Kebra

Ja bitte, sonst bringt diese Kaufberatung dem GSF nichts, nur dir......

Da muß man aber auch erstmal drauf kommen

Vor allem das deutsche Bier für den Borletti. Weswegen er nochmal zurück mußte.

Da wäre ich auch vorsichtig

@Manu0r Ja mach zumindest den Text rein, sonst hilft diese Kaufberatung niemanden mehr. Was ja aber Sinn in einem Forum ist.....

Oh Mann, ein Crazy Crasher und ich kann nicht helfen......ich schäme mich Wenn, dann Eis am Pfosten

Ganz ehrlich......keine Ahnung. Hab nur Zündungen mit Unterbrecher. Eis schlotze ich aber gerne

Müßte eine sehr frühe sein. Also Baujahr 1963 wegen Strich am Lenker. Die 1°serie hat keinen Alukantenschutz. Farbe sollte orig. verde 301 sein.

Wenn du beide nimmst, würde ich dir eine abnehmen

Wow so lang schon wieder

Aber nicht gerichtet. Heute gehen meine Blechteile nur gerichtet und ausgebeult raus. War wohl schon länger her....

Und das ist ein großes Plus. Motor und Teile lassen sich eher finden als Olackteile. Und auch eine saubere Nummer läßt sich finden. BlecharbeitAussbeulen ist hie und da aber schon von Nöten. Allein der Koti, so verdrückt wie der ist...... Wenn ich nicht schon so viele Roller hätte... Hab sogar den passenden Motor aus einer 1°chromo

Mit der Nr. ist schon weng schade aber nicht unlösbar. Ich denke aber schon das 800 - 1200 drin sein können. Ansich nämlich ein schöner Roller.

Ich kenne auch nicht alle Unterschiede.

Ok....ich wöllt schon wissen was mein Teil marschiert. Habe bisher alle Fahrzeuge ausgefahren. Weiter so

Dem ist nichts hinzuzufügen.... @Arschbrand So herrlich übertrieben das Projekt Voll dufte Wie schnell soll denn der Katapult fahren ? Das kann ja richtig schnell werden Oder hast du das schon rechnerisch analysiert..... Mega

So wie die aussieht ist das keine 1°serie. Falscher Koti und falsches Rücklicht. Was ich so jetzt am Handy sehe. Nochmal im Text geschaut.... Steht ja sogar da: Bj. 47 Also 3° oder 4°serie !!!

Ja, sieht danach aus.

Och.......wer ist das schon. Besser als krank

Ist halt ne frühe 50 L-Gabel. Bau sie ein oder verkaufs an die Italiener, die glauben alles was mit ss90 zu tun hat. Dann über igay mal frech mit 600€ testen Für 350 ging die schon weg. Live aufm Teilemarkt mitbekommen

SF-Rahmen hat mit knibbeln min.2h/Tag ein halbes Jahr gedauert. Hab bisher 2 3/4 Rahmen freigeknibbelt .....

Das reicht voll aus.

Knibbeln und/oder schleifen.

Mein 104er läuft 74 kmh nach gps. Ist die normale orig. Vario drauf mit Kupplung. Was meinst du mit entdrosseln ?

Wäre cool wenns klappen würde.