timtailor75
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Ich denke solange du durch Klicks auf die Banner kein Geld machst, verhalten die sich wie Links in der dafür vorgesehenen Rubrik. Durch deinen Haftungsausschluss distanzierst du dich ja von den Inhalten der verlinkten Seiten, und hast ja keinen Nutzen im geschäftmässigen Sinne davon. Für mich fällt das auch unter Information, und bedarf keines Impressums. Haben wir hier im Forum denn keinen Anwalt der sich auf Internetrecht spezialisiert hat? Immer diese Randgruppen Edith hat jetzt auch das Wort "Provider" verstanden und meint, das dieser ja dadurch den Webspace kostenlos zur Verfügung stellen kann, bzw finanziert. Ergo: Nicht dein Bier.
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Guck mal hier Soweit ich auf der Seite sehen konnte verkaufst du ja nix, sondern stellst dich/euch ja nur vor. Demnach würdest du gar kein Impressum brauchen wenn man der o.g. Seite Glauben schenken darf. Hatte dein Problem selber auch mal. Mir wurde nahe gelegt auf meiner Homepage das Impressum anzulegen, was mir aber völlig gegen den Strich ging, weil ich ebenso wie du nicht wollte, das jeder Hinz und Kunz weiss wo mein Auto steht, was ich auf der Seite lang und breit beschrieben hatte. Also liegt die Seite erstmal auf Eis.... Edtih sagt das Dork einsam aber schneller war (gleicher Link)
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Ein guter Untergrund ist die halbe Miete, das ist nicht nur bei glänzenden Lacken so. Man sieht halt durch den fehlenden Spiegeleffekt bei matten Lacken eventuelle Kratzer,Schleifspuren oder Dellen schlechter als bei Hochglanz. Grade bei schwarz, was ja wie ein Spiegel wirkt wenn glänzend lackiert...
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Seidenmatt sogar Also wenn du den Matteffekt beibehalten willst würd ich keinen Klarlack draufmachen. Auch seidenmatter Klarlack erzeugt eine Tiefenwirkung des schwarz, und sieht nicht mehr so aus wie ohne KL. Schwarzmatt ist in der Regel an sich schon widerstandsfähig. Im Zweifelsfall einfach mal an einem Probestück ausprobieren.
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Der Schniedel schrumpft, der Busen quillt, schon isser Mamas Ebenbild....
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Eine VN Bj 86....wasn das....und dann auch noch 125ccm und 145kmh Topspeed? Boah ey.... Link
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Wie wär´s denn mit Aussentorx? Mehrteilige BBS/RH usw Alufelgen haben M7 Schrauben... Ebay Ich denk wenn sich einer die Mühe machen will die mit "normalem" Werkzeug abzubekommen, der kann auch gleich die ganze Karre mitnehmen... Edith sacht die jibbet auch in gülden für die Porno-Fraktion: bling bling
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Fotos wären zudem hilfreich
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Ist eine in der Galerie, allerdings mit Rundlenker Spezial
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Suche von ausrangierten Kühlschränken oder Tiefkühltruhen 2-3 Kompressoren. Die Teile eignen sich bestens um einen sehr leisen Airbrushkompressor zu bauen. Hab soweit alles beisammen, nur o.g. Kompressor fehlt mir noch. Hat jemand sowas im Keller rumfliegen? Oder arbeitet jemand auf nem Recyclinghof? Oder kennt jemanden? Bitte keine kompletten Kühlschränke Wer nicht weiss wie so ein Teil aussieht hier mal ein Ebaylink: Kompressor Danke
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Sämtliche Anhängsel am Satzende wie: ..., ne? ..., weisste? ..., verstehste? ..., im Prinzip! Grade dann wenn sich diese bei nahezu jedem Satz wiederholen nervt es extrem, verstehste?
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Quarzsand darf nicht mehr zum strahlen benutzt werden,denn dabei entsteht krebserregende Silikose. Ich nehme sowohl Korund zum entlacken von Blechteilen, und Glasperlen zum säubern von Aluteilen. Beides habe ich vor kurzem noch über einen Ebayshop geordert. Jeweils 25kg tuto completti inkl Versand für 46,-. Beide Strahlmittel vertragen mehrere Druchläufe, wodurch sich die Menge multipliziert. Und auf jeden Fall eine vernünftige Atemschutzmaske tragen, auch wenn die Kabine dicht zu sein scheint. Der feine Staub kommt überall hin, und spätestens beim ersten öffnen um das Teil rauszuholen wird es dir deine Lunge danken...
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Ich find se schick
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Der Typ kommt mir bekannt vor
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War noch nich auf der Rolle damit, kann also über kw/ps nix sagen. Nur soviel: Mit ner 200er 12PS halt ich locker mit, hab allerdings auch noch die kurze Übersetzung drin. 100 geht sie locker mit Potential nach oben, aber dann dreht sie schon verdammt hoch. Wollte auf jeden Fall im Zuge der Motorrevision die Primär ändern.
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Einfach ne Antwort schreiben ala "noch zu haben " und schwupps,schon ist das Topic wieder ganz oben
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Wieso machste dann ein neues Topic auf und holst das alte nicht hoch wenn´s noch aktuell ist????? klick
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Kerze raus, Motor drehen, schalten, und gucken wie sich die Bremstrommel dreht. Je schneller desto höher der Gang.
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Also ich fahr genau das Setup, gesteckter Zylinder unbearbeitet, 24er SI und nen JL. Zwar als Linksausleger, aber wird sich wohl nicht viel tun (oder?). Vor dem JL hatte ich noch einen Sito+ drauf, der Unterschied ist immens. Der JL entfaltet sein Leistung obenrum. Ich denke es steckt noch einiges an Potential drin, was sich zeigen wird, wenn ich den Motor demnächst spalten muss (Siris sind fällig). Ich find der JL ist eine gute und günstige Alternative zum Scorpion, das wäre meine 1. Wahl gewesen.
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Den Farbton den du aufm PC siehst kannst du nicht mit der Realität vergleichen. Ich würd mir beim Lackierer deines Vertrauens ein Pröbchen anmischen lassen, und der kann dir dann auch nen Ral-Ton nennen der dem am nächsten kommt.
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Die Farbe (gelb) heisst "Gialli Harakiri". Quelle: Farbtabelle von veni-vidi-vici-vespa Siehe hier: Farbtabelle
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Ich denke das wird sich genauso wenig durchsetzen bzw bewähren wie der Wankel. Kann mir auch gut vorstellen das es ähnliche Abdichtungsprobleme gibt,nicht umsonst läuft das Teil mit Benzin-Öl Gemisch und qualmt wie ne Diesellok. Bevor der Kugelmotor eine konkurenzfähige Alternative zum herkömmlichen Kolbenmotor darstellt,fahren wir eher mit Elektro rum. (meine Meinung). Nichtsdestotrotz ist der technische Aspekt beeindruckend, schön anzusehen wie die Komponenten zusammenspielen....
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Das willst du nicht wissen... Edith meint das Füllboy "Zuletzt gesehen: Heute, 21:09 ". Und dann kein Kommentar? Kein Edit? Also doch kein Fake wa?
