Motorhead

na, was hälst dann von 11849974 :) mfg

hab mir grad für die ne 12V 4Ah um 10.- beim louis zugelegt....aber ohne estarter - nur für hupe! mfg

jo, i posts nur als kuriosität am rande - hab scho ghört dass des gang und gebe is....

hallooohoo :-D

gaynau! bitte nicht vergessen den brausenschlauch bei den vorderen seilen gegen nen anständigen zug zu tauschen....

definitiv max. 7km mit waffe und kleinen gepäck..... was bin ich froh dass ich nach 2 monaten den mannschafts-lkw steuern durfte

also die kompression bei meiner ist heftig (gravediggerkopf für/mit 1,4mm QK!), ich stell mich mit den 90kg auf den kicker und bleib da erst mit bissl schwungholen geht dann was.... zum glück rennts auch gleich aufn 1. kick natürlich auch ordentlich abgeblitzt (19°) und abgedüst....

des kannst doch net ernsthaft behaupten.............. .........ohne zu erklären was des pleuel bei der kuwe eigentlich ist

alter des warst ja du ;) jetzt check ichs erst

netter bericht wars! i kanns leider net online stellen da mein festplattenrekorder keinen anschluss hat.. mfg

juhuuu des is nach 1min scho geil ;)

du gehst auf http://www.blechrollerchat.de.vu/ und klickst dich dort rein! mfg

hoffe es lohnte sich, dass ich den BayrischenFS aus den tiefen der unzähligen programme rausgekramt hab und den festplattenrekorder programmiert habe..... mfg

aah! Lambretta Ancillotti seat short, $69.00 die sieht nett aus!

ok dann auch nix für mich... was is des: wobei des anscheinend auch net mitn normalen sprintrack klappt, da m210 seins nach hinten verlegt hat so wie es aussieht...

ja bitte, würd mich auch interessieren. such ne neue sitzbank die gegen die originale getauscht werden kann - soll halbwegs bequem sein und auch für zu 2. fahren sein. die ancilotti find ich persönlich recht schön, allerdings passt die ja wegen den sprint rack hinten nicht - oder? die ancilotti die dafür gekürzt wurde gefällft mir wiederum nicht edit findet dieses foto:

eher nicht: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showuser=2284 Zuletzt gesehen: 13. February 2007 - 00:01

der typenschein ist 350 wert, der motor 150 (mind!) dh wenn die kistet ne totale leiche ist steigst LEICHT bare aus beim weiterverkauf!

genau des hab ich anfangs bei den pics net erkannt, aber nun is klar - nix fürn alltag also ;)

wenns des is dann kann man den topic schließen

hat wer fotos von sowas im verbauten zustand? passt des mitn sprint rack? machts überhaupt sinn im alltag oder is des nur a rennfleckerl? mfg

waren 2 sachen gleichzeitig, 1. ND rausgefallen und 2. chokezugfeder zu kurz - war also immer bissl offen. nun hab ich den lufischlauch der zum lufikasten geht angeschlossen und ne 100er düse drin - ist schon annehmbar. 105er HD werd ich nochmal probieren. rennt echt wie ein traum im vergleich zum 125ccm er originalsatz :-D setup aktuell: SR175 aufgebohrt auf 200ccm, SR200 kolben, amal ass, 24er phbl, clubman lth vergaser: HD 100, ND 53, AQ 264, Nadel D22, 2. clip von oben

achso? arne hat einfach nen anderen kolben verwendet?

eigentlich immer, auch bei vollgas. aber bei einer 85er düse kann des ohne lufi nicht mehr sein, daher werd ich heute den gaser checken... was is im 24er eigentlich original drin? AQ264? nadel am 2. clip von oben (da wo nicht die nadelspitze ist)? welche ND? mfg

seas! ja ich nehm an im vergaser passt von nebendüse, mischrohr oder clip etwas nicht. war zu enthusiastisch es vorher zu kontrollieren wollt die kiste nur mal zum laufen kriegen. leider hats geregnet heute und ich konnte nur 2 düsen testen, sonst wär ich scho dran gewesen.... wegen kopf kann ich dir eigentlich net viel sagen, bluebaron hat mir dieses rundumsorglos-paket geschnürt und gravie die anweisungen gegeben. die 2 können dir da sicher weiterhelfen...