chris69

500 Briten und 500 Gäste....

Wenn ich das auf dem ersten Foto richtig sehe, isset gar ne Lince mit ohne Toolboxöffnung... also spanische SX!?

verdammt... zu langsam...

Bestimmt ne spanische SX mit GP-Lenker...

Ich hoffe das klappt!

Notiert!

Die sind ja sehr geil! wo gibts sowas und was kosten die?

Jo, Post kam gestern!

Ist es dann doch endlich passiert!?! Glückwunsch Andreas!

verpennt....

Kann ich mir nicht vorstellen... eher so: "wenn geschlachtet wird, nehm ich die sitzbank der dritten von rechts und den Lenker der zweiten von links..."

Auf dem Foto, daß ich davon (auf Papier) habe, hat er keine Windschutzscheibe... Gab also entweder mehrere, oder der eine wurde zwischendurch umgebaut...

Sieht nach Madspeed aus... Waren mal bei der Inselbucht drin. 120 Pfünder sollten die kosten, wenn ich mich recht erinner... Edit liefert noch 2 Links: Madspeed inselbucht ok, die sind wohl mit Tankloch, aber die Form kommt hin... evtl. gibts die ja auch ohne...

Hey... Schau Dir die "Road" Karren in dem Video an, von denen hat auch keiner nen Kicker...

Soll in Nippes sein dieses "Wuppertal". Muß aber komisch sein der Laden... Hat nur ein Viertel von ner Bar...

Naja, könnt ja auch ein Straßenmotor gewesen sein...

Meine Sprint hatte auch das Rücklich von Spooky, bzw. sie hats immer noch, ist aber nicht mehr meine... Gute Wahl find ich! Der Nachteil daran ist allerdings, daß man ein ziemlich großes Loch in den Rahmen schneiden muß, um es montieren zu können...

NAgut, ich weiß nicht, ob es wirklich ein echter Group6 Motor war. Sicher ist, daß er keinen Kicker mehr hatte, da der Deckel zugeschweißt ist, eine selbstgebaute 6-Scheiben-Kupplung und ein MSC-Close-Ratio drin war... Des weiteren hat er einen Anschluß am Kurbelgehäuse, weshalb ich von Benzinpumpe und damit auch Group6-Tank-im-Rahmen-Gedöns ausgegangen war. Außerdem ist auf dem Kurbelgehäuse ein Blockaufgeschweißt in den ein Port vom Zylinder in selbiges gefräßt ist. Der Zylinder ist entsprechend weit runtergedreht, damit es auch dort eine Planfläche gibt. Außerdem ist noch ein DJ-Membranstutzen dabei. Die Spuren in Zylinder und Kurbelgehäuse legen die Vermutung nah, daß da drin mal ein Pleuel gebrochen ist. Gehäuse ist wohl zu retten, der Zylinder ist wohl eher nur noch als Fräsmuster zu gebrauchen. Kolben und Kurbelwelle fehlen wie gesagt. Achja, ein Auspuff war auch dabei. Ne riesen Birne mit sonem Auslaß-Knödel am Krümmer.

Bin schon auf die T-Shirts gespannt, die er morgens dann mitbringt... von denen ihr mir dann berichten müßt, da ich nicht hin kann...

Was der Powes alles weiß!! Macht auf jeden Fall Lust, den alten DJ Group6 Motor ausm Regal zu ziehen und wiederzubeleben! Brauche da aber infos... Hub, Kolben, etc. is nämlich leider nur noch Gehäuse und Zylinder mit Membranansauger von übrig...

Auch von mir alles Gute!

Von mir sprech ich ja garnicht... Bin fauler Studierender... Edit meint noch, daß ich damit zu denen gehöre, die zwar Zeit hätten, aber kein Geld...

Weil die Jungs schon Freitags Zeit haben, während die Männer bis spät arbeiten müssen und daher erst Samstag anreisen können?

Alles Gute!