Auweia

Tja, Pech gehabt. Das 65er Primär von der 200er is kompatibel zu 21/22?/23 und schrägverzahnt. Mach doch hinten nen 3" Reifen drauf

38 gibt's eigentlich schon Bilder von der Demo hier, und falls gehn die dann auch mit Gepäckfach

bei Verwendung von PK oder HP4 Lüfterrädern kommt das schon mal vor

hab ich auch dranne hängen, LanghubMembran allerdings für den ultimativen Prüfstandkick vielleicht etwas zu klein, taugt sonst aber einwandfrei

wenn man die Nieten so ausbohrt das man die hinterher wiederverwenden kann geht das ohne Repsatz

das is im Prinzip nur ne U-Scheibe aus Messing für unter die HD, allerdings fixiert die blöde Scheibe das Mischrohr

´n unbenutztes 21er Cosa hätte ich welches ich gegen ein gleichwertiges 23er Cosa tauschen würde bin weg bis So

aber raffiniert is der Kerl wenn er dir nach nem Jahr nen falschen Membranblock andreht

is das Prog. Freiware?

das Wetter hoffentlich nicht

würd mich nicht stören, is ja nich so wie beengt wie an der Kurbelwelle aber wart lieber noch bis die Leute mit Plan heimkommen, schifft eh (

braucht alt nicht 27x47x6? aber wenn 30 drinne war

mich würd eher die 30 als die 7 stören

irgendwie tut´s schon weh, ja dir is schon klar das die Durchbrenngeschwindigkeit des Gemisches mit steigender Kolbengeschwindigkeit erhöht wird

dann viel Spass mit deinem Buch

Markierungen setzen is auch klar, oder? Du kannst die Lampe ans Bordnetz anschliessen (ich mach das gern am Rücklicht) oder an eine externe Batterie wenn vorhanden. Induktionsklemme an´s Zündkabel. Motor anlassen, Drehzahl etwas erhöhen. Den Knopf an der Lampe drücken und auf die Markierungen zielen. Jetzt siehst du ob die Markierungen zueinander fluchten, tun sie das nicht musst du die Zündgrundplatte in die erforderliche Richtung verdrehen und nochmal kontrollieren.

das zweimal zu posten ändert nichts daran das es die falsche Vorgehensweise ist bei höheren Drehzahlen einen früheren ZZP zu wählen also erstmal...

Ich meinte sowas(inspiriert durch EismuttersöhnchenTee) links gibts doch sogar Wasserfeuerlöscher zum pumpen

Ein umgebauter Vaporisator, ich werd bekloppt.

du meinst damit sicherlich, Richtung spät(er) z.B. von 21 nach 16° findet die Chose näher am OT statt

Vespasepp, mir kommt´s eher vor als hättest du dir die falschen Widerstände abgegriffen. Widerstands-kennfarben

hat hier jemand gedient und kennt Gasmaskensaufen :puke:

mir wird von der Bildschärfe leicht schwindelig

Am Überlauf is auch ein Schlauch normal, den kannste dann zusammen mit dem 2ten Überlauf zum Nachbar in Garten oder sonstwohin legen. Mit einem transparenten Schlauch über die Entleerung den Füllstand prüfen. Such mal in den Beiträgen vom T5Rainer, das sollte da öfters mal verlinkt oder bebildert auftauchen.

dann mal alles Gute und überhaupt scheint heute jeder Geburtstag zu ham, kann mich mal einer aufklären Gruß Alex