chris69

Dann würd ich glatt tippen, daß die für 1mm mehr Bohrung kein neues Gehäuse geggossen haben. 30er und 28er PHBH teilen sich ja auch eines...

Is der 24er nicht zum klemmen und der 25er mit gummi?

Jau, Danke auch! So Schmerzen hatte ich das letzte mal im Sommer aufm Welfen-Run... Irgendwas is der Wolter-Plörre doch drin, was da nicht rein gehört! Ansonsten hatten wir sehr viel Spaß! Hat mich gefreut! Komme gerne wieder, werde dann aber kein Wolters mehr trinken! Auch von mir Grüße nach HH. Hat mich sehr gefreut! Und danke Rolf, fürs nach Hause fahren!

Guten Morgen Köln! Wünsche ein schönes WE! Auf nach Braunschweig!

So, ich mach mich dann mal auf den Weg die Reisegruppe Köln einsammeln. Ich freu mich! Bis gleich!

Alle Gute!

Klar sind alle Menschen vor dem Gesetz gleich...

Geilera ja, aber Schönheit?

Ich denke ja eher, wir sollten einfach gemeinsam einen trinken! Und der "Weibische" darf auch mittrinken!

Naja, ich würd sagen, wenn gelb war, dann wars definitiv nicht über eine sekunde... Also scheiß auf die 3 Punkte (außer, das Konto is schon erhöht), 50? sind bitter, aber is eben so, und Fahrverbot bekommste nich... Moin übrigens!

Da hat wohl jemand die Ironie nicht verstanden, wa!? Ich kann mich allerdings nicht erinnern, Dich in Schweden getroffen zu haben...

Moin! Ich hätt da immernoch nen Transit zu verkaufen, der sich für Rollertransporte mehr als hervorragend eignet

Außerdem kann er auch nach BS zur Customshow mitgebracht werden.

Da sich ja sonst scheinbar keiner aufregen will, werde ich mal den Anstoß geben! Ich find das total scheiße, daß man erst in sonem blöden Club Mitglied werden muß, um dann und nur dann die Möglichkeit zu bekommen für viel zu teures Geld (sonst kosten Treffen ja schließlich auch nur 20?!!) zu soner langweiligen Altherrenveranstaltung fahren zu dürfen, wenn man denn zu den Auserwählten 75 gehört... Und als wäre dem nicht genug wollen die jetzt auch noch ein halbes Jahr im voraus die Kohle haben! Werd mich auf jeden Fall anmelden und freu mich drauf, in der Hoffnung, daß es wirklich klappt!

Ich hätte da ja immer sorgen, daß der Ring das nicht hält und er samt dem ganzen Bremskolbengedöns rausschießt, wenn ich mal richtig reinlange... Hat das jemand wirklich schonmal getestet? Sind nur die von der DL anders in der Länge? ich meine, ich hät mal was gelesen, daß LI und LIS unterschiedlich wären.

der Howie

Habe diverses zu verkaufen. Alle Teile meine. Standort Köln Zentrum. Alle Preise ohne Versand, Abholung möglich (mir sogar lieber, dann brauch ich keine Kartons suchen). Folgende Teile sind aus Käufen von Hobbyauflösungen etc., liegen zum Teil schon ewig unbenutzt bei mir rum, keine Funktion nicht geprüft: Bremsgeber Yamaha, ausgesprochenformunschön und riesengroß, Spiegelgewinde abgefräst, 5? Bremspedale PX, beide mit Bremslichschalter, je 10? Kupplung PX 200 original, Ritzel defekt, verkauft Vergaserwannen PX Lusso incl. Ölpumpe, je 10? Zündgrundplatte PX Lusso, ohne Pickup, Grundplatte an einer Stelle gebrochen, 10? Vergaser SI20/20, 20? Motorgehäuse PX 200 Lusso, Kanäle etwas aufgeschweißt und gefräßt, Einlaß etwas aufgeschweißt und sehr weit aufgefräßt, läßt sich leider kein Stutzen mehr anschrauben, muß also aufgeschweißt werden, Schwinge für Breitreifen gekürzt, Motornummer komplett entfernt (wozu auch immer...), 150? Bilder hier SKR Gabel ohne Bremsscheibe und Zange, sonst komplett und unbearbeitet, 35? Motorgehäuse Sprint, 2 große KW-Lager, war mal 2 Kanal, Luigi hat aber dritten Kanal gefräßt, muß daher am Zylinderfuß geplant werden, sonst dreckig, aber top, 30? Bilder hier Motorgehäuse Cosa 200, für PX etc. umgearbeitet, laut Vorbesitzer 3000km gelaufen, Drehschieber top, incl. Bremstrommel und -ankerplatte, 150? Bilder hier Vergaserwannendeckel Cosa, 5? Folgende Teile sind neue Fehlkäufe: Kolben 150 Sprint/GL 2 Kanal, 2tes Übermaß, 30?

Meinste die hier? Bei genauer Betrachtung des Bildes weißte dann ja auch schon wo es die gibt.

Der Auspuff, den Du meinst dürfte der originale Auspuff der 75er Vega sein. Gab es in verschiedenen europäischen Ländern wohl auch serienmäßig auf der 50er. Die J hat allegemein ne andere hintere Stoßdämpferaufnahme, sie hat kein Federbein, sondern Stoßdämpfer und Feder getrent. Außerdem muß man aufgrund der Zylindergröße wohl ne Delle in den Rahmen der Luna klopfen damit beim Einfedern nichts anschlägt. Ob sonst noch was nicht paßt, weiß ich nich...

Also meine läuft nach Auto-Tacho 55 km/h, mehr als genug für das Fahrwerk, wie ich finde... Was ich sicher sagen kann ist, daß ein 14/14er Gaser statt dem 14/12 drauf ist (Anschläge am Gasschieber abfeilen...) und der Auspuff wohl vom Vorbesitzer mal leergeräumt wurde (Schweißnaht unten drunter). Ob da am Zylinder noch was getan wurde weiß ich nicht.

Kommt ein wenig auf die Umstände an... Hat die Kiste noch TÜV, ist nichts mehr vorhanden, oder nur der Schein oder Brief weg? Im schlimmsten Fall kann das nah an die 200? gehen incl. TÜV-Vollabnahme etc.

Und? Er kann ja hier stehen bleiben...

Ne, das is ja ne T4. Die eigentliche Frage ist: Gab es die Modelle mit den genannten Nummern auch in Italien, oder wurden die nur für den Export oder gar nur in Lizenz hergestellt?

Ick freu mir! Werkstattmucke beim Chopper-Bau!

Läuft so leider nicht... Darum haben die Briten immer nen Van dabei, wenn sie aufs Festland kommen... Karre voll mit Rollern, einen Van bezahlen und die Fahrer als Fußgänger mit...