PXMax

Der Geradeauslauf ist stabiler, musst mehr in die Kurve „drücken“

IndienGabel 35mm kürzer, lange CNC Schwinge, PK Dämpfer mit dem langen Oberteil - den Nachlauf merkt man brutal, aber nicht schlecht zu fahren.

https://www.temu.com/de-en/1pc-ruiandsion-csp-ba20d-h6-h4-p45t-led-motorcycle-headlight-bulb-fog-light-1860-4smd-chips-ac-dc-9-32v-super-bright-hi-lo-beam-light-for-motorbike-g-601099517106393.html?top_gallery_url=https%3A%2F%2Fimg.kwcdn.com%2Fproduct%2FFancyalgo%2FVirtualModelMatting%2Ff55a3f20994b20626a239d2dc2133c7b.jpg&spec_gallery_id=25257237&_x_ads_channel=google&_x_ads_sub_channel=shopping&_x_login_type=Google&_x_vst_scene=adg&_x_ns_sku_id=17592217838498&_x_gmc_account=742384665&_x_ads_account=4836564225&_x_ads_set=20250920770&_x_ads_id=155586932848&_x_ads_creative_id=660986594779&_x_ns_source=g&_x_ns_gclid=CjwKCAjwkeqkBhAnEiwA5U-uM7EALB5Mrxa28Zl81d6JkfsuYSBJIKi3y3fZh7jwoBf-0JyFF19_UhoC4IIQAvD_BwE&_x_ns_placement=&_x_ns_match_type=&_x_ns_ad_position=&_x_ns_product_id=17592217838498&_x_ns_target=&_x_ns_devicemodel=&_x_ns_wbraid=CjgKCAjw7uSkBhBYEigAc6ZRIDr33qCwly4ioJeumyXZMdVbYuMLIfUGrXh4F_nTlb4IdoSbGgLF9A&_x_ns_gbraid=0AAAAAo4mICFOktehDgTz6H2lTQk2a5Ftm&_x_ns_targetid=pla-2088250705615&_x_tou_fang_tmpl_subj=ph9_ph9basesubj&refer_page_name=kuiper&refer_page_id=13554_1687902365959_urz1p5qzt2&refer_page_sn=13554&_x_sessn_id=13olwtld55 Hier steht in der Beschreibung, dass die wohl auch AC könnten, ob das stimmt kann ich dir nicht sagen. Sind optisch erstmal alles die gleichen Dinger. Oder Diese: https://www.ebay.de/itm/334801937092?hash=item4df3c022c4:g:sxwAAOSw5ShiX83~&amdata=enc%3AAQAIAAAA4PPSGKQKOkvRUdZuWjDE91jlfeHJdwlqCMwVxFtWfAcMLFcPQRcO9%2BHvQZO2xHi0iP7M4S7uFTIUU1BqioQs7h8HH2%2BvneoQFDCGnI4f8bs1S8X1qgQPTdjpBtqWT2BxtHJ7n6MxlYOnbWGn4XTbwzgX9eMk0nCuCdWtbvyQ8TOG%2BZJqlqFabAiLE6R6U9hujiB3nnoSxJwzPU9hCg7evoP2UKP86OdTsaw6w3eM%2Fqk%2FukQ34gNsr%2Bx98T2OelB16xbAVpmYDG1MM4x2m7zShtr4LfjS0lb%2BO3KkdSPfLuhX|tkp%3ABk9SR5Kaw-2fYg

Die ist ja auch nur fur DC und nicht AC. Für AC und DC gibt es andere Chinesenbirndl. oder dann einen Gleichrichter oder halt auf DC umbauen.

Das BGM 62/25 kannst bedenkenlos fahren, da heult auch nicht viel. Wenn es zu lang wäre kannst dann ja noch mit 23 oder 24 kombinieren. Ganganschluß ist nicht schlecht, 1 und 2 sind halt recht kurz aber dann zieht es auch ordentlich ab. kannst ja bei www.getriebesalat.de die Getriebe mal vergleichen

Hups

ich habe da einfachen Schweißdraht genommen müsste so 1.5mm Stark gewesen sein (kannst in vielen Kfz Werkstätten bekommen) Musst halt dann schauen wie du das befestigst, entweder anscheißen oder mit einem gebogenen Ring und Schraube im Koti befestigen.

Sollte eigentlich durchgeschweisst werden (mache ich ausnahmslos), aber ich hab da auch schon so einiges gesehen wo das nicht gemacht wurde und das hat auch ewig gehalten. Muss man halt konservieren

Kann ja jeder anders interpretieren. Mit dem Lacher dahinter sollte der fiese „Anstiftungsgedanke“ entschärft gewesen sein. Wohl nicht für jeden offiziell geht das übrigens ja auch lml Rahmenset…

Da schweißt lieber die Nummer an einen Rahmen ohne Papiere und fertig, geht auch deutlich schneller

bin auch dafür. mein Crono schaut ähnlich aus und das nach den ersten paar Metern. Hält nun schon ca. 3000km. man muss nicht an jeder Ecke Fehler suchen. der Tip von powerracer mit dem Kreuzschliff ist wohl wahr, aber das hat schon noch Zeit - meine ich.

fast ganz weg, damit die Kupplung nicht schleift

Bei mir auch AntiSabber mit guten 400ml ohne einen Tropfen seit etwa 2500KM und der Motor bekommt auch gut Drehzahl. Kann ich nur empfehlen!

Normal würde ich sagen

Ich werde wohl noch einen ordern, falls wer auch will kann er gerne Bescheid geben, dann halbieren sich die Versandkosten.

Guter Kurs gerade bei AVO Tecnica: https://avotecnica.com/cilindri-gruppi-termici/1051-350-kit-cilindro-e-pistone-vmc-187cc-crono-63-mm-e-corsa-60-mm-con-testa-cn.html#/144-colore-blu_notte 246€

Klingt super! Das mit dem fetten Gemsich hatte ich ja auch massiv - siehe ein paar Seiten vorher. Ggf würde ich das Mischrohr mal tauschen. Aber die wahre Abhilfe war dann echt die einfach angestöpselte Boost Bottle. Hat sich jetzt auch super auf der letzten Tagestour in Österreich bewährt - 427KM (Namlostal - Kühltai....) und das Ding macht einfach mega Spass! Verbrauch nicht ganz ohne, aber immer hart am Seil gewesen.

Dann geht das 80er Getreibe auch bis 140Km/h -TOP

Schön geworden! Was ist das denn für ein Helm?

Was baust du eigentlich nicht selbst?

Na, wie geht es der blauen? gibt es was neues, oder bist nur mit der silbernen unterwegs? Grüße Max

Erosionsschaden mit Fressspuren am Kolben - lang anhaltende klopfende Verbrennung, dabei werden Partikel aus dem Material gerissen. Zu viel Öl - setzt kolpffestigkeit des Sprit´s herab, Verdichtung zu hoch QK 1,1 ist nicht gering, Zündung verstellt oder zu Mager. Auspuff macht auch keine Probleme? (Rückstau mit zu viel Hitze?) fehlen da die Pin´s für die Kobenringe? Viele Grüße

Vesptec gäbe es da auch noch

Kein Competition?