steven77er

Die PX 200 meiner besseren Hälfte. Ich mag beide gern

Sehr Geil die ganzen Infos

Könnte man den mal von hinten abgebildet bekommen ? Stand heute bei meinem Umbau ist, dass der Träger in seine Einzelteile zerlegt wurde und ich nun 16mm Rohr besorgen werde. Ich trenne den den unteren Teil mit dem Querblech ab und montiere dieses hinter dem Nummernschild. Den zweiten ( oberen ) Teil befestige ich am Tank und schaue mal das ich tiefer runter komme. Die Stücke dazwischen werden dann ergänzt und eingeschweißt. Leider erst nach Ostern

Das Thema mit den zus. Bohrungen im Rahmen möchte ich auf jeden Fall vermeiden da der Roller zu 90% ohne Gepäckträger bewegt wird. Wenn ein Träger dauerhaft montiert wird könnte ich damit leben ....

Also selbst wenn der passen würde ist der Preis schon recht hoch meint Ihr nicht ? Bisher scheint es, als ob der PX Träger mit relativ wenig Aufwand passend gemacht werden kann. Damit hat man eine sehr günstige und qualitativ passende Alternative meiner Meinung. Aber ich will den Mund mal noch nicht zu voll nehmen, wer weiss was noch kommt

Ich wage mal nen Vergleich aus der Sicht eines Rollerfahrers : Facebook = Vespa GTS 300 / Modern, schnell, sparsam und hip Forum = Vespa Rally/Sprint etc. / Oldscool, stylisch, unvernünftig und ehrlich aber geil!! Also wer braucht Facebook ?

Heute kam der Px Träger, leider wenig Zeit aber wenigstens mal anlegen. Von der Dimension her perfekt, muss nach unten zum Nummernschild verlängert werden und dann ist das Thema fast durch. Dann neu beschichten und fertig ist die Reuse....

Neu aufgebaute T4 Augsburg mit 12PS PX 200 Motor für die entspannte Tour.

Kann mich den Vorrednern nur anschließen. Die T4 Bremse vorne ist besser als von meiner PX alt und die Hinterradbremse ( bei mir PX Lusso ) ist ebenfalls hervorragend. Ich weiss nicht welches Motot Set Up du fahren möchtest, für 12 PS ori 200er reichen die alten "Trommelanker" völlig aus.

Also mit dem Px Träger kann man schon was anfangen. Kumpel hat das jetzt an seiner GS 160 auch gemacht. Er hat sich nur nicht an das Nummernschild gehangen sonder ist an die Aufnahme der vorherigen Sturzbügel gegangen. Nen schönheitspreis bekommen Gepäckträger eh nicht aber ich find das so ok. Hauptsache kein Rucksack. Meiner kommt Montag und dann mal sehen...

hier stand Blödsinn

Ja genau da habe ich schon drauf geachtet, die sehen wirklich schlimm aus. Auf dem zweiten Schwung Bilder vom reusendrescher kann man auch erkennen dass die Breite identisch ist. Mann!! warum gibt es so was nicht einfach im Handel als vernünftige Reproduktion Tja, selbst ist die Dame ...

Alter Schwede !! Geilteil!! Genau so hab ich mir das vorgestellt. Diese nachgebauten sind sicher mittlerweile auch nicht mehr oder nur schwer erhältlich oder ? Was mich am PX noch stört ist das der so breit ist. Der schwede ist schmaler, dafür aber tiefer.... Scheint zumindest so

Ein guter Ansatz wie ich finde. Mein Träger geht morgen in die Post und ist dann hoffentlich schnell da. Dann wird direkt am Rahmen vermessen und angepasst... Hat schon jemand den Weihnachtsmann gesehen ?

Ohne is eh geiler

Ich hab mir jetzt mal nen alten Px Träger aus dem Netz gezogen und werde n bisschen daran rumbrazen... Der Hinweis mit dem Schwerpunkt ist gut, mal sehen wie ich das angehe. @hacki ist das nicht so ein Träger mit Auflage ? meinst du mit Kleber ne Art moosgummi zum Schutz von dem Lack ? Werde vom Trägerbau berichten ...

In Bayern heute Abend Fußball gespielt wird

Hallo zusammen, Pfingsten steht vor der Tür und es soll auf ne größere Tour gehen. Bin auf der Suche nach einem brauchbaren Gepäckträger für hinten. Er sollte auf T4 passen und 15-20kg Gepäck vertragen können. Wie habt ihr das gelöst ? Die Repro Dinger gefallen mir nicht da sie meist auf dem Rahmen / Lack aufliegen. Zus. Bohrungen kommen für mich auch nicht in Frage... Ich hab mal irgendwo gesehen, dass neben der Befestigung unter der Bank die untere Fixierung an den Bohrungen der Nummerntafel erfolgte. War das Eigenbau oder gibt es so was irgendwo zu kaufen ? Welchen Träger könnte ich evtl. verwenden und umbauen ? Px ? Gibts da wen der so was mal gemacht hat ?

Deine Zweifel gehen voll in Ordnung. Habe gerade noch mal mit dem Kollegen gesprochen, es ist wohl so gewesen, dass der Rahmen bereits durch einen kleineren Unfall vorgeschädigt war und die Bremsung dann den Rest erledigt hat. Bilder gibt es leider keine davon, war auch vor der Smartphone Ära Ich hatte den Vorfall irgendwie anders gespeichert, sorry für die falsche Darstellung.... Somit ruder ich zwar in der beschriebenen Sache zurück, jedoch kann ich nach wie vor die Bedenken vertsehen. Dennoch geile Furen

Für mich wäre das ne rein kostenrelevante Frage. Je nach dem was für die Schweißarbeiten anfallen inkl. dem Risiko da du halt echt ne ungünstige Stelle erwischt hast. Bez. des von Dir beschriebenen Luftspaltes hatte ich mal ne ähnliche Situation mit nem Px Gehäuse. In die Buchse für die Nebenwelle ist Fett gelangt, welches durch das geringe Spiel beider Bauteile nicht entweichen konnte, komprimierte und somit dafür sorgte, dass ich fast Wahnsinnig wurde. Nur mal als Tipp denn darauf zu kommen war eher Zufall.

Muss jeder für sich selbst entscheiden, bei nem Kumpel ist bei seiner frisch lackierten GS160 und einer Grimeca geförderten Entschleunigung des frisch getüvten 28ps Motors mal gepflegt das komplette beinschild Richtung Fahrer geklappt. Applaus sieht anders aus. Was hier nur ausschlaggebend war, ist das nicht der Motor das Problem war sondern die Verzögerung durch die Bremse. Will hier dein Projekt keinesfalls als lebensmüde oder bekloppt bezeichnen aber kann die genannten Bedenken nachvollziehen. vieleicht öfter mal mit dem Hinterrad bremsen...

Dann frage ich mal anders: was für ein Unfall ist denn passiert, dass es zu solch einer Rissbildung kommt ?

Neben der Frage ob es sich reparieren lässt würde mich auch mal interessieren, wie der da rein kommt. War es ein Montagefehler beim zusammenbauen des Motors oder ist er runter gefallen oder ist evtl. etwas falsch im Motor montiert ? Sollte Dir die Ursache hierfür nicht klar sein, solltest du auch dahingehend mal forschen... und berichten