Ölsau

Hier mal das Brückl Schild von 1974 mit der alten Postleitzahl. LG Ölsau

Ich hätt noch ne PK rumliegen und mit so nem Teil dran könnte man sich mit der Karre fast wieder auf die Straße trauen. Aber im Ernst, geile Idee, sollten wir in die Projekteecke rüberschieben. LG Ölsau

Könnte ja sein daß plötzlich mal ein kleiner Hase im Weg steht: Normalerweise ist es wahrscheinlich völlig egal, aber in ner Notsituation denke ich halt daß es besser wäre beide Bremsen unabhängig voneinander dosieren zu können? Quote minikin: LG Ölsau

Ey geil, so haben wir das früher auch gemacht. Mit nem Opel Diplo halt. Aber heute gehen wir etwas subtiler vor, ne wa? Also ich denke es gibt dann doch so ne Makita oder so, die Version mit Benzinmotor macht so auffällige Beulen unter der Jacke...... LG Ölsau

Hi Leute, ich suche gerade ne Akkuflex zum im Garten was flexen..... Leider finde ich in sämtlichen Werkzeugläden und Baumärkten nur welche mit 220 Volt Anschluß, wieso gibts das nicht wie alle anderen Maschinen auch mit Akku? LG Ölsau

Im SF-Bereich besteht wohl zur Zeit kein Bedarf an neuen Zylindern, aber die LF-Fraktion würd sich vielleicht freuen wenns mal was neues geben würde. Und die Entwicklungskosten könnte man minimieren wenn man auf vorhandenes Material zurückgreift. Mein Wunsch wäre den Polini so wie er jetzt ist in Alu mit Nikasillaufbahn zu fertigen sowie den Malossi mit angegossenem Membrankasten und Auslaßsteuerung zu realisieren. Natürlich auch mit Nikasil, klar. Kolben könnte man beidesmal den originalen Malossi oder GS hernehmen. Wenn das im Bereich von 300-400 Euros pro Zylinder machbar wäre sähe ich ne Chance auf wirtschaftliche Stückzahlen zu kommen. LG Ölsau

Mal ne Frage zur Kopplung der hinteren mit der vorderen Bremse. Wenn ich ne SF mit vorderer Scheibe hart runterbremse wird das Hinterrad so leicht daß ich da nicht mehr viel Bremskraft übertragen kann weil das Hira sonst gleich blockiert, wie ist das jetzt z.b. bei ner Vollbremsung in Schräglage, wird man da nicht gleich vom eigenen Hira überholt? LG Ölsau

Da kannst bestellen LG Ölsau

Warum PM? Sollen die anderen VBA Leute nicht wissen wo es den Bügel gibt? Ölsau

Und den transportablen Biertisch nicht vergessen: Obwohl, die kostet auch wieder Geschwindigkeit...... Aber ich schätze mal sie wird es hinterher wieder gut machen. LG Ölsau

Yo, wenn die Geschwindigkeit ein Grinsen erzeugt ist es Zeit für lecker Bier. Ölsau

Richtig eingestellter Fahrradtacho sollte genügen. Und statt nach der ersten Fahrt damit ein langes Gesicht zu machen sollte man lieber zum Fräser greifen. LG Ölsau

Hab da sowas ähnliches: 20 Tonnen reichen um auch ne Originalwelle auseinanderzubringen. Hier der Link zu nem Händler: Presse bei Bergland Hab das Ding auch schon auf eGay.at gesehen, ist für Dich vielleicht interessant wegen Selbstabholung. In meinem Rally-Umbautopic sind auch noch ein paar Pics von dem Teil: Meins LG Ölsau

Ja, ne weiße Grundierung bringt das orange am besten zum leuchten. Aber zuerst nen z.b. roten Epoxy-primer, dann weißen Füller. So sieht man beim schleifen schön wenn man zu viel macht. LG Ölsau Edit rückt noch den Link zum Allgemeinen, umfassenden GSF-Lackiertopic raus.

Meine Kulu hat auch nen Ring, hat aber nix genützt. Wobei der Sprengring immer nur beim ankicken rausgesprungen ist, zum Glück nie während der Fahrt. Da sollte es auch nicht so leicht passieren können da der Ring durch die Fliehkraft ja in die Nut reingedrückt wird. Ist mir jetzt aber egal, Problem ist gelöst. LG Ölsau

Bei uns hier heißt es die Bullen hätten es denen auf Weisung vom Schäuble hin untergeschoben. Einen von denen hätten sie sogar vor ne S-Bahn geworfen damit es Echt aussieht. LG Ölsau

Spanier8877 hat das an seiner 69er Rally eingetragen bekommen. Ging nur mit Ausnahmegenehmigung des Regierungspräsidiums. Der TÜV musste bestätigen daß die 6-Volt Elektrik zu schwach sei um eine Blinkanlage zu versorgen und der Umbau unverhältnismäßig teuer ist. So hats dann funktioniert. Kostet natürlich auch einiges, ich glaub insgesamt so um die 100 Euretten. LG Ölsau

Nö, da musst zu lange drauf rumbraten, da verbrennt der Korkbelag. LG Ölsau

Hab meinen Sicherungsring mit drei kleinen Punkten an der oberen Metallscheibe verschweißt. Da springt jetzt nix mehr raus. Muß halt zur Dremel greifen wenn ich die Kuluscheiben mal wieder wechseln muß, ist mir aber lieber wie ne platzende Kulu beim fahren. LG Ölsau

Kannst gerne umbauen, aber dann fliegst hier raus. LG Ölsau

Jawoll Herr Oberlehrer-Ausbilder....... LG Ölsau

C0 und 1 gibts garnicht. Die kleinste Lagerluft wird C2 genannt und ist auch nicht unbedingt null Spiel. Nur kleine Lager gibts mit null Spiel. Siehe dazu die technischen Erläuterungen von FAG Gez. Oberlehrer Ölsau

Ich denke die Ursache sind Walk- und Schlupfverluste. Das mit dem kleineren Radius ist hier eine falsche Annahme, wenn sich das Rad einmal um sich selbst dreht, hat es einen Weg entsprechend des Reifenumfanges zurückgelegt. Wäre der Weg geringer müsste die Reifenlaufbahn durch den Eindruck ja kürzer geworden sein. Geht ja wohl nicht. Wie oben schon beschrieben, wenn man von extrem eingedrücktem Reifen ausgehen will, es hilft nix, wenn sich das Rad einmal dreht muß insgesamt die komplette Lauffläche zwischen (mal extrem angenommen) Radachse und Rolle durchlaufen. LG Ölsau

Und das Kippen wegen falschem Laufspiel verschärft sich natürlich extrem wenn man Einlaßseitig auch noch das Kolbenhemd wegsägt. LG Ölsau

Dann stellt euch doch mal vor der Reifen wird bis zur Radachse hin durchgedrückt. Wenn das Rad nun eine Umdrehung macht, wird die Rolle dann um wenige Zentimeter -Entsprechend des Radachsenenumfangs- bewegt, oder etwa doch um ca. einen Meter -Entsprechend dem Reifendurchmessers-? Champ sieht das schon richtig. Es geht um den tatsächlichen Reifenumfang, nicht um den Durchmesser. LG Ölsau