steven77er
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pass nur auf nicht versehentlich den Preis für beste o-Lack Vespa zu erhalten
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Auf diesen Bildern finde ich den Lack auch mega pornös Bitte schnell weiter machen
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Auch diese habe ich in bestimmten Drehzahlbereichen spürbar wobei ich auch da die Kupplung oder den Puff ( Road 2.0 ohne Auslassblech ) in Verdacht habe. Hält sich allerdings in Grenzen und ich bin mir darüber im Klaren ne Vespa zu fahren und keine Honda. Ich bin mir auch nicht sicher ob es zwischen dem Geräusch und der Vibration überhaupt ne Verbindung gibt.
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Hab mir das Video gerade angesehen/gehört und kann dir sagen, dass ich bei nem originalen 200er exakt das selbe Geräusch habe. Also kannste aus meiner Sicht den Kolben ausschließen. Ich habe die Kupplung in Verdacht und wollte diese die Tage mal tauschen. Hab ne Cosa verbaut und will mal ne normale verbauen, bei ori Motor ja kein Thema. Ich hatte bereits den Test gemacht, die vorspannung vom kulu Zug zu minimieren und siehe da, im Leerlauf war das klappern weniger. Evtl hat es was mit andruckplatte/trennpilz zu tun... Keine Ahnung. Bin allerdings recht schmerzfrei und sorglos bei dem Thema da ich bereits ne große Tour damit ohne Probleme gefahren bin. Ohne klappern wär schön, wenn nicht auch egal ...
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Stimmt, den Vespa Schriftzug würde ich auch ne Zeitreise machen lassen So sieht das im wahrsten Sinne des Wortes "aufgesetzt" aus. Aber da ich nix zu melden habe, bin ich gleich wieder ruhig
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FENsterplatz
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Bei solchen Nummern werden die Kisten wenigstens dazu genutzt wofür Sie gedacht sind... Fahren!! Sehr schöne Sache das Ganze....
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Mag sein das Dir das schon jemand gesagt hat, aber ich würde die Felgen auch patinieren
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Was für Benzinhähne hast du probiert ? 3 verschiedene originale oder auch n fast Flow ? wenn der immer oben rum abmagert stimmt was mit der Benzin Zufuhr nicht ....
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UNGeziefer
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Absoluter Volltreffer... Wirkt super authentisch und nicht übertrieben. Hoffe die Kiste mal in natura sehen zu können ...
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Ich kann das schon nachvollziehen, da an der Bremse i.d.R dein Leben hängt. Sollte nach dem ausdrehen irgendwas passieren ist das in erster Linie natürlich blöd für den Fahrer aber auch für die Person, welche an der Trommel gedreht hat. Die Frage ist auch, ob die Trommel schon mal ausgedreht wurde und wie oft/viel ist eigentlich ok ? Na ja... Ende der Durchsage, ist ja alles gut bei dir...
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Schöne Runde
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Das kann ich nur bestätigen. In Sachen Langstrecke ist die Denfeld das Beste was mein Hintern je erfahren durfte. Touren halt
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Geil so die ersten Ausfahrten ne ?
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Was ist das denn für ein Schild unter dem Benzinhahn ? Händler ?
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Der link ist cool, das Fass sieht sehr gut aus. Mal sehen was das an der Vespa macht, ich denke es könnte n Knaller sein...
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Man darf gespannt sein... irgendwie ist braun schon son Trend geworden oder ?
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Hallo Forum, fährt morgen noch wer zur Classic Remise nach Düsseldorf ? Dort ist Italo Day mit Themenschwerpunkt 70 Jahre Vespa sowie 90 Jahre Ducati. Werde mir den Spaß mal ansehen, ist ja quasi vor der Hütte. Bei Interesse: http://www.remise.de/Classic-Remise-Duesseldorf-News-Termine.php Grüße
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Habe diesen Umbau gar nicht auf dem Schirm gehabt, absoluter Knaller. Besonders gefällt mir dein Lenkerumbau mit dem Tacho Schnick schnack Zur Farbe: fand persönlich den ersten Silberton besser, aber über Farben lässt sich aber nicht diskutieren, das ist reine Geschmacksache. Werde gespannt weiter verfolgen... TOP
