S.G.

Was ich ganz vergessen habe: Ich dachte deine Nachbarin hat Möpse? Die sieht ja stattdessen hinten aus wie vorne...

Weia- die eine Schnitte hat aber ein ganz schönes Pferdegesicht.... dann doch lieber "gefälschte" Italienerinnen (aus Istanbul...) in Hannover

War auch schon in einem anderen Topic zu lesen: Aufgrund neuer EG-Richtlinien gibt es keine Mustergutachten mehr. Die neue Version müßte ein Teilgutachten oder ABE sein, aber dafür müßte der Hersteller ISO-Zertifiziert sein und und und. Kostet natürlich Unmengen mehr als das Gutachten früher, deshalb haben sich die Importeure dann nicht mehr darum gekümmert (Nachfrage ist natürlich auch nicht mehr so groß wie früher ....). Zum Glück haben wir einen netten Haus-TÜV-Prüfer an der Hand, der weiterhin einträgt. Rein rechtlich ist es aber eine Einzelabnahme bei der er die verfallenen, alten Gutachten nur als Datengrundlage nimmt, ohne Anspruch auf Eintragung. Ciao, Sylvius

Leider müßen die "Ausnahmen" leider all zu oft auch hier Ihre fehlende Manneskraft unter Beweis stellen... Wünschte, die würden sich mal zurück halten...

Remote Linking? Das Modell von Serveta kenne ich ja noch gar nicht.... Aber tolles Bild!

Was willst Du ausgeben?

Seid wann gibt es denn VDO-Reprotachos? Oder hab ich da was verpasst? Auf jeden Fall viel Spaß beim Suchen....

Sicher kein PM da anderes Krümmersystem mit Zusatzflansch wie bei Kegra/Taffspeed etc. PM Hat seit Jahr und Tag festen Krümmer ohne Flansch.

Hi Jens, lieber nen protzigen Enddämpfer der hält als nen grazilen der auf der Straße liegt...

@t5-Rainer: Bekomme bestimmt gleich mecker, aber sei es drum: Bei "oben rechts" kosten die gefragten Teile definitiv mehr als bei....ähem, naja, also (ganz leise...) ...mir.... Sorry, ging ja um die Frage wo die gefragten Teile preiswert zu bekommen sind.

@schnmied: Wenn deine Oma öfter so im Web posiert, würde ich mir mal Gedanken machen... Sorry-konnt nicht anderes... Mal Ernst: Hättest Du nicht ne schöne Italienerin posten können...?

Weia-ganz schön lange her bei mir. Hab meine Inderin 1997 verkauft....

"Ich dreh meinen 3ten gang bis zur vergasung dann " Tja, woran wird`s wohl gelegen haben.... Trotzdem sicherlich keine schöne Erfahrung. Aber für`s nach Hause kommen gibt`s ja zur Not noch "die gelben Engel".

Der eigentliche Hauptunterschied besteht in der Verarbeitung der beiden Auspuffanlagen. Bei einem indischen Standard-Zylinder sollten beide Auspuffanlagen ungefähr die gleiche Leistung bringen. Allerdings sind meine Erfahrungen, dass der Clubman ziemlich laut ist. Auch auf Standard.

Vergaser nach lins? Was ist das denn für ne abgedrehte Variante ...?

Ist doch nicht dein Ernst, oder? Am Besten auf ne MP 5 nen Pinasco-Doppelansauger und Scheibenbremse bauen... :plemplem: :plemplem: :plemplem: Bitte einfach nur original lassen, Bj.49 ist EXTREM selten geworden! Ciao, Sylvius

Hiermit ernennen wir Lummy zum offiziellen "GSF-Lammy-Tourenmotor-Bauer"!!! Von mir bekommst Du auch gleich 5 Stück, dann kann ich endlich mal im Winter in Ruhe in der Nase bohren und GSF-gucken...

Die Engländer kaufen auch indisch bzw. Casa. Die meisten Tuner (MB, Pro Porting etc.) halten indisch für besser.

weia- hab ich übersehen! Mal wieder Danke an den Schmied! Was würde ich ohne Dich machen....

Au weia- ihr habt ja Schnappsideen.... :plemplem: :plemplem: :plemplem:

Weia- geht das schon wieder los??? Nichtdazugehörige, richtige Scooterboys.... Da hat wohl jemand noch zuviel Restalkohol von der Frühschicht bei Benz im Blut....

Ehrlich gesagt gibt es bei allen Silentblocks positive wie negative Erfahrungen. Hab auch schon indischen nach 1000 km abkacken gesehen.... Schön wäre natürlich Erstausrüsterqualität, gibt`s aber leider zur Zeit nirgends...

("klugscheissmodus-ein") Aber immer dran denken, dass der Kolben noch bearbeitet werden muß ("klugscheissmodus-off")

Sollte passen. Und schon mal für`s Hörgerät und den Strafzettel sparen....

Danke für`s Dolmetschen