbaut. für perfekte passform muss man am lenker etwas nacharbeiten. ansonst is schön flach, da geht locker alles vorbei. braucht aber ne batterie, ohne gehts net. und is halt über sensor angesteuert. schönes teil, leider sackteuer...is ja erst dienstag, hab also noch zeit bis zum wochenende hab meinen inzwischen rausgeschmissen und gegen nen sip tacho und nen ss lenker getauscht. lief auch irgendwie nie richtig des ding...eigentlich schade.den hahn baut man normaler weise ein bevor der tank wieder in den rahmen kommt...wennst an aktiven sensor verbaut hast, geht der auf alles metallische. nur der passive reagiert nur bei magnet.sollte ohne probleme gehen...hab bei meiner smallframe den killschalter gegen masse zum umschalten genommen. und bei der vnb is ein motogadget taster drin. der anlassertaster is ja auch nur ein einfacher schliesser denk ich mal.ich würde sogar behaupten das die tachos im grossen und ganzen alle das gleiche innenleben haben und nur in verschiedenen gehäusen stecken.am alleralleralllller schönsten isses das ganze beim anrollern etc, wenns dann so ca 20-30 roller im fuffitempo sind. was ham die da schon geschimpft.herrlich ist auch mit ner viel zu fetten fuffi mit extra öl im tank km weit vor denen herzufahren da schraubt man gern wieder nen spiege an die kisteis halt auch von roland sands...der macht eigentlich nur geile kisten. find bmws auch eher generell scheisse, aber die is schon ok. durfte ihn auch schon in echtleben treffen. war letztes jahr in seinem laden in los alamitos. echt netter kerl...Gun´s don´t kill people???? weil das bei dem teil so ist...Naja...noch fährt er ja netmalEin schon länger verheiratetes Ehepaar geht zusammen in die Sauna. Irgendwann grinst sie und mein: "ich sehe was, was du nicht siehst!" Darauf er: "Auch ein Arbeitsloser braucht ein Dach überm Kopf."heut wer lust auf ne kleine runde mit biergarten?hast mal deine welle gecheckt? hatte der basti bei seinem gestern auch. sonst mal mit akkuschrauber schauen ob der fehler dann immer noch da is. meiner ging gestern einwandfrei bis tempo 137 mit welle
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