Ölsau

Wenn der Hannes das liest biste fällig......

Alles vergessen? Und dann auf dem Bodensee bei Sonnenschein mit hunderten anderen Segelbooten kreuz und quer segeln und sich womöglich auch an keinerlei Vorfahrtsregeln mehr erinnern können? Also bitte, verwechsel den Bodensee bitte nicht mit irgendeinem Baggertümpel, schon zur eigenen Sicherheit empfehle ich Dir nen Segelkurs hier im Revier bevor Du lossegelst. Glaub nicht daß Dir ohne Bodenseeschein irgendjemand sein Boot leiht. Tretboot vielleicht, aber niemals ein Segelboot. LG Hier die Vorschriften

Heute um 18:15 kommt auf 3-Sat ein Konzertmitschnitt von 2007. LG

Essen und Trinken sind ja jetzt klar, es fehlt also nur noch ein lauschiges Plätzchen: und Grill-Sauce:

Ist doch schon bekannt: http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1612564

Ich muß gleich weinen Machs Dir selber

Der Polradkeil.

Gibts eigentlich ne Möglichkeit vor der Anfrage bei Piaggio schon anhand der Rahmennummer herauszubekommen obs ne deutsche oder italienische ist? Wär ja gut das vorher schon zu wissen um sich Kohle und Zeit für die Anfrage zu sparen. In meinem Fall gehts um nen Fuffierahmen ohne Papiere, Scooterhelp spuckt aus daß es ne 50R Bj. 80 ist. Sagt jetzt aber nix über die Herkunft aus, oder? LG

Ich finde es geht auch recht gut wenn man nen Kolbenring in den Zylinder schiebt. Zusammen mit einem kleinen Spiegel um von innen radial auf den Ring sehen zu können ist das ne hinreichend genaue Methode, sofern man keinen Zombischieber hat. LG

Kenn ich. Hab meine Reuse auch schon mal wegen Ringschaden 20 Km weit nach Hause schieben müssen. Aber ich hatte Glück, unterwegs gabs ne Tankstelle, da konnt ich mir wenigstens ein paar Bier kaufen. Viel Glück mit der Reparatur.

Da hats vermutlich irgendwas durch den Zylinder gezogen und den Kolben gequetscht. Daher klemmt wohl der Ring und kann nun keine Kompression mehr aufbauen. Vermutlich ne Lasche vom Kobosicherungsring. Ring gängig machen dann läuft der Motor wieder. Kannst Fotos machen? LG

Ich würde den Rahmen im Wald finden und aufs Fundamt bringen. Ist die einzigste legale Möglichkeit um sich in den Besitz des Rahmens zu bringen. Vorausgesetzt der Rahmen ist nicht gestohlen, aber dann gibts wenigstens Finderlohn statt Vorstrafe. LG PS: So kleine Tricks wie "Scheunenfund ohne Papiere" funktionieren nur wenn der Roller nicht als gestohlen gemeldet ist.

So wie es ausschaut wird der Motor von nem mechanischen Kompressor aufgeladen, da brauchts nicht unbedingt nen Resopuff. Aber bei den zu erwartenden Massenkräften im Kurbeltrieb dreht das Ding sowieso höchstens 5000 Revs und zerlegt sich dann von selbst. Das Motorenkonzept wurde in den zwanziger Jahren schon für Untauglich befunden. Reine Show das Ganze. LG

Kannst Du auch mal ein Pic von den Lanzens zeigen? LG

Hauptbestandteil laut Datenblatt ist Dimethylether. Wikipedia schreibt dazu: Es handelt sich um ein (bei Normalbedingungen) farbloses, leicht narkotisierend wirkendes, ungiftiges, hochentzündliches Gas. Edith: @t5Pien: Was soll das, ich habe nur eine Warnung für den Gebrauch ausgesprochen.

Das Teufelszeug gehört verboten. Wenn die Kinder merken was passiert wenn man etwas davon auf nen Lappen sprüht, den dann auf den Mund legt und ein paarmal einatmet, dann geben sie ihr ganzes Taschengeld nur noch für Kältespray aus.

Cheffe ist grad schwer im Stress, jeder will was von ihm weil jetzt ja wieder die Rennen losgehen. Er ist zwar dran am Zylinder und hat diese Woche auch ein paar Protos gießen lassen, ich schätze aber mal daß es schon Sommer wird bis wir mal ein Handmuster herzeigen können. Vielleicht sollte Lumpi dem Lauro mal die Bestelliste faxen um die Sache zu beschleunigen $$$ LG

Billiger Edith: Da der eGaylink nicht mehr funktioniert, hier mal ein Pic von so nem Trennmesser: Einfach bei eGay nach Trennmesser suchen, die kleinste Version mit 30mm Durchmesser passt für unsere Wellen. Für eGay-Boykottierer hier noch ein Link zu nem normalen Shop: Abzieher-Shop

Ein ähnliches bekommst Du auch beim Rollerladen LG

Ich dachte daß ich mal irgendwo hier gelesen hätte daß das in einer kleinen Quetschspalte (<1mm) eingeschlossene Gasvolumen nicht sofort verbrennt und daher den Kolben etwas kühler hält, während es bei zu großer QS bereits mit der ersten Flammfront verbrennt oder gar Detonationen erzeugt. Und da Falc ja schon ne 1,3er als Optimal vorsieht, würde diese Gefahr ja bei weiterer Vergrößerung der QS steigen? LG Edith: <> Verwechslung, soll kleiner als... heißen

Und Chantalle passt nur auf den Falc Zylinda. Für alle anderen ist sie zu groß. LG

Heißt das eine noch größere Quetschspalte? Oder eher Verringerung der Quetschfläche? Beides würde ja die thermische Belastung des Kolbenbodens erhöhen? LG

Ich würde auch erstmal schauen ob man den Zylinder nicht doch noch retten kann. Und vor nem Neukauf noch den Falc-Zylinder abwarten. Es dauert zwar noch einige Zeit, aber man arbeitet daran. LG

Is ja auch logisch weil durch das drehende Lüra jeder Fremdkörper nach aussen geschleudert wird. LG