Motorhead

hätte jemand von den wienern oder wiennahen lamifahrern einen rap rumliegen den er mir eventuell ein paar tage borgen könnte? wär mir ne grosse hilfe... hintergrund: erstens ist der billigclubman so laut, da kann ich gleich was gscheidtes fahren. abgesehen davon vermute ich, dass der clubman dran schuld is dass meine nur bis ca 5500U/min dreht. da kommt man natürlich mitn li125 pacemaker und 16er sprocket grad auf 85kmh... um eben die theorie bestätigt zu haben würd ich mir gern ein paar tage nen rap draufschrauben. mfg

hier der link: http://motorhead.uttx.net/temp/rusty/ mfg

sieht so aus - danke für die info werner - habs schon verstanden. ps: hinterrad war genauso verkehrt drauf. allerdings sitzen beide felgen schon satt auf!

ja, meine - hab grad verstanden was du meinst, danke für den hinweis. ne is nix verzogen, hab des ding so bekommen - da war leider auch einiges andere "verbockt" mfg

nur teilweise : bis 60kmh gut, dann wackelt er nur mehr zwischen 60kmh und 70kmh rum.... mfg

find leider keinen topic bzgl digitaltacho an der lami, hat jemand fotos von eleganten lösungen (vorderrad)? signalabnehmer auf halterung per blech unterm schmiernippel des bremshebels wäre meine idee... mfg

eventuell so: http://vs4410.vserver4free.de/www/motorhea...c=scorpion3.JPG sieht man aber dann eh beim verbauen....

user "altes blech" hat einen...

vor allem steht da SPRECHERIN!!!! links oben :-D ps: NICHTS FÜR SCHWACHE NERVEN HIER: pah, wollt grad zum spass einen anal-smilie einsetzen und such auf google.at unter bilder nach "anal" und dann seh ich des 1. bild und schau mir den dazugehörigen linkbeitrag an .....da vergeht mir der spaß, des war wieder notwendig.. entsetzen macht sich breit.

aso verstehe.. wollt nur ne günstiger option mit annähernd gleicher kraft aufzeigen..

eigentlich zu offtopic hier, aber ich bin so frech: DEFINITIV falsch! denn ich geb auf der graden - sehr unerwartet für andere - doch vollgas. nur in den kurven wird halt bissl geeiert

vorsicht, er hat 6v original!

wegen birnen: http://vs4410.vserver4free.de/www/motorhea...k_Schaltplaene/ hilft eventuell weiter... (VMA2 oder VMB1 musst selber wissen) (unten ist ein button VIEW ORIGINAL!)

du könntest auch erstmal NUR 19er gaser, drehschieberstutzen und 102ccm polini fahren, eventuell auspuff polini schnecke (günstige gebrauchte) um ca 150.- bis 200.- in summe. man muss ja nicht geld verprassen wenns unnötig ist find ich. die kontaktzündung sollte da vorerst auch reichen, weiter umrüsten kannst dann immer noch ;) wenn schon teurer auspuff (curly) und gute zündung sowie andere welle, dann solltest gleich auf 133 umrüsten (dann langhubwelle mit 51 statt 43mm hub, eh klar) - finde ich. oder entspricht des nicht deinen anforderungen?

herkommen wenn zeit hast und die kiste vollgasfest ist. (für ein gangausdrehen!) und such die übersetzung für den 2. gang bei deinen setup raus! (aber die komplette, also kurbelwelle zu hinterradachse!) dann drehst mal bei mir den 2. gang zb auf ner graden aus (mit tonaufnahme) - und schwuppdiwupp haben wir eine kurve die mal zeigt wo dich aufhälst mit den pferden! mfg ps: hab jetzt die ganzen 13 seiten durchgelesen (mehr oder weniger) und bin jetzt auch heiss! werd einen meiner 2 polini 133 doppel auf gehäuse umbauen und dann gehts ab ;) ziel: 10ps!

mach endlich fertig, freitag is shortrun!

genau so ist es, bis auf kleine details ists echt gut... mfg

ui :-D

so was in der richtung hab ich mir schon gedacht, kein wunder dass ich aufsitze ...da muss mehr leistung her damit ich die bodenwellen am hinterrad passieren kann

und is der auch so laut?

bin nun gestern 2x mitn krümmer aufgesessen nix weiter passiert, aber so weit runter soll des ding bei einer gscheidten konstruktion doch nicht gehn

des mitn aktivator wurde mir vorort auch gesagt, aber mir reicht vorerst mal die klebekraft/geschwindigkeitt dieses klebers ;) cyanacrylat: aero bond gibts in vielen modellbaugeschäften...

kann man diese tipps im kostenlosen apeforum aus der signatur nachlesen?