chris69

Dann nehm ich alles zurück und behaupte das Gegenteil!

Das passiert ja nur bei uns... in GB sind die Wellen als Mazzuchelli Race auf dem Markt... wie die Preise sich unterscheiden, weiß ich da allerdings nicht

Genau das habe ich ja auch vermutet... Ärgerlich finde ich dann nur, daß diese Wellen dann trotzdem zum "Original-AF"-Preis an den Endkunden weitergegeben werden. Aber wie gesagt, mein Fall wurde vom Händler sehr kulant gehandhabt.

Der hier ist das. Aber halt grad "out of stock".

Feder in der gleichen Länge, wie original. Sonst haste entweder ne schicke Tieferlegung, die zwar toll aussieht, aber für die Funktion der Gabel-Federung nicht grad optimal ist, oder Du bekommst die Feder garnicht erst rein... Stoßdämpfer gabs mal nen "verstärkten" ist der originale von ner APE. Obs den noch gibt, weiß ich allerdings nicht. Edit wollt noch sagen, daß Du die Sprint gabel ja mal in den Rahmen halten kannst, wenn Du sie eh schon hast, dann siehste ja, obs paßt.

Durch das Tauschen der Schwinge ändert sich doch aber an der Länge der Feder nichts. Hat sogar den Vorteil, daß der Kotflügel wieder an der richtigen Stelle verschraubt werden kann...

Darum gehts mir ja überhaupt nicht! Das Rohr, das im Rahmen steckt, ist bei der Sprint länger als das der VNA, steht also weiter oben raus. Also muß man das Gewinde weiter runter schneiden und oben abdrehen, damit der Lenker auch wieder nah genug am Beinschild ist. Außer man steht halt auf lange Hälse... Ich würde also, sofern vorhanden, die originale Gabel einfach mit der Schwinge einer Sprint versehen... Edit wollte noch hinzufügen, daß es auch 2 unterschiedliche Schwingentypen gibt, die aber beide auf alle Gabeln passen.

Ich glaube, es sind nicht die Bolzen am Zylinder gemeint, sondern die, am Kettendeckel, die bei frühen Motoren ja alle M6 sind, auch die beiden, an denen der Auspuff hängt. Je nachdem, welcher Auspuff da dran hängen soll macht der Tausch denke ich schon Sinn...

Ich denke nicht... Für den Umbau einer Sprint auf Scheibenbremse braucht man ja entweder ne PX Gabel, was den Choppereffekt hat, ansonsten aber ohne weiteres paßt, oder eine PK XL2, weil die normale PK zu kurz ist. Bei der VNA/VNB paßt aber von der Länge eine normale PK Gabel... Daraus würde ich jetzt einfach mal folgern, daß die Sprint Gabel für ne VNB zu lang ist, was ja nicht heißt, daß man sie nicht anpassen kann... Der Umbau der Schwinge ist recht Problemlos... Man kann glaub ich sogar durch Umbau auf ne Sprint-Achse, Sprint Bremstrommel, Sprint Bremsbeläge und anbringen eines Blechringes an der Ankerplatte die originale Schwinge verwenden...

Nein, paßt nicht. Gabel ist zu lang. Lenkschloß der Sprint ist von Neiman, wie PX alt. Paßt also auch nicht. Edit meint, man kann es natürlich anpassen. Und wenn es um die 10" Räder geht, kann man die Schwinge der Sprint an die Gabel der VNB bauen.

In meinem Fall wurde bzw. wird das grade noch sehr kulant gehandhabt!

Meine Welle war auch eine nicht als AF gekennzeichnete, aber zum AF-Preis und als AF verkaufte Welle. Bei meiner ist der Hubzapfen eingelaufen und das Lager hat sich aufgelöst. Die Wangen waren bei meiner allerdings nicht blau angelaufen. Da die Welle inzw. mit neuem Pleuel, Lager etc. von Pro Porting neu verpreßt und schon wieder verbaut ist, kann ich auch keine Fotos mehr davon machen. Evtl. find ich aber den Hubzapfen, Pleuel und die Lagerreste noch.

Zumindest ist man es selber schuld, wenn man es nicht tut und damit dann auch nicht im Recht... Und schon garnicht, wenn der Staat Geld von einem haben will.

Mal ehrlich, wer von Euch liest regelmäßig das Amtsblatt? Solltet Ihr auf jeden Fall... Habe Freitag einen Steuerbescheid für die Zweitwohnungssteuer für 2005 bekommen... Habe mich max. 2 Wochen nachdem ich einen Brief bekommen habe, daß ich Zweitwohnsitzsteuer bezahlen muß, wenn ich mich nicht ummelde, den Wohnsitz hier in Köln zum Hauptwohnsitz gemacht. Das war Ende Sptember, Anfang Oktober 2005. Jetzt muß ich 240? Zweitwohnsitzsteuer von Januar- Oktober 2005 bezahlen. Ich hätte das im Amtsblatt nachlesen können, im Dezember 2004. Damit sieht der Staat es als ausreichend kommuniziert an... Mal davon abgesehen, daß ich die 240? ja eh aus dem Ärmel schüttel... *HAAAAAAAAALLLLLLLLLLSSSSSSSSSS* Edit wollte noch ergänzen, daß man wegen "Bürokratie-Abbau" nichtmal mehr Widerspruch einlegen kann. Man muß direkt dagegen klagen, dann aber trotzdem fristgerecht zahlen. Sollte man dann in ein paar Jahren nach irgendeiner Verhandlung Recht bekommen, bekommt man das Geld vielleicht irgendwann zurück...

Morgen! nicht gut, oder mittelmäßig, einfach nur morgen! Der Staat kotzt mich an! Herbert ich wander mit aus!

Hab den Transit immernoch...

Sie haben PM!

Sein Roller steht immer neben ihm, nicht "er steht immer neben sich", wie Du! Gibts denn noch Bedarf an Ausstellungsstücken? Kippel-Diplom-Restauration ist quasi abgeschlossen, wenn ich ne Transportmöglichkeit finde, bringe ich sie mit...

is vor 2-3 wochen mal mim roller an mir vorbeigefahren...

Gefunden!!!

Habe heute ein Muster bekommen, werde es die Tage abfotografieren, wenn erwünscht... Andreas ist natürlich trotzdem jederzeit willkommen!

Immernoch Teile da...

Wenn dann aber erstmal Papiere da sind, dann aber...

Fein Multimaster würd ich sagen... Mit sowas haben wir auch die eingeklebten Windschutzscheiben aus Autos geschnitten, solte also gehen...

Wenn mir der Motor zur Verfügung gestellt wird, kümmere ich mich um die erste Eintragung für die Briefkopien...